{"id":50034302,"date":"2020-03-12T18:49:54","date_gmt":"2020-03-12T18:49:54","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.dialogochino.net\/?p=34302"},"modified":"2022-06-28T20:32:30","modified_gmt":"2022-06-28T19:32:30","slug":"34267-byd-la-gigante-china-fabricante-de-vehiculos-electricos-crece-en-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/negocios\/34267-byd-la-gigante-china-fabricante-de-vehiculos-electricos-crece-en-brasil\/","title":{"rendered":"BYD, la gigante china fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, crece en Brasil"},"content":{"rendered":"<p>Con la inauguraci\u00f3n de una nueva planta productora de bater\u00edas, la construcci\u00f3n de un Veh\u00edculo Ligero sobre Rieles (VLT en sus siglas portuguesas), la multiplicaci\u00f3n de su producci\u00f3n de buses el\u00e9ctricos y la b\u00fasqueda del liderazgo en la fabricaci\u00f3n y venta de paneles solares, la gigante china Build Your Dreams (BYD), una de las mayores fabricantes de bater\u00edas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos del mundo, tiene grandes planes para Brasil en 2020.<\/p>\n<p>Y se suman a la lista las <a href=\"https:\/\/epocanegocios.globo.com\/Brasil\/noticia\/2020\/01\/epoca-negocios-doria-diz-que-continua-estimulando-chineses-a-comprar-instalacoes-da-ford.html\">expectativas<\/a> de Jo\u00e3o D\u00f3ria, gobernador de S\u00e3o Paulo, de que la empresa compre la antigua f\u00e1brica Ford, un importante s\u00edmbolo de la industria automotriz brasile\u00f1a, en octubre de 2019.<\/p>\n<p>BYD no hace comentarios sobre la operaci\u00f3n, pero la adquisici\u00f3n de la f\u00e1brica ser\u00eda la frutilla del postre de su proyecto de expansi\u00f3n en el mercado brasile\u00f1o, en un momento en el cual la industria nacional se encuentra en recesi\u00f3n y la sociedad demanda un futuro con menos combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n<div class='cdo-shortcode--image'><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_34277\" aria-describedby=\"caption-attachment-34277\" style=\"width: 997px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-34277 size-full\" src=\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2020\/03\/BYD-electric-buses-Sa\u0303o-Paulo.jpg\" alt=\"BYD's electric buses in the streets of Sa\u0303o Paulo\" width=\"997\" height=\"768\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-34277\" class=\"wp-caption-text\">Buses el\u00e9ctricos de BYD llegan a las calles de Sa\u0303o Paulo (Imagen: BYD)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p><\/div>\n<p>Seg\u00fan la ONG Observatorio del Clima, Brasil ocupa el sexto lugar a nivel mundial entre los pa\u00edses que emiten gases de efecto invernadero, y el transporte es responsable de un poco m\u00e1s del 10% de las emisiones.<\/p>\n<p>En las bancadas parlamentarias hay movimientos a favor de leyes m\u00e1s severas que estimulan el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En S\u00e3o Paulo, la <a href=\"https:\/\/leismunicipais.com.br\/a\/sp\/s\/sao-paulo\/lei-ordinaria\/2018\/1680\/16802\/lei-ordinaria-n-16802-2018-da-nova-redacao-ao-art-50-da-lei-n-14933-2009-que-dispoe-sobre-o-uso-de-fontes-motrizes-de-energia-menos-poluentes-e-menos-geradoras-de-gases-d\">Ley del Clima<\/a>, aprobada en 2018, coloc\u00f3 el objetivo a 20 a\u00f1os de alcanzar la emisi\u00f3n cero de contaminantes en la capital paulista. \u00a0En febrero, la <a href=\"https:\/\/www12.senado.leg.br\/noticias\/audios\/2020\/02\/ccj-aprova-proibicao-de-carros-a-gasolina-e-diesel-a-partir-de-2040\">Comisi\u00f3n<\/a> de Constituci\u00f3n y Justicia del Senado aprob\u00f3 un proyecto que proh\u00edbe la venta de veh\u00edculos movidos a gasolina y di\u00e9sel a partir del 2030, un paso importante para que la medida forme parte de la legislaci\u00f3n brasile\u00f1a.<\/p>\n<p>\u201cA partir del 2020, creemos que el mercado crecer\u00e1 bastante y se consolidar\u00e1 en Brasil\u201d, resume Adalberto Maluf, director de marketing, sostenibilidad y nuevos negocios de BYD Brasil.<\/p>\n<h2>Carrera por el liderazgo<\/h2>\n<p>En 2020, BYD busca diversificar sus actividades en Brasil, pero se estableci\u00f3 a trav\u00e9s de la fabricaci\u00f3n de chasis de autobuses el\u00e9ctricos, que produce en una f\u00e1brica en Campinas, estado de S\u00e3o Paulo. Maluf espera un aumento en la demanda de autobuses el\u00e9ctricos, luego del retroceso que experiment\u00f3 el mercado local de buses el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Mientras que en 2019 BYD vendi\u00f3 450 buses a Colombia y 300 a Chile, en Brasil apenas vendi\u00f3 50, luego de que la Justicia suspendiera dos importantes licitaciones.<\/p>\n<div class='block--pullout-stat block--pullout-stat--float cd-shortcode--factbox'>\n                <p class='block--pullout-stat__title'>Los n\u00fameros de BYD en Brasil:<\/p>\n                <div class='block--pullout-stat__content'>\n                    <\/p>\n<ul>\n<li>BYD actualmente tiene <strong>50 buses<\/strong> en Brasil<\/li>\n<li>Est\u00e1n en <strong>8 ciudades<\/strong>: S\u00e3o Paulo, Bauru, Santos, Campinas (todas en el estado de San Pablo); Bras\u00edlia; Volta Redonda (Rio de Janeiro); and Curitiba and Maring\u00e1 (Paran\u00e1)<\/li>\n<li>Cada bus el\u00e9ctrico ahorra <strong>9 toneladas CO<\/strong><sub><strong>2<\/strong>\u00a0<\/sub> por mes<\/li>\n<li>Hay <strong>36<\/strong> camiones recolectores de basura el\u00e9ctricos de BYD en <strong>3<\/strong> ciudades: Indaiatuba (SP), Salto (SP), and Rio de Janeiro (RJ)<\/li>\n<li>Cada uno de estos camiones ahorra <strong>14 toneladas<\/strong> <strong>de CO<sub>2<\/sub><\/strong> por mes<\/li>\n<li>Brazil tiene paneles solares de BYD con una capacidad instalada de <strong>1 GW<\/strong> en 2019, un tercio del total del pa\u00eds<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n                <\/div>\n            <\/div>\n<p>\u201cEn 2020, Brasil va a despegar y tendr\u00e1 la mayor flota de buses el\u00e9ctricos de Am\u00e9rica Latina\u201d, afirma el director. \u201cS\u00e3o Paulo se transformar\u00e1 en el mercado m\u00e1s importante\u201d.<\/p>\n<p>En la capital paulista, seg\u00fan Maluf, SPTrans, la empresa que gestiona el transporte p\u00fablico, estima que siete mil buses el\u00e9ctricos circular\u00e1n por la ciudad en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os.<\/p>\n<p>Las expectativas de la empresa tambi\u00e9n incluyen la ampliaci\u00f3n de la flota de buses el\u00e9ctricos de Campinas; la municipalidad est\u00e1 a punto de lanzar un decreto previendo la adquisici\u00f3n de 339 buses. En la ciudad de Salvador, donde BYD se encuentra construyendo su primer VLT en suelo brasile\u00f1o, la empresa estima que vender\u00e1 otros 300 buses el\u00e9ctricos.<\/p>\n<h2>BYD diversifica<\/h2>\n<p>Salvador tambi\u00e9n es el escenario de un nuevo proyecto BYD. En febrero de 2019, la compa\u00f1\u00eda gan\u00f3 la licitaci\u00f3n para construir un monorriel urbano de 22 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>El monorriel de la capital bahiana se transform\u00f3 en el proyecto m\u00e1s importante de la empresa en el pa\u00eds. Las obras, ejecutadas en una asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada y cuyo costo es de 1.500 millones de reales, ya comenzaron y, seg\u00fan el gobierno de Bah\u00eda, su finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para fines de 2021.<\/p>\n<p>Otro nicho de mercado que est\u00e1 en la mira de la gigante china es la venta de camiones el\u00e9ctricos, que se importar\u00edan de la casa matriz. BYD vendi\u00f3 varias decenas de veh\u00edculos pesados para compactar residuos a tres ciudades brasile\u00f1as, pero la competencia tiende a crecer. En diciembre de 2019, Volkswagen anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 110,8 millones de reales en su planta de Resende, interior del estado de R\u00edo de Janeiro, para producir camiones el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de sus inversiones en el sector del transporte, durante este mes, BYD inaugurar\u00e1 su tercera planta productora, ubicada en la ciudad de Manaos. La nueva unidad producir\u00e1 bater\u00edas el\u00e9ctricas.<\/p>\n<p>\u201cAdem\u00e1s de producir para nuestros veh\u00edculos, y para terceros, queremos consolidarnos en el sector de <em>energy storages<\/em>\u201d, destaca Maluf.<\/p>\n<p>El alto costo de la energ\u00eda el\u00e9ctrica, la utilizaci\u00f3n de bandas tarifarias y la inestabilidad de la red que experimentan algunas regiones de Brasil lleva a los consumidores, principalmente a los grandes clientes, a buscar alternativas. Una de ellas es el autoconsumo, es decir, la generaci\u00f3n y almacenamiento de la energ\u00eda producida por el mismo consumidor, por ejemplo, mediante la instalaci\u00f3n de paneles fotovoltaicos.<\/p>\n<p>Duplicar la producci\u00f3n de placas solares es otra de las metas que BYD se ha puesto para este a\u00f1o. El objetivo es asumir el liderazgo en las ventas del sector a nivel nacional, superando a Canadian Solar. Actualmente la filial brasile\u00f1a de la gigante china posee una planta productora de paneles fotovoltaicos en Campinas, estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<h2>M\u00e1s limpio, pero menos nacional<\/h2>\n<p>Para Boris Feldman, ingeniero y periodista que hace 30 a\u00f1os que cubre el mercado automotor, BYD est\u00e1 entrando en un mercado en el cual hay poca o ninguna competencia en Brasil. \u201cCasi no existen empresas que vendan camiones el\u00e9ctricos y ninguna fabrica buses totalmente el\u00e9ctricos\u201d, afirma.<\/p>\n<p>Feldman cree que la estrategia de BYD para el pa\u00eds, de concentrarse en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que circulan solamente en ambientes urbanos, es la m\u00e1s acertada. Seg\u00fan el periodista, la falta de puestos para recarga y los altos impuestos impiden que los autom\u00f3viles particulares se transformen en una alternativa viable para los consumidores particulares.<\/p>\n<p>\u201cEsta alternativa de BYD es la \u00fanica manera veo hoy en d\u00eda para que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tengan \u00e9xito en Brasil: circular solamente en el tr\u00e1nsito de las ciudades. Circular todo el d\u00eda, estacionar y cargar a la noche\u201d, dice.<\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-size: 1rem;\">Es malo que Brasil se aleje tanto del desarrollo tecnol\u00f3gico, sin desarrollar la industria nacional<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p>A Suzana Kahn, vice-directora de Coppe, el instituto de investigaci\u00f3n en ingenier\u00eda de la Universidad Federal de R\u00edo de Janeiro, le parece positivo que crezca una empresa productora de veh\u00edculos que no emitan gases contaminantes.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud, en Brasil, 51 mil personas mueren por a\u00f1o como consecuencia de enfermedades provocadas por la contaminaci\u00f3n del aire. Las diez ciudades que poseen el mayor nivel de contaminaci\u00f3n se encuentran en el estado de S\u00e3o Paulo, donde la industria automotriz posee el mayor nivel de concentraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Pero Suzana manifiesta una preocupaci\u00f3n: \u201cEs malo que Brasil se aleje tanto del desarrollo tecnol\u00f3gico, sin desarrollar la industria nacional, sin generar empleos.\u201d<\/p>\n<p>Maluf le da la raz\u00f3n a la investigadora y destaca que Brasil ha perdido oportunidades para desarrollarse, pero argumenta que asociaciones estrat\u00e9gicas con BYD podr\u00edan darle frutos a la industria brasile\u00f1a. Recuerda que la empresa invirti\u00f3 <a href=\"https:\/\/www.unicamp.br\/unicamp\/noticias\/2017\/06\/21\/cooperacao-com-gigante-global-ira-favorecer-pesquisas-em-energia-sustentavel\">5 millones de reales<\/a> en la Universidad del Estado de Campinas (Unicamp) para promover investigaciones fotovoltaicas, lo que result\u00f3 en el primer panel solar bifacial producido por BYD.<\/p>\n<p>\u201cPor tener grandes reservas de litio mineral de muy buena calidad, adem\u00e1s de biocombustibles, Brasil puede participar en el desarrollo de autom\u00f3viles h\u00edbridos flex\u201d, observa Maluf. Pero tambi\u00e9n depende de lo que haga el gobierno\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la inauguraci\u00f3n de una nueva planta productora de bater\u00edas, la construcci\u00f3n de un Veh\u00edculo Ligero sobre Rieles (VLT en sus siglas portuguesas), la multiplicaci\u00f3n de su producci\u00f3n de buses el\u00e9ctricos y la b\u00fasqueda del liderazgo en la fabricaci\u00f3n y venta de paneles solares, la gigante china Build Your Dreams (BYD), una de las mayores 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