{"id":50029352,"date":"2019-07-30T19:03:56","date_gmt":"2019-07-30T18:03:56","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.dialogochino.net\/?p=29352"},"modified":"2023-06-04T11:18:26","modified_gmt":"2023-06-04T10:18:26","slug":"29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/","title":{"rendered":"Demanda china entusiasma a industria brasile\u00f1a del etanol"},"content":{"rendered":"

Trescientos treinta y dos millones de autom\u00f3viles. Esa es la flota china, la m\u00e1s grande del mundo. En la actualidad, la mayor parte de esos autom\u00f3viles circula con gasolina -tambi\u00e9n llamada nafta<\/em>– pura. Sin embargo, a partir del a\u00f1o pr\u00f3ximo, China le agregar\u00e1 un 10% de etanol a la gasolina <\/a>.<\/p>\n

El enorme potencial que implica el mercado consumidor chino entusiasm\u00f3 a la industria de biocombustibles de Brasil, la segunda en importancia a nivel mundial, s\u00f3lo superada por la de Estados Unidos. Esta industria, que en Brasil a menudo sufre los cambios pol\u00edtico-econ\u00f3micos<\/a>, observa este hecho como una oportunidad para respirar aliviada a partir de la entrada de los chinos en el mercado.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en mayo, China y Brasil resolvieron una queja brasile\u00f1a ante la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC) sobre los aranceles chinos al az\u00facar, allanando el camino para mayores importaciones. Los agricultores brasile\u00f1os tambi\u00e9n esperan que el acuerdo abra la puerta a m\u00e1s etanol brasile\u00f1o.<\/p>\n

Los ambientalistas en el mundo tambi\u00e9n festejan: la inclusi\u00f3n de etanol en la gasolina china significar\u00eda una importante baja<\/a> en las emisiones de gases de efecto invernadero en el pa\u00eds. Sin embargo, en Brasil los ambientalistas son m\u00e1s cautelosos. La industria, que depende de grandes plantaciones de ma\u00edz y ca\u00f1a de az\u00facar, podr\u00eda tornarse una presi\u00f3n m\u00e1s en el aumento de los \u00edndices de deforestaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cSe puede duplicar la producci\u00f3n actual de etanol sin comprometer la de alimentos. Eso muestra cu\u00e1l es el potencial de producci\u00f3n de un combustible bajo en carbono en Brasil\u201d, explica Ricardo Junqueira Fujii, analista de conservaci\u00f3n del WWF-Brasil. \u201cPero tambi\u00e9n aumenta la responsabilidad del gobierno y de la sociedad brasile\u00f1a con respecto a la definici\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas adecuadas para el uso de la tierra y para la conservaci\u00f3n de la Amazonia, del Cerrado y de otros biomas brasile\u00f1os\u201d.<\/p>\n

\u201cSe corre el riesgo de que un problema -el reemplazo de combustibles f\u00f3siles- acabe siendo reemplazado por otro mucho peor: la deforestaci\u00f3n\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

La medida fue anunciada por el gobierno chino en septiembre de 2017, como una se\u00f1al hacia el compromiso del pa\u00eds de reducir el consumo de combustibles f\u00f3siles estipulado por el Acuerdo de Par\u00eds. Tambi\u00e9n es un medio para reducir la dependencia de la importaci\u00f3n de derivados del petr\u00f3leo.<\/p>\n

Combustible m\u00e1s limpio<\/h2>\n

La medida fue anunciada por el gobierno chino en septiembre de 2017, como una se\u00f1al hacia el compromiso del pa\u00eds de reducir el consumo de combustibles f\u00f3siles estipulado por el Acuerdo de Par\u00eds. Tambi\u00e9n es un medio para reducir la dependencia de la importaci\u00f3n de derivados del petr\u00f3leo.<\/p>\n

El etanol es un combustible considerablemente m\u00e1s limpio que la gasolina. \u201cAl agregarlo, se aumenta el grado de octanaje del combustible, mejorando su rendimiento, se evita la utilizaci\u00f3n de metales pesados (en especial, de plomo) y se reducen las emisiones globales de di\u00f3xido de carbono\u201d, afirma Ido Sauer, profesor de la Universidad de Sao Paulo y miembro de la C\u00e1mara de Comercio Brasil-China (CCIBC) entre 2003 y 2005.<\/p>\n

Pero plantar materia prima para producir etanol puede comprometer el uso de la tierra.<\/p>\n

Desde 2009, Brasil cuenta con la Zonificaci\u00f3n Agroecol\u00f3gica de la Ca\u00f1a<\/a> de Az\u00facar<\/u>, que proh\u00edbe el avance del cultivo sobre \u00e1reas ind\u00edgenas o de vegetaci\u00f3n nativa, y que solamente permite plantar en \u00e1reas de pastoreo degradadas. Pero la bancada ruralista en el Congreso de Brasil, que representa los intereses de la gran agroindustria, presion\u00f3 para que haya cambios.<\/p>\n

En 2017<\/a> se rescat\u00f3 un proyecto legislativo del senador Flexa Ribeiro que buscaba abrir tierras del Cerrado y en la Amazonia para el cultivo de ca\u00f1a de az\u00facar. La presi\u00f3n que ejercieron ambientalistas e inclusive algunos productores finalmente logr\u00f3 que el proyecto se archivara en 2018.<\/p>\n

Pero la regi\u00f3n en la cual se planea expandir el cultivo de ca\u00f1a de az\u00facar no es la Amazonia, sino la regi\u00f3n conocida como Matopiba que re\u00fane a los estados de Maranh\u00e3o, Tocantins, Piau\u00ed y Bah\u00eda en el Cerrado brasile\u00f1o, que ya ha sido perjudicada por la expansi\u00f3n de la soja<\/a>.<\/p>\n

Mientras tanto, los organismos de control todav\u00eda est\u00e1n luchando para implementar las reglas de protecci\u00f3n que est\u00e1n vigentes.<\/p>\n

\u201cEl plazo del registro ambiental rural se pospuso varias veces y la adhesi\u00f3n a los Programas de Regularizaci\u00f3n Ambiental, etapa en la cual los productores presentan sus planes para solucionar el pasivo ambiental identificado, es baja\u201d, dice Fujii, de la WWF.<\/p>\n

\n

33.000.000<\/p>\n

\n
\nde toneladas fue la producci\u00f3n de etanol en Brasil en la \u00faltima cosecha
\n\n <\/div>\n <\/div>\n

A eso se suma la preocupaci\u00f3n por las condiciones de trabajo. En la actualidad, una gran parte de la cosecha est\u00e1 mecanizada, lo que ha reducido el trabajo esclavo o similares de los ca\u00f1averales en forma significativa. Por otro lado, el campo experiment\u00f3 un importante aumento en la tasa de desempleo.<\/p>\n

Seg\u00fan datos provistos por el Centro de Estudios Avanzados en Econom\u00eda Aplicada (Cepea) de la USP, la actividad posee aproximadamente 750 mil empleados formales, un 42% menos que en 2008, cuando hab\u00eda 1.283.258 trabajadores registrados.<\/p>\n

Eduardo Le\u00e3o, director ejecutivo de la Uni\u00f3n de la Industria de la Ca\u00f1a de Az\u00facar (Unica), argumenta que los beneficios econ\u00f3micos son innegables.<\/p>\n

El sector energ\u00e9tico de la ca\u00f1a de az\u00facar es una importante fuente de empleo y de ingresos. Adem\u00e1s, en cada uno de los municipios donde se instala una planta, la renta per c\u00e1pita aumenta mil d\u00f3lares por a\u00f1o, afirma.<\/p>\n

Brasil debe enfrentar obst\u00e1culos<\/h2>\n

A pesar de los pron\u00f3sticos optimistas sobre la adici\u00f3n de etanol a la gasolina china, una serie de factores pueden afectar el fortalecimiento de las relaciones China-Brasil en el sector, tales como la tregua en la guerra comercial que libran estadounidenses y chinos y cuestiones socioambientales.<\/p>\n

Se estima que China consumir\u00eda el a\u00f1o que viene 15 millones de toneladas<\/a> de biocombustible. Actualmente el pa\u00eds produce aproximadamente 3 millones de toneladas por a\u00f1o y posee capacidad instalada para alcanzar los 5 millones en 2020, seg\u00fan datos provistos por el IHS Markit<\/a>.<\/p>\n

Por lo tanto, existir\u00eda un desfase de por lo menos 10 millones de toneladas a cubrir. Brasil, cuyo primer socio estrat\u00e9gico es China, es el candidato natural a ser uno de los principales proveedores del biocombustible. La producci\u00f3n nacional de etanol cosecha 2018\/2019 fue de aproximadamente<\/a> 33,1 millones de toneladas.<\/p>\n

Artur Yabe Milanez, gerente del departamento de biocombustibles del Banco de Desarrollo de Brasil (BNDES), es optimista con respecto a las posibilidades del negocio:<\/p>\n

\u201cLas perspectivas son excelentes. Hace a\u00f1os que Brasil viene intentando que China abra el mercado al etanol y parece que ahora el esfuerzo dio resultados\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

Otro factor favorable para Brasil es la diversificaci\u00f3n de las fuentes de extracci\u00f3n del biocombustible. Adem\u00e1s de la ca\u00f1a de az\u00facar, que tradicionalmente se utiliza para producir etanol en el pa\u00eds, surge el ma\u00edz como alternativa.<\/p>\n

\u201cEl sector recibe grandes inversiones, en especial en Mato Grosso y Goi\u00e1s, incluso en plantas flex, que operan con ma\u00edz y ca\u00f1a de az\u00facar\u201d, explica Ricardo Tomczyk, presidente de la Uni\u00f3n Nacional del Etanol de Ma\u00edz (Unem).<\/p>\n

Sin embargo, algunos sectores mantienen cautela sobre el grado de participaci\u00f3n brasile\u00f1a en el nuevo mercado.<\/p>\n

\u201cSe espera que una gran parte de esa demanda sea suplida por la producci\u00f3n local [china] de etanol\u201d, explica Le\u00e3o, de Unica. \u201cObviamente Brasil est\u00e1 listo para fortalecer todav\u00eda m\u00e1s la asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con China en lo que respecta al etanol y para contribuir para suplir la demanda que la producci\u00f3n local no cubre\u201d.<\/p>\n

\u201cChina se programa para producir el etanol que va a consumir, importando la materia prima y produci\u00e9ndolo all\u00e1. Pero, debido a su gran impacto, es posible que no tenga capacidad para alcanzar esa producci\u00f3n, lo que abrir\u00eda oportunidades para Brasil\u201d, afirma Tomczyk.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la producci\u00f3n local, existe otro impedimento para las exportaciones brasile\u00f1as, la competencia con otros pa\u00edses. Actualmente el principal proveedor de etanol de China es Estados Unidos, y una tregua en la guerra comercial<\/a> podr\u00eda profundizar la relaci\u00f3n entre ambos pa\u00edses en el sector de los biocombustibles.<\/p>\n

\u201cEstados Unidos intentar\u00e1 ganar una porci\u00f3n del mercado del etanol, algo que seguramente est\u00e1 en la agenda de las negociaciones de la tregua\u201d, afirma Sauer.<\/p>\n

Alimento versus combustibles<\/h2>\n

La cautela refleja los altibajos que el sector viene sufriendo a lo largo de la historia. El biocombustible, que hoy en d\u00eda constituye una parte importante de la pol\u00edtica ambiental, en realidad surgi\u00f3 por cuestiones econ\u00f3micas.<\/p>\n

\u201cLa adici\u00f3n de etanol en la gasolina es obligatoria en Brasil desde<\/a> 1938<\/a>, y la negociaci\u00f3n de los productores de ca\u00f1a de az\u00facar se remonta a esa \u00e9poca, explica Sauer. \u201cCuando el precio del az\u00facar en el mercado internacional ven\u00eda en baja, ejerc\u00edan presi\u00f3n para que se aumentara el nivel de etanol de la gasolina, y eso sigue igual hasta el d\u00eda de hoy\u201d.<\/p>\n

Los expertos siguen siendo cautelosos tras los altibajos pasados \u200b\u200bdel sector, que hist\u00f3ricamente se han relacionado con las fluctuaciones de los precios de los alimentos.<\/p>\n

Despu\u00e9s de un auge de los biocombustibles hace una d\u00e9cada que coincidi\u00f3 con un aumento en los precios mundiales de los alimentos, todav\u00eda hay cierta inquietud sobre la industria.<\/p>\n

El reciente informe de la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentaci\u00f3n (FAO) destac\u00f3 c\u00f3mo los biocombustibles pueden aumentar los precios de los cultivos cuando los precios del petr\u00f3leo aumentan.<\/p>\n

Hoy, sin embargo, el debate es menos acalorado que en 2012, cuando el entonces jefe de la FAO, el brasilero Jos\u00e9 Graziano da Silva, dijo que el uso de ma\u00edz para etanol en los Estados Unidos estaba aumentando los precios de los granos en todo el mundo. M\u00e1s tarde suaviz\u00f3 su postura.<\/p>\n

“Necesitamos pasar del debate sobre alimentos versus combustible al debate sobre alimentos y combustibles. No hay duda: la comida es lo primero”, dijo Graziano en 2015. “Pero los biocombustibles no deber\u00edan verse simplemente como una amenaza o una soluci\u00f3n m\u00e1gica. Como cualquier otra cosa, pueden hacer el bien o el mal “.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trescientos treinta y dos millones de autom\u00f3viles. Esa es la flota china, la m\u00e1s grande del mundo. En la actualidad, la mayor parte de esos autom\u00f3viles circula con gasolina -tambi\u00e9n llamada nafta– pura. Sin embargo, a partir del a\u00f1o pr\u00f3ximo, China le agregar\u00e1 un 10% de etanol a la gasolina . El enorme potencial que […]<\/p>\n","protected":false},"author":50000010,"featured_media":50029349,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50039923],"tags":[50040381,50040308,50029834],"hashtags":[],"country":[50003525,50003527],"class_list":["post-50029352","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energia","tag-agricultura-es","tag-biocombustibles","tag-comercio-es","country-brasil-es","country-china-es"],"acf":[],"yoast_head":"\nDemanda china entusiasma a industria brasile\u00f1a del etanol | Dialogue Earth<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La inclusi\u00f3n de etanol en la gasolina china reducir\u00e1 las emisiones y entusiasma la industria brasile\u00f1a, pero puede causar deforestaci\u00f3n en Brasil\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Demanda china entusiasma a industria brasile\u00f1a del etanol\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trescientos treinta y dos millones de autom\u00f3viles. Esa es la flota china, la m\u00e1s grande del mundo. En la actualidad, la mayor parte de esos autom\u00f3viles\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Dialogue Earth\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-07-30T18:03:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-06-04T10:18:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/07\/3780196890_86e6da79d1_o.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Manuela Andreoni\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/\"},\"author\":{\"name\":\"Manuela Andreoni\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/person\/9c36702b2a9530f7a1e70bc5f8e58674\"},\"headline\":\"Demanda china entusiasma a industria brasile\u00f1a del etanol\",\"datePublished\":\"2019-07-30T18:03:56+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-04T10:18:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/\"},\"wordCount\":1791,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/07\/3780196890_86e6da79d1_o.jpg\",\"keywords\":[\"Agricultura\",\"Biocombustibles\",\"Comercio\"],\"articleSection\":[\"Energ\u00eda\"],\"inLanguage\":\"es-ES\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/\",\"name\":\"Demanda china entusiasma a industria brasile\u00f1a del etanol | Dialogue Earth\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/07\/3780196890_86e6da79d1_o.jpg\",\"datePublished\":\"2019-07-30T18:03:56+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-04T10:18:26+00:00\",\"description\":\"La inclusi\u00f3n de etanol en la gasolina china reducir\u00e1 las emisiones y entusiasma la industria brasile\u00f1a, pero puede causar deforestaci\u00f3n en Brasil\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/07\/3780196890_86e6da79d1_o.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/07\/3780196890_86e6da79d1_o.jpg\",\"width\":1024,\"height\":685,\"caption\":\"????????????????????????????????????\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Demanda china entusiasma a industria brasile\u00f1a del etanol\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/\",\"name\":\"Dialogue Earth\",\"description\":\"Global climate and environment news\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es-ES\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization\",\"name\":\"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png\",\"width\":256,\"height\":256,\"caption\":\"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/dialogueearth.americalatina\",\"https:\/\/twitter.com\/DialogueEarthES\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/dialogueearth-americalatina\",\"https:\/\/www.instagram.com\/dialogue.earth_es\/\"],\"publishingPrinciples\":\"https:\/\/dialogue.earth\/en\/about\/\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/person\/9c36702b2a9530f7a1e70bc5f8e58674\",\"name\":\"Manuela Andreoni\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/author\/dc_manuela\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/author\/saritareed\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Demanda china entusiasma a industria brasile\u00f1a del etanol | Dialogue Earth","description":"La inclusi\u00f3n de etanol en la gasolina china reducir\u00e1 las emisiones y entusiasma la industria brasile\u00f1a, pero puede causar deforestaci\u00f3n en Brasil","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Demanda china entusiasma a industria brasile\u00f1a del etanol","og_description":"Trescientos treinta y dos millones de autom\u00f3viles. Esa es la flota china, la m\u00e1s grande del mundo. En la actualidad, la mayor parte de esos autom\u00f3viles","og_url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/","og_site_name":"Dialogue Earth","article_published_time":"2019-07-30T18:03:56+00:00","article_modified_time":"2023-06-04T10:18:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/07\/3780196890_86e6da79d1_o.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Manuela Andreoni","twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/"},"author":{"name":"Manuela Andreoni","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/person\/9c36702b2a9530f7a1e70bc5f8e58674"},"headline":"Demanda china entusiasma a industria brasile\u00f1a del etanol","datePublished":"2019-07-30T18:03:56+00:00","dateModified":"2023-06-04T10:18:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/"},"wordCount":1791,"publisher":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/07\/3780196890_86e6da79d1_o.jpg","keywords":["Agricultura","Biocombustibles","Comercio"],"articleSection":["Energ\u00eda"],"inLanguage":"es-ES"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/","url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/","name":"Demanda china entusiasma a industria brasile\u00f1a del etanol | Dialogue Earth","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/07\/3780196890_86e6da79d1_o.jpg","datePublished":"2019-07-30T18:03:56+00:00","dateModified":"2023-06-04T10:18:26+00:00","description":"La inclusi\u00f3n de etanol en la gasolina china reducir\u00e1 las emisiones y entusiasma la industria brasile\u00f1a, pero puede causar deforestaci\u00f3n en Brasil","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es-ES","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#primaryimage","url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/07\/3780196890_86e6da79d1_o.jpg","contentUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/07\/3780196890_86e6da79d1_o.jpg","width":1024,"height":685,"caption":"????????????????????????????????????"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/29343-demanda-china-entusiasma-a-industria-brasilena-del-etanol\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Demanda china entusiasma a industria brasile\u00f1a del etanol"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#website","url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/","name":"Dialogue Earth","description":"Global climate and environment news","publisher":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es-ES"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization","name":"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403","url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png","contentUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png","width":256,"height":256,"caption":"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/dialogueearth.americalatina","https:\/\/twitter.com\/DialogueEarthES","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/dialogueearth-americalatina","https:\/\/www.instagram.com\/dialogue.earth_es\/"],"publishingPrinciples":"https:\/\/dialogue.earth\/en\/about\/"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/person\/9c36702b2a9530f7a1e70bc5f8e58674","name":"Manuela Andreoni","url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/author\/dc_manuela\/","sameAs":["https:\/\/dialogue.earth\/es\/author\/saritareed\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50029352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/50000010"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50029352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50029352\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50029349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50029352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50029352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50029352"},{"taxonomy":"hashtags","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/hashtags?post=50029352"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/country?post=50029352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}