{"id":60141284,"date":"2026-07-09T17:36:42","date_gmt":"2026-07-09T16:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dialogue.earth\/uncategorized\/mexico-has-an-opportunity-to-become-latin-americas-ev-leader-2\/"},"modified":"2026-07-09T22:24:24","modified_gmt":"2026-07-09T21:24:24","slug":"mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina","status":"publish","type":"opinion","link":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico puede convertirse en l\u00edder de la movilidad el\u00e9ctrica en Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"\n

M\u00e9xico ha demostrado que es capaz de crear tecnolog\u00eda, asegur\u00f3 la presidenta Claudia Sheinbaum en la presentaci\u00f3n a la prensa del primer auto el\u00e9ctrico que se fabricar\u00e1 en serie en el pa\u00eds. El Olinia se present\u00f3 en junio, junto con el primer autob\u00fas el\u00e9ctrico fabricado en M\u00e9xico. A partir del a\u00f1o que viene, los mexicanos podr\u00e1n comprar el Olinia, un veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico de seis plazas, por el competitivo precio de 150.000 MXN (8.600 USD).<\/p>\n\n\n\n

Tuve la oportunidad de participar en las primeras fases de desarrollo del proyecto Olinia, en 2025. En aquel momento, un plazo de dos a\u00f1os para desarrollar y lanzar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible parec\u00eda extraordinariamente ambicioso. Sin embargo, ser testigo de ello de primera mano me dej\u00f3 claro que M\u00e9xico persegu\u00eda algo m\u00e1s que un nuevo veh\u00edculo: se trataba de un nuevo enfoque de la pol\u00edtica industrial, basado en la rapidez, la innovaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Nuestra investigaci\u00f3n en el Global South Center for Clean Transportation muestra<\/a> que la cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos producidos en el Sur Global, excluyendo a China, se ha triplicado desde 2020. Las ventas tambi\u00e9n est\u00e1n creciendo r\u00e1pidamente, con un aumento interanual del 78% en 2025 en Colombia, M\u00e9xico, Chile y Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Esto significa que los gobiernos ven cada vez m\u00e1s la transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos no solo como un objetivo clim\u00e1tico, sino como una competencia por la inversi\u00f3n, el liderazgo tecnol\u00f3gico y la competitividad industrial. Y M\u00e9xico se ha sumado a esa carrera.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 es esto importante para M\u00e9xico? El sector automovil\u00edstico mexicano \u2014basado casi en su totalidad en la demanda de exportaci\u00f3n, con m\u00e1s del 70% de los veh\u00edculos ligeros exportados<\/a> a Estados Unidos\u2014 est\u00e1 estructuralmente expuesto a la volatilidad de la pol\u00edtica comercial y los aranceles estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9xico tiene ante s\u00ed una oportunidad \u00fanica: revitalizar su estrategia industrial aprovechando la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, atraer inversi\u00f3n a lo largo de toda la cadena de valor y erigirse como el principal fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto Olinia<\/h2>\n\n\n\n

El proyecto Olinia<\/a> se distingue por el hecho de que su financiaci\u00f3n y sus objetivos proceden del Estado y no del sector privado. Cuando se concibi\u00f3 a finales de 2024, su objetivo principal no era fabricar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible para la movilidad urbana. El objetivo del proyecto era reforzar las capacidades de investigaci\u00f3n y desarrollo de las universidades e instituciones p\u00fablicas mexicanas.<\/p>\n\n\n\n

En 2025, bajo la direcci\u00f3n del ingeniero Roberto Capuano, el proyecto Olinia hab\u00eda evolucionado: se convirti\u00f3 en una oportunidad para que M\u00e9xico aprovechara su experiencia en el sector de la automoci\u00f3n y el talento local para desarrollar veh\u00edculos destinados a su propio mercado.<\/p>\n\n\n\n

La ambici\u00f3n<\/a> de M\u00e9xico es que, para 2030, el 50% de los veh\u00edculos vendidos en el mercado nacional sean de cero emisiones. Esta cifra era solo del 7% en 2025, pero se estima que existe un amplio mercado para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os o compactos en el pa\u00eds. Este crecimiento viene impulsado por los pasajeros urbanos que utilizan servicios de transporte compartido y taxis, as\u00ed como por el sector de los veh\u00edculos comerciales ligeros.<\/p>\n\n\n\n

\"Olinia,<\/div>
Olinia, veh\u00edculo el\u00e9ctrico dise\u00f1ado por el gobierno de Claudia Sheinbaum en M\u00e9xico (Imagen: Alejandra Cu\u00e9llar)<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

Al centrarse en estas aplicaciones de transporte compartido y veh\u00edculos comerciales ligeros, Olinia pretende ofrecer un veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible para flotas en las que la rentabilidad es mayor: el objetivo m\u00e1s accesible en la transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica. <\/p>\n\n\n\n

Medidas pol\u00edticas<\/h2>\n\n\n\n

El siguiente paso m\u00e1s importante para M\u00e9xico es crear un mercado de consumo<\/a> predecible y en crecimiento para los veh\u00edculos de cero emisiones.<\/p>\n\n\n\n

El refuerzo y la aplicaci\u00f3n efectiva de la normativa mexicana sobre eficiencia energ\u00e9tica, la NOM-163, podr\u00edan contribuir a ello. La NOM-163 establece un requisito m\u00ednimo respecto a la distancia que un veh\u00edculo debe ser capaz de recorrer con una cantidad espec\u00edfica de combustible. Estas normas pueden fomentar la adopci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos al encarecer el cumplimiento de la normativa para los motores de combusti\u00f3n interna tradicionales, lo que incentiva a los fabricantes de autom\u00f3viles a reorientar la inversi\u00f3n hacia alternativas de cero emisiones.<\/p>\n\n\n\n

Una trayectoria predecible en materia de eficiencia de los veh\u00edculos y normas de emisiones ayudar\u00e1 a transmitir a los inversores que la demanda interna de veh\u00edculos el\u00e9ctricos crecer\u00e1. Esa certeza reduce el riesgo de inversi\u00f3n, mejora la coordinaci\u00f3n en las cadenas de suministro, crea puestos de trabajo altamente cualificados y aumenta la eficiencia fiscal de las medidas de apoyo p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Lee m\u00e1s<\/span><\/span><\/div><\/a>\n\n\n\n

Los pa\u00edses que tengan \u00e9xito en la transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos no ser\u00e1n necesariamente aquellos que gasten m\u00e1s dinero p\u00fablico, sino aquellos que generen las se\u00f1ales de mercado m\u00e1s claras y cre\u00edbles. Una norma de eficiencia energ\u00e9tica no es simplemente una pol\u00edtica clim\u00e1tica, sino un mecanismo para crear las condiciones de mercado necesarias para la transformaci\u00f3n industrial.<\/p>\n\n\n\n

La aceptaci\u00f3n por parte de los consumidores ser\u00e1 igualmente importante. La \u00faltima encuesta nacional a usuarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos realizada por la Asociaci\u00f3n de Movilidad El\u00e9ctrica de M\u00e9xico (EMA), publicada a principios de este a\u00f1o, revel\u00f3 que el 90%<\/a> volver\u00eda a comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Y ello a pesar de que la infraestructura de recarga sigue siendo una de las principales preocupaciones. Una de las razones principales de estos resultados fue de car\u00e1cter econ\u00f3mico, relacionada con los menores costos de mantenimiento y las desgravaciones fiscales de las que disfrutan los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

En \u00faltima instancia, la mayor\u00eda de los conductores quieren un auto fiable con menores costos de funcionamiento; a medida que vayan apareciendo en el mercado opciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos asequibles, la demanda crecer\u00e1. En M\u00e9xico, est\u00e1 claro que el mercado est\u00e1 pasando de los primeros usuarios, preocupados por el medioambiente, a consumidores preocupados por los costos, que ser\u00e1n los que impulsar\u00e1n el crecimiento de la demanda.<\/p>\n\n\n\n

Un enfoque que vincule los incentivos al consumidor y el apoyo a la demanda con la seguridad normativa ser\u00e1 fundamental para lograr una transformaci\u00f3n sostenible del mercado.<\/p>\n\n\n\n

En un momento en el que la industria automovil\u00edstica mundial se est\u00e1 reinventando, Olinia podr\u00eda resultar ser mucho m\u00e1s que un proyecto de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Podr\u00eda marcar el comienzo del pr\u00f3ximo cap\u00edtulo industrial de M\u00e9xico. El verdadero legado de Olinia no se medir\u00e1, por tanto, por las ventas, sino por si el proyecto contribuye a consolidar a M\u00e9xico como un pa\u00eds innovador que da forma al futuro de la movilidad limpia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El primer auto el\u00e9ctrico de bajo costo que se fabricar\u00e1 en serie en M\u00e9xico podr\u00eda marcar el comienzo de una nueva era, escribe un consultor especializado en transporte limpio<\/p>\n","protected":false},"featured_media":60141054,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[50039918,50039923],"tags":[50042424,50040114,50040254,50040108],"country":[50003555],"class_list":["post-60141284","opinion","type-opinion","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","category-energia","tag-opinion-es","tag-transicion-energetica-es","tag-transporte-es","tag-vehiculos-electricos-es","country-mexico-es"],"acf":[],"yoast_head":"\nM\u00e9xico puede convertirse en l\u00edder de la movilidad el\u00e9ctrica en Am\u00e9rica Latina<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El primer auto el\u00e9ctrico de bajo costo que se fabricar\u00e1 en serie en M\u00e9xico podr\u00eda marcar el comienzo de una nueva era, escribe un consultor especializado en transporte limpio\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"M\u00e9xico puede convertirse en l\u00edder de la movilidad el\u00e9ctrica en Am\u00e9rica Latina\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El primer auto el\u00e9ctrico de bajo costo que se fabricar\u00e1 en serie en M\u00e9xico podr\u00eda marcar el comienzo de una nueva era, escribe un consultor especializado en transporte limpio\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Dialogue Earth\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-07-09T21:24:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2026\/07\/Mexico-first-electric-car-taxi_Alamy_MCADY8_tn-1024x682.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"682\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/\",\"name\":\"M\u00e9xico puede convertirse en l\u00edder de la movilidad el\u00e9ctrica en Am\u00e9rica Latina\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2026\/07\/Mexico-first-electric-car-taxi_Alamy_MCADY8_tn-e1783610879825.jpg\",\"datePublished\":\"2026-07-09T16:36:42+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-09T21:24:24+00:00\",\"description\":\"El primer auto el\u00e9ctrico de bajo costo que se fabricar\u00e1 en serie en M\u00e9xico podr\u00eda marcar el comienzo de una nueva era, escribe un consultor especializado en transporte limpio\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2026\/07\/Mexico-first-electric-car-taxi_Alamy_MCADY8_tn-e1783610879825.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2026\/07\/Mexico-first-electric-car-taxi_Alamy_MCADY8_tn-e1783610879825.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1706,\"caption\":\"MCADY8 Mexico City,Mexican,Hispanic Latin Latino ethnic,Centro historico,historic Center Centre,Jose Maria Pino Suarez,intersection,street crossing,\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"M\u00e9xico puede convertirse en l\u00edder de la movilidad el\u00e9ctrica en Am\u00e9rica Latina\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/\",\"name\":\"Dialogue Earth\",\"description\":\"Global climate and environment news\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es-ES\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization\",\"name\":\"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png\",\"width\":256,\"height\":256,\"caption\":\"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/dialogueearth.americalatina\",\"https:\/\/twitter.com\/DialogueEarthES\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/dialogueearth-americalatina\",\"https:\/\/www.instagram.com\/dialogue.earth_es\/\"],\"publishingPrinciples\":\"https:\/\/dialogue.earth\/en\/about\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"M\u00e9xico puede convertirse en l\u00edder de la movilidad el\u00e9ctrica en Am\u00e9rica Latina","description":"El primer auto el\u00e9ctrico de bajo costo que se fabricar\u00e1 en serie en M\u00e9xico podr\u00eda marcar el comienzo de una nueva era, escribe un consultor especializado en transporte limpio","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"M\u00e9xico puede convertirse en l\u00edder de la movilidad el\u00e9ctrica en Am\u00e9rica Latina","og_description":"El primer auto el\u00e9ctrico de bajo costo que se fabricar\u00e1 en serie en M\u00e9xico podr\u00eda marcar el comienzo de una nueva era, escribe un consultor especializado en transporte limpio","og_url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/","og_site_name":"Dialogue Earth","article_modified_time":"2026-07-09T21:24:24+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":682,"url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2026\/07\/Mexico-first-electric-car-taxi_Alamy_MCADY8_tn-1024x682.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/","url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/","name":"M\u00e9xico puede convertirse en l\u00edder de la movilidad el\u00e9ctrica en Am\u00e9rica Latina","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2026\/07\/Mexico-first-electric-car-taxi_Alamy_MCADY8_tn-e1783610879825.jpg","datePublished":"2026-07-09T16:36:42+00:00","dateModified":"2026-07-09T21:24:24+00:00","description":"El primer auto el\u00e9ctrico de bajo costo que se fabricar\u00e1 en serie en M\u00e9xico podr\u00eda marcar el comienzo de una nueva era, escribe un consultor especializado en transporte limpio","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es-ES","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/#primaryimage","url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2026\/07\/Mexico-first-electric-car-taxi_Alamy_MCADY8_tn-e1783610879825.jpg","contentUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2026\/07\/Mexico-first-electric-car-taxi_Alamy_MCADY8_tn-e1783610879825.jpg","width":2560,"height":1706,"caption":"MCADY8 Mexico City,Mexican,Hispanic Latin Latino ethnic,Centro historico,historic Center Centre,Jose Maria Pino Suarez,intersection,street crossing,"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/mexico-puede-liderar-movilidad-electrica-america-latina\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"M\u00e9xico puede convertirse en l\u00edder de la movilidad el\u00e9ctrica en Am\u00e9rica Latina"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#website","url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/","name":"Dialogue Earth","description":"Global climate and environment news","publisher":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es-ES"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization","name":"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403","url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png","contentUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png","width":256,"height":256,"caption":"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/dialogueearth.americalatina","https:\/\/twitter.com\/DialogueEarthES","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/dialogueearth-americalatina","https:\/\/www.instagram.com\/dialogue.earth_es\/"],"publishingPrinciples":"https:\/\/dialogue.earth\/en\/about\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/opinion\/60141284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/opinion"}],"about":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/opinion"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60141284"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/opinion\/60141284\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60141289,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/opinion\/60141284\/revisions\/60141289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60141054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60141284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60141284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60141284"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/country?post=60141284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}