{"id":50032203,"date":"2019-12-20T14:07:26","date_gmt":"2019-12-20T14:07:26","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.dialogochino.net\/?p=32203"},"modified":"2023-06-04T12:14:11","modified_gmt":"2023-06-04T11:14:11","slug":"32203-investigados-por-corrupcion-ligados-a-licitacion-de-la-hidrovia-amazonica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/agua\/32203-investigados-por-corrupcion-ligados-a-licitacion-de-la-hidrovia-amazonica\/","title":{"rendered":"Investigados por corrupci\u00f3n ligados a licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda Amaz\u00f3nica"},"content":{"rendered":"<p>Por lo menos dos directivos de la empresa CASA, investigados por el cartel de constructoras que pagaban sobornos a cambio de la adjudicaci\u00f3n de obras, tuvieron una participaci\u00f3n directa en el proceso de licitaci\u00f3n del <a href=\"http:\/\/stage.dialogochino.net\/30190-china-backed-amazon-waterway-mired-in-murky-information\/?lang=es\">megaproyecto de la Hidrov\u00eda en la Amazonia peruana<\/a>, muy controvertido entre cient\u00edficos ambientales y varias comunidades ind\u00edgenas aleda\u00f1as.<\/p>\n<p>Los representantes de CASA, filial peruana de la ecuatoriana Hidalgo e Hidalgo y socia de la empresa estatal china Sinohydro con la que conform\u00f3 el consorcio Cohidro, tuvieron acceso privilegiado a las oficinas del Ministerio de Transportes de Per\u00fa en momentos claves del proceso de licitaci\u00f3n en el que finalmente resultaron ganadores.<\/p>\n<h2>El proyecto ganador<\/h2>\n<p>Entre aplausos y en presencia del presidente peruano Mart\u00edn Vizcarra \u2013en ese entonces vicepresidente\u2013 se anunci\u00f3 el 6 de julio de 2017 al ganador de la millonaria adjudicaci\u00f3n de la primera hidrov\u00eda de la Amazon\u00eda peruana: el Consorcio Hidrov\u00edas II, que luego se cambiar\u00eda el nombre a Cohidro.<\/p>\n<p>Ese d\u00eda, las autoridades de la agencia estatal Proinversi\u00f3n informaron que ganaron las empresas con \u201cla mejor propuesta econ\u00f3mica\u201d con cerca de 89 millones de d\u00f3lares, 10 millones menos que las compa\u00f1\u00edas competidores, en medio de un \u201criguroso proceso de calificaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Lo que no se dijo en aquella ceremonia oficial es que representantes de la empresa Construcci\u00f3n y Administraci\u00f3n S.A (CASA) del consorcio Cohidro, vinculados al caso de corrupci\u00f3n \u2018Club de la Construcci\u00f3n\u2019, tuvieron acceso privilegiado al Ministerio de Transportes -que debe dar una opini\u00f3n en la evaluaci\u00f3n de los sobres presentados por los postores- en d\u00edas decisivos del proceso de adjudicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El \u2018Club de la Construcci\u00f3n&#8217; se refiere al supuesto acuerdo ilegal de empresas de construcci\u00f3n en Per\u00fa para distribuirse las obras concedidas por Prov\u00edas Nacional, que depende del Ministerio de Transportes. La investigaci\u00f3n judicial deriva de Lava Jato en Brasil e incluye a las empresas Odebrecht, Andrade Gutierrez, Camargo Correa, OAS, Queiroz Galv\u00e3o y otras empresas constructoras peruanas.<\/p>\n<p>Solo entre el 2016 y 2017, representantes del consorcio conformado por CASA y el gigante estatal chino Sinohydro visitaron a funcionarios del Ministerio de Transporte decenas de veces, seg\u00fan el registro oficial de visitas de la instituci\u00f3n, varias de ellas antes de la apertura de sobres cuando las autoridades revisaban los requerimientos t\u00e9cnicos para elegir a los ganadores. Al mismo tiempo, hubo diversas visitas a Proinversi\u00f3n en momentos estrat\u00e9gicos del proceso.<\/p>\n<p>\u00bfCu\u00e1ntas visitas realizaron al Ministerio de Transporte las otras empresas que participaron en la licitaci\u00f3n: la belga Jan de Nul y la empresa China Communications Corporation Company (CCCC)? Ninguna.<\/p>\n<p>Entre los personajes claves que participaron en estas reuniones figuran el gerente general de CASA, Jaime S\u00e1nchez Bernal, directivo de nacionalidad ecuatoriana actualmente investigado por delitos de tr\u00e1fico de influencias, asociaci\u00f3n il\u00edcita y lavado de activos en el caso \u2018Club de la Construcci\u00f3n\u2019.<\/p>\n<p>S\u00e1nchez Bernal es se\u00f1alado por la <a href=\"https:\/\/larepublica.pe\/politica\/1414229-ecuatoriano-dono-us-100-mil-ppk-gano-contratos-s-6382-millones\/\">entrega de 100.000 d\u00f3lares<\/a> a la campa\u00f1a electoral de 2016 del ex presidente Pedro Pablo Kuczynski y tiene impedimento de salida del pa\u00eds desde marzo de 2018 por orden del Primer Juzgado Nacional Anticorrupci\u00f3n. Sin embargo, sigue como gerente general de CASA, empresa que lidera el consorcio Cohidro.<\/p>\n<p>Otro de los personajes que aparece en el registro de visitas del Ministerio de Transportes durante el proceso de licitaci\u00f3n del megaproyecto es Luis Carrasco Palomo, directivo de CASA, que firm\u00f3 a nombre de esta empresa dos de los tres contratos de los proyectos identificados por la Fiscal\u00eda como sospechosos por presuntos pagos de sobornos. Estas obras son la carretera Tingo Mar\u00eda &#8211; Aguayt\u00eda (en Pucallpa), la carretera Juanju\u00ed Tocache tramo Campanilla (en San Mart\u00edn), y la carretera Chamaya-Ja\u00e9n-Puente Integraci\u00f3n (en Cajamarca).<\/p>\n<p>Cuando se anunci\u00f3 que Cohidro obtuvo <a href=\"http:\/\/stage.dialogochino.net\/30190-china-backed-amazon-waterway-mired-in-murky-information\/?lang=es\">el contrato de la Hidrov\u00eda Amaz\u00f3nica<\/a>, el Ministerio P\u00fablico ya realizaba la indagaci\u00f3n preliminar del caso del \u2018Club de la Construcci\u00f3n\u2019 en el que participaba CASA, seg\u00fan los delatores de la corrupta multinacional brasilera Odebrecht y otros colaboradores. Incluso, al d\u00eda siguiente de conocerse al consorcio ganador, <a href=\"https:\/\/convoca.pe\/agenda-propia\/afirman-que-constructoras-brasilenas-operaban-como-cartel-en-peru\">el 7 de julio de 2017<\/a>, se public\u00f3 en la prensa la existencia de este c\u00e1rtel de empresas constructoras que se repart\u00edan obras pagando sobornos a funcionarios p\u00fablicos del sector de transporte. Sin embargo, las reuniones entre los representantes de CASA y los funcionarios continuaron.<\/p>\n<p>Las acusaciones de corrupci\u00f3n de las socias de Cohidro no se limitan al Per\u00fa. Hidalgo &amp; Hidalgo, empresa matriz de CASA en Ecuador, enfrenta investigaciones por corrupci\u00f3n en este pa\u00eds vecino por pagos de sobornos confesados por su socia Odebrecht en la Fase 2 del proyecto de riego Carrizal-Chone.<\/p>\n<p>En Panam\u00e1, Hidalgo &amp; Hidalgo se vio implicada en un esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n que termin\u00f3 con la <a href=\"https:\/\/www.nacion.com\/el-mundo\/politica\/exvicepresidente-de-panama-felipe-virzi-detenido-por-corrupcion\/WC4RLCWBANHJZMN5K62UNURKMQ\/story\/\">encarcelaci\u00f3n<\/a> del ex vicepresidente Felipe Virzi. A la compa\u00f1\u00eda se la acus\u00f3 del pago de m\u00e1s de US$ 10 millones en sobornos a Virzi luego de beneficiarse con el proyecto de riego en el Valle de Tonos\u00ed, el cual tuvo un valor de 155 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Es el caso Arroz Verde, en el que se investiga pagos &#8220;para las campa\u00f1as de Alianza Pa\u00eds&#8221;, partido del expresidente de Ecuador, Rafael Correa, en las elecciones del a\u00f1o 2014, aparece implicado Cai Runguo, personaje ligado a la empresa china Sinohydro, del consorcio Cohidro, por ofrecer &#8220;500 en facturas&#8221; para la campa\u00f1a.<\/p>\n<p>Ante estos antecedentes y los <a href=\"http:\/\/stage.dialogochino.net\/30190-china-backed-amazon-waterway-mired-in-murky-information\/?lang=es\">serios cuestionamientos sobre el impacto ambiental y social<\/a> del megaproyecto Hidrov\u00eda Amaz\u00f3nica, Convoca.pe construy\u00f3 una base de datos de las visitas claves en todo el proceso de licitaci\u00f3n, revis\u00f3 el expediente t\u00e9cnico del proyecto y otros documentos que ponen en evidencia las conexiones y privilegios de los personajes ligados a investigaciones por corrupci\u00f3n que jugaron un papel importante en esta adjudicaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Las visitas<\/h2>\n<p>Las visitas de los representantes del consorcio Cohidro a las oficinas de altos funcionarios del Ministerio de Transportes se intensificaron entre agosto y septiembre de 2016, precisamente en v\u00edsperas del 21 de septiembre, fecha en el que se public\u00f3 el tercer proyecto de contrato de concesi\u00f3n, que es el paso previo para una versi\u00f3n final del documento.<\/p>\n<p>El 17 de agosto de 2016, Carmen Ben\u00edtez Hern\u00e1ndez, en representaci\u00f3n de Cohidro, seg\u00fan el registro de visitas del Ministerio, y los directivos de CASA investigados por el caso \u2018Club de la Construcci\u00f3n\u2019, Jaime S\u00e1nchez Bernal y Luis Carrasco Palomo, tuvieron una reuni\u00f3n con Fiorella Molinelli, exviceministra de Transportes, que luego fue acusada por colusi\u00f3n agravada por otro caso.<\/p>\n<div class='cdo-shortcode--image'><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-32204\" src=\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/12\/molinelli-visitas.jpg\" alt=\"hidrovia visitas\" width=\"1178\" height=\"345\"><\/p>\n<p><\/div>\n<p>En el registro de visitas tambi\u00e9n aparece otro protagonista en representaci\u00f3n del consorcio: Eusebio Vega Bueza, hoy gerente t\u00e9cnico de Cohidro. La mayor\u00eda de sus reuniones son con los funcionarios de la Direcci\u00f3n de Transporte Acu\u00e1tico del Ministerio, que estuvo a su cargo hasta 2001 cuando tuvo que renunciar por el otorgamiento de la concesi\u00f3n del Puerto Matarani a Santa Sof\u00edas Puerto, empresa perteneciente al Grupo Romero, al ser considerado como \u00fanico postor a pesar de la existencia de 9 empresas interesadas y precalificadas para competir.<\/p>\n<p>Tras su salida del Ministerio, Vega pas\u00f3 a la Autoridad Portuaria Nacional y luego continu\u00f3 trabajando como consultor hasta convertirse en el gerente t\u00e9cnico de Cohidro en 2017. En conversaci\u00f3n con Convoca.pe, Vega explic\u00f3 que durante el proceso de licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda Amaz\u00f3nica \u00e9l prestaba asesor\u00edas independientes en aspectos t\u00e9cnicos para diversas empresas.<\/p>\n<p>Al ser consultado sobre la visita del 13 de septiembre de 2016, Vega reconoci\u00f3 que acudi\u00f3 a la reuni\u00f3n con Gao Qiguang, apoderado de la empresa china Sinohydro, socia de Cohidro, porque \u201clos estaba ayudando a actualizar sus propuestas t\u00e9cnicas\u201d para el megaproyecto. Pero dijo que fue contratado por otra empresa llamada Kapac SAC para prestar sus servicios como asesor externo.<\/p>\n<div class='cdo-shortcode--image'><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_32207\" aria-describedby=\"caption-attachment-32207\" style=\"width: 1132px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-32207 size-full\" src=\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/12\/reuniones-vega-bueza.jpg\" alt=\"Vega Bueza\" width=\"1132\" height=\"390\"><figcaption id=\"caption-attachment-32207\" class=\"wp-caption-text\">Eusebio Vega Bueza reconoci\u00f3 que acudi\u00f3 a la reuni\u00f3n con representantes de Sinohydro como Gao Qiguang, apoderado de la empresa china socia de Cohidro. Foto: Ministerio de Transporte.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p><\/div>\n<p>En esa ocasi\u00f3n, la reuni\u00f3n de Vega y los empresarios chinos fue con Juan Carlos Paz C\u00e1rdenas, en ese entonces director de la Direcci\u00f3n General de Transporte Acu\u00e1tico, la oficina donde el asesor Vega hab\u00eda sido el jefe m\u00e1ximo a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n<p>Vega Bueza recalc\u00f3 que durante el proceso de licitaci\u00f3n del megaproyecto no tuvo ning\u00fan v\u00ednculo contractual directo con CASA ni Sinohydro, empresas socias de Cohidro. Adem\u00e1s, cuestion\u00f3 el sistema de registro de visitas del Ministerio de Transporte y Comunicaciones al asegurar que es una imprecisi\u00f3n que \u00e9l aparezca en estas reuniones representando a Cohidro en septiembre de 2016 cuando la empresa no exist\u00eda jur\u00eddicamente.<\/p>\n<p>Sin embargo, el consorcio ya operaba (con su nombre anterior de Consorcio Hidrov\u00edas II) y era uno de los postores del proceso de licitaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Los abogados<\/h2>\n<p>Un mes antes de la modificaci\u00f3n de la versi\u00f3n final del contrato de concesi\u00f3n, que se realiz\u00f3 el 8 de marzo de 2017, se registraron reuniones en el Ministerio de Transportes protagonizadas por Hugo Morote N\u00fa\u00f1ez, socio principal de Rosell\u00f3 Abogados, bufete que asesoraba en el proceso de adjudicaci\u00f3n al Consorcio Hidrov\u00edas II.<\/p>\n<p>Uno de los encuentros se llev\u00f3 a cabo el 9 de febrero de ese mismo a\u00f1o, cuando Morote se reuni\u00f3 con Diego Fernando Mori Franco, analista legal de la Direcci\u00f3n General de Concesiones de Transportes del Ministerio, quien pocos meses despu\u00e9s pas\u00f3 a las filas de Rossell\u00f3 Abogados para asesorar a una compa\u00f1\u00eda que era cliente del bufete, entre noviembre de 2017 hasta junio de 2019, tal como <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/diegomorifranco\/\">aparece en su Linkedin<\/a>.<\/p>\n<p>En conversaci\u00f3n con Convoca.pe, Diego Mori dijo que s\u00ed se reuni\u00f3 con Morote, quien antes hab\u00eda sido su jefe cuando realizaba pr\u00e1cticas en el estudio Rossell\u00f3 Abogados. Sin embargo, sostuvo que en el encuentro no se trataron temas relacionados a la Hidrov\u00eda Amaz\u00f3nica. \u201cLa reuni\u00f3n fue por la carretera longitudinal de la sierra. Yo ve\u00eda en ese entonces temas terrestres\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n<p>Mori admiti\u00f3 que cuando renunci\u00f3 al Ministerio, seg\u00fan \u00e9l por temas personales, inmediatamente ingres\u00f3 a Rosell\u00f3 Abogados, que le encomend\u00f3 asesorar a la Concesionaria Puerto Amazonas S.A (Copam), donde trabaj\u00f3 con Carmen Ben\u00edtez Hern\u00e1ndez, gerente general de esa empresa y ahora tambi\u00e9n gerente general de Cohidro. Copam forma parte del mismo grupo empresarial al que pertenece CASA y Cohidro: la ecuatoriana Hidalgo e Hidalgo, de gran poder en el pa\u00eds vecino.<\/p>\n<p>D\u00edas previos al 27 de abril de 2017, fecha en la que Proinversi\u00f3n aprob\u00f3 la nueva versi\u00f3n final de contrato de concesi\u00f3n, el abogado Hugo Morote N\u00fa\u00f1ez visit\u00f3 en cuatro oportunidades al director de Concesiones en Transportes del Ministerio, Yaco Paul Rosas Romero, entre marzo y abril de ese a\u00f1o. En una de estas visitas, el 22 de marzo, el abogado Morote acompa\u00f1\u00f3 a Carmen Ben\u00edtez Hern\u00e1ndez, hoy gerente general del consorcio a cargo de la Hidrov\u00eda.<\/p>\n<p>Convoca.pe busc\u00f3 la versi\u00f3n de Morote, pero respondi\u00f3 en su representaci\u00f3n el abogado Miguel S\u00e1nchez Moreno, asociado senior del mismo bufete, que asesora a Cohidro desde el inicio del proceso de adjudicaci\u00f3n del megaproyecto.<\/p>\n<p>S\u00e1nchez Moreno, quien fue gerente legal de Proinversi\u00f3n hasta junio de 2006, argument\u00f3 que las frecuentes visitas realizadas por \u00e9l y Morote al Ministerio eran para tratar temas de diversos clientes. Adem\u00e1s, dijo que la informaci\u00f3n de los registros de visitas del Ministerio ten\u00eda errores y que \u201cese caos en el sistema est\u00e1 generando confusiones\u201d.<\/p>\n<p>Un d\u00eda antes de que se anunciara que el Consorcio Hidrov\u00edas II (Cohidro) hab\u00eda ganado la licitaci\u00f3n, el 5 de julio de 2017, el abogado Hugo Morote se reuni\u00f3 con Rosa Nakagawa Morales, quien reemplaz\u00f3 en la Direcci\u00f3n General de Concesiones en Transportes a Yaco Rosas.<\/p>\n<h2>Lo que dijo Cohidro<\/h2>\n<p>Convoca.pe solicit\u00f3 una entrevista con representantes del consorcio Cohidro sobre las reuniones sostenidas con funcionarios del Ministerio de Transportes y de Proinversi\u00f3n durante el proceso de adjudicaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda amaz\u00f3nica.<\/p>\n<p>Inicialmente se negaron en dar su versi\u00f3n, luego nos citaron en su sede para una entrevista el 4 de diciembre a las 3 p.m, al borde del cierre de este reportaje.<\/p>\n<p>Pero cuando hicimos las preguntas a los gerentes, optaron por el silencio. &#8220;No podemos hablar de reuniones o encuentros previos porque no tenemos conocimiento&#8221;, dijo la gerente de responsabilidad social de Cohidro, Narcory Carretero, quien estuvo acompa\u00f1ada del jefe de administraci\u00f3n y finanzas Sa\u00fal C\u00e1rdenas. Luego nos derivaron a Miguel S\u00e1nchez Moreno del estudio Rosell\u00f3 Abogados, quien se\u00f1al\u00f3, v\u00eda telef\u00f3nica, que no recordaba que hubiera tantas visitas al Ministerio.<\/p>\n<div class='cdo-shortcode--image'><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_32210\" aria-describedby=\"caption-attachment-32210\" style=\"width: 1600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-32210 size-full\" src=\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/12\/Cohidro.jpeg\" alt=\"Cohidro\" width=\"1600\" height=\"900\"><figcaption id=\"caption-attachment-32210\" class=\"wp-caption-text\">Sede de Cohidro en el distrito de Santiago de Surco en Lima. Foto: Convoca.pe<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p><\/div>\n<p>Las preguntas de este medio digital inquietaron a los representantes de Cohidro. La noche del 4 de diciembre, en pleno cierre de este informe period\u00edstico, recibimos un correo electr\u00f3nico de Sa\u00fal C\u00e1rdenas en el que se\u00f1alaba que existen errores en el registro de ingresos al Ministerio de Transportes y Comunicaciones debido a que Vega reci\u00e9n empez\u00f3 a trabajar para Cohidro a partir del 19 de septiembre de 2017. Mencion\u00f3, adem\u00e1s, que \u201cno era posible\u201d que el gerente general de Rosell\u00f3 Abogados, Miguel Morote, visitara el MTC en representaci\u00f3n Cohidro porque reci\u00e9n se constituy\u00f3 como empresa en agosto de 2017.<\/p>\n<p>Sin embargo, el consorcio exist\u00eda desde fines de 2015 cuando se inici\u00f3 el proceso de la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda Amaz\u00f3nica, como consta en un acta de este acuerdo entre las empresas socias CASA y Sinohydro, seg\u00fan explic\u00f3 en entrevista telef\u00f3nica el propio S\u00e1nchez Moreno de Rosell\u00f3 Abogados.<\/p>\n<p>Hasta el cierre de este reportaje, el \u00e1rea de prensa del Ministerio de Transportes no respondi\u00f3 sobre las visitas de los representantes de Cohidro. Entre tanto, la coordinadora del \u00e1rea de orientaci\u00f3n al ciudadano, Roc\u00edo Padilla, explic\u00f3 que cada funcionario y direcci\u00f3n tiene la responsabilidad de registrar las visitas que recibe, por lo que no hay posibilidades de alteraci\u00f3n de esa informaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Las visitas a Proinversi\u00f3n<\/h2>\n<p>Al mismo tiempo de las reuniones en el Ministerio de Transportes, los representantes del consorcio Cohidro acudieron antes y despu\u00e9s del proceso de licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda Amaz\u00f3nica a Proinversi\u00f3n, entidad encargada de la adjudicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En estos encuentros destaca un nuevo personaje: Tharcizio Calderaro Pinto Junior, exdirector para Am\u00e9rica Latina de la constructora brasile\u00f1a Camargo Correa, investigada en el caso de corrupci\u00f3n Lava Jato.<\/p>\n<p>En representaci\u00f3n de la empresa china Sinohydro, Pinto Junior se reuni\u00f3 el 14 de julio de 2017 con Luis Natal del Carpio Castro, jefe de proyecto en temas ligados a la Hidrov\u00eda Amaz\u00f3nica en la entidad p\u00fablica. Esta reuni\u00f3n se realiz\u00f3 ocho d\u00edas despu\u00e9s de conocerse la decisi\u00f3n final sobre el megaproyecto. En total, Pinto Junior tuvo hasta cuatro reuniones con Del Carpio.<\/p>\n<div class='cdo-shortcode--image'><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_32214\" aria-describedby=\"caption-attachment-32214\" style=\"width: 912px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-32214 size-full\" src=\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2019\/12\/visitas-brasilen\u0303o.jpg\" alt=\"Del Carpio Pinto\" width=\"912\" height=\"217\"><figcaption id=\"caption-attachment-32214\" class=\"wp-caption-text\">Pinto Junior se reuni\u00f3 el 14 de julio de 2017 con Luis Natal del Carpio Castro, Jefe de Proyecto en temas de Hidrov\u00eda Amaz\u00f3nica. Foto: Ministerio de Transporte.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p><\/div>\n<p>Proinversi\u00f3n respondi\u00f3 a Convoca.pe que \u201cno existe ninguna restricci\u00f3n para sostener las reuniones que se consideren necesarias, en funci\u00f3n del avance del proceso de promoci\u00f3n de la inversi\u00f3n privada\u201d.<\/p>\n<p>Por su parte, en la gerencia general de la empresa competidora Jan de Nul respondieron que ellos siguieron \u201clos canales formales para presentar las propuestas t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas\u201d y si hubo alguna duda en el proceso de licitaci\u00f3n se hicieron las consultas por escrito. No acudieron al Ministerio de Transporte, como s\u00ed hicieron representantes del consorcio Cohidro.<\/p>\n<p><em>Este reportaje fue <a href=\"http:\/\/convoca.pe\/investigacion\/personajes-vinculados-al-club-de-la-construccion-detras-de-licitacion-de-la-hidrovia\">realizado por Convoca.pe<\/a> en el marco de su trabajo investigativo sobre el \u2018Club de la Construcci\u00f3n\u2019. Di\u00e1logo Chino agradece su permiso de reproducir una versi\u00f3n editada del reportaje.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estas son las relaciones pol\u00edticas de los promotores del controvertido proyecto en la Amazonia peruana<\/p>\n","protected":false},"author":50000013,"featured_media":50032479,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50039957],"tags":[50003612,50040061,50029713],"hashtags":[],"country":[50003557],"class_list":["post-50032203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agua","tag-amazonia-es","tag-corrupcion","tag-infraestructura-es","country-peru-es"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.0 (Yoast SEO v26.0) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Investigados por corrupci\u00f3n ligados a 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