{"id":50054007,"date":"2022-05-18T18:26:54","date_gmt":"2022-05-18T17:26:54","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.dialogochino.net\/?p=54007"},"modified":"2023-06-09T22:12:14","modified_gmt":"2023-06-09T19:12:14","slug":"54007-bogota-lidera-el-cambio-a-los-vehiculos-electricos-en-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/energia\/54007-bogota-lidera-el-cambio-a-los-vehiculos-electricos-en-colombia\/","title":{"rendered":"Bogot\u00e1 lidera el cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Colombia"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">El pasado mes de abril Bogot\u00e1 logr\u00f3 un hito importante en su carrera hacia la movilidad el\u00e9ctrica. Con <\/span><a href=\"https:\/\/www.elespectador.com\/bogota\/distrito-entrego-406-buses-electricos-que-prometen-reducir-17000-toneladas-de-co2-al-ano-en-bogota\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">la entrada en operaci\u00f3n de 406 buses nuevos <\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">de esa tecnolog\u00eda, complet\u00f3 un total de 1.061 en su Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico (SITP), y as\u00ed se convirti\u00f3 en la ciudad que cuenta con la flota de buses el\u00e9ctricos de transporte p\u00fablico m\u00e1s grande del mundo, fuera de China, posici\u00f3n que ocupaba hasta entonces Santiago de Chile.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan el secretario de movilidad de la ciudad, Felipe Ram\u00edrez, a finales de este a\u00f1o llegar\u00e1n otros 424 veh\u00edculos, consolidando la posici\u00f3n de Colombia como l\u00edder en electrificaci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class='block--pullout-stat block--pullout-stat--float cd-shortcode--factbox'>\n                <p class='block--pullout-stat__title'>1061<\/p>\n                <div class='block--pullout-stat__content'>\n                    <br \/>\nEl n\u00famero de buses el\u00e9ctricos en funcionamiento en Bogot\u00e1. Es la ciudad que cuenta con la flota de buses el\u00e9ctricos de transporte p\u00fablico m\u00e1s grande del mundo, fuera de China.<br \/>\n\n                <\/div>\n            <\/div><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Desde 2018, el pa\u00eds ha registrado el mayor n\u00famero de ventas de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en Am\u00e9rica Latina, con un total de 5.025 unidades entre flotas de consumo, transporte p\u00fablico y comerciales, seg\u00fan <\/span><a href=\"https:\/\/www.andemos.org\/index.php\/cifras-y-estadisticas-version-2\/#1643925097201-c3899c71-898f\"><span style=\"font-weight: 400;\">informes<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> de la Asociaci\u00f3n Nacional para la Movilidad Sostenible de Colombia\u00a0 (Andemos).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La adopci\u00f3n tambi\u00e9n se est\u00e1 acelerando: las <\/span><a href=\"https:\/\/www.eltiempo.com\/economia\/sectores\/carros-electricos-en-colombia-asi-va-la-transicion-hacia-estos-vehiculos-667252\"><span style=\"font-weight: 400;\">cifras<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> de la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) informan de que en el primer trimestre de este a\u00f1o se vendieron 1.104 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, un 232% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hasta fines de abril, en todo Colombia se han registrado 7.782 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito (RUNT), el sistema que lleva cuenta de toda la informaci\u00f3n del sector en el pa\u00eds.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Estas \u00faltimas cifras pueden sonar poco ante el parque automotor colombiano que tiene m\u00e1s de 6,7 millones de veh\u00edculos, sin contar las motos. Sin embargo, viene superando las expectativas del gobierno nacional que se hab\u00eda propuesto llegar a 6.600 veh\u00edculos el\u00e9ctricos registrados en el RUNT para cerrar el cuatrienio el pr\u00f3ximo mes de agosto. <div class='cdo-shortcode--image'><\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"flourish-embed-iframe\" style=\"width: 100%; height: 600px;\" title=\"Interactive or visual content\" src=\"https:\/\/flo.uri.sh\/visualisation\/10030948\/embed\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" sandbox=\"allow-same-origin allow-forms allow-scripts allow-downloads allow-popups allow-popups-to-escape-sandbox allow-top-navigation-by-user-activation\"><\/iframe><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>Este progreso sigue las tendencias m\u00e1s amplias en Am\u00e9rica Latina: s\u00f3lo en 2022, las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la regi\u00f3n aumentaron un 63,3% respecto al a\u00f1o anterior, seg\u00fan Andemos. En Colombia, una serie de incentivos fiscales y de movilidad han ayudado a impulsar este crecimiento, esquemas que los analistas instan al pa\u00eds a continuar con el fin de consolidar su posici\u00f3n como l\u00edder regional en la transici\u00f3n hacia el transporte sostenible.<\/span><\/p>\n<h2>El camino recorrido por la movilidad el\u00e9ctrica en Bogot\u00e1<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En la cr\u00f3nicamente congestionada Bogot\u00e1, la presi\u00f3n para mejorar la calidad del aire ha sido desde el principio uno de los principales motores del cambio a la electricidad. Seg\u00fan Rodr\u00edguez, \u201cla decisi\u00f3n pol\u00edtica naci\u00f3 del entendimiento de la situaci\u00f3n mundial en cuanto a cambio clim\u00e1tico y material particulado\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bogot\u00e1 fue una de las primeras ciudades en Latinoam\u00e9rica en proponer una transici\u00f3n a energ\u00edas limpias en su transporte, con el <\/span><a href=\"https:\/\/www.transmilenio.gov.co\/publicaciones\/147838\/decreto_477_de_2013_plan_de_ascenso_tecnologico_para_el_sitp\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Plan de Ascenso Tecnol\u00f3gico<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> presentado en 2013 por la Alcald\u00eda Mayor, que dio paso principalmente a tecnolog\u00edas h\u00edbridas. Sin embargo, el proceso estuvo lleno de altibajos y el primer bus exclusivamente el\u00e9ctrico lleg\u00f3 a\u00f1os despu\u00e9s, a finales de 2019.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ese a\u00f1o signific\u00f3 definitivamente un punto de quiebre. El gobierno nacional promulg\u00f3 la <\/span><a href=\"https:\/\/dapre.presidencia.gov.co\/normativa\/normativa\/LEY%201964%20DEL%2011%20DE%20JULIO%20DE%202019.pdf\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ley 1964<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> de Movilidad El\u00e9ctrica, en la que, como le explic\u00f3 a Di\u00e1logo Chino la Ministra de Transporte de Colombia, \u00c1ngela Mar\u00eda Orozco, se sentaron lineamientos de pol\u00edtica p\u00fablica y los elementos regulatorios necesarios para la transici\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Con esta ley, se plantearon beneficios tributarios, como descuentos del 10% en el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tr\u00e1nsito (SOAT), y del 30% en las revisiones t\u00e9cnicas obligatorias. Tambi\u00e9n puso un l\u00edmite al impuesto anual de circulaci\u00f3n: \u00e9ste suele alcanzar hasta el 3% del valor del veh\u00edculo para los que tienen motores convencionales, pero se mantuvo en el 1% para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\u00a0 A ello se suma la excepci\u00f3n a las restricciones vehiculares que actualmente existen en algunas ciudades de Colombia para regular el tr\u00e1fico y la pol\u00edtica de cero arancel para la importaci\u00f3n de esta clase de veh\u00edculos, cuando la tarifa regular es del 35%.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cGracias a esta estrategia articulada, logramos sobrepasar la meta que nos pusimos en el Plan Nacional de Desarrollo de tener 6.600 veh\u00edculos el\u00e9ctricos (registrados) en el RUNT a agosto de 2022. Lo que tenemos actualmente (7.782) es el triple de lo que encontramos y de lo que se hab\u00eda hecho desde 2010 a 2018\u201d<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">,<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> dijo la Ministra a Di\u00e1logo Chino.\u00a0<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">Los emprendedores chinos desarrollaron la tecnolog\u00eda muy r\u00e1pido y son definitivamente los m\u00e1s competitivos<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Entre 2019 y 2020 se licitaron en Bogot\u00e1 1.485 buses el\u00e9ctricos, que corresponden a los que ya se encuentran circulando y a los que est\u00e1n pr\u00f3ximos a llegar. Estas licitaciones fueron <\/span><a href=\"http:\/\/stage.dialogochino.net\/es\/clima-y-energia-es\/36128-los-buses-electricos-chinos-se-despliegan-en-toda-america-latina\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">adjudicadas<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> a la empresa china BYD Auto Co. En poco menos de tres a\u00f1os, los buses el\u00e9ctricos que ya est\u00e1n prestando el servicio en las calles de esta ciudad corresponden al 9.9% del total de la flota de su transporte p\u00fablico, seg\u00fan informaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Movilidad de Bogot\u00e1 facilitada a Di\u00e1logo Chino.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cEl consumo energ\u00e9tico de los veh\u00edculos livianos es muy bajo en relaci\u00f3n con los buses. Un carro se mueve en promedio 40 kil\u00f3metros diarios, mientras un bus se mueve entre 250 y 300 kil\u00f3metros al d\u00eda\u201d<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, dice Dar\u00edo Hidalgo, profesor de transporte y log\u00edstica de la Universidad Javeriana de Bogot\u00e1, que considera clave seguir fortaleciendo la electromovilidad en el transporte p\u00fablico.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Despu\u00e9s de Bogot\u00e1, Medell\u00edn y Cali han sumado veh\u00edculos a sus flotas el\u00e9ctricas, con 69 y 36 buses de este tipo en sus respectivos sistemas de transporte p\u00fablico. Todos tambi\u00e9n de la china BYD Auto Co.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan la ministra de Transportes Orozco, alrededor del 90% de los autobuses y camiones el\u00e9ctricos de Colombia proceden de empresas chinas. Si se tienen en cuenta todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluidos los coches particulares, la cuota china se sit\u00faa en torno al 30%. Estas cifras evidencian el papel clave que China y sus fabricantes tienen que desempe\u00f1ar en el cambio hacia un transporte m\u00e1s limpio.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cNos hemos beneficiado de la pol\u00edtica p\u00fablica china dirigida a desarrollar la electromovilidad en los dos \u00faltimos quinquenios. Los emprendedores chinos desarrollaron la tecnolog\u00eda muy r\u00e1pido y son definitivamente los m\u00e1s competitivos\u201d, dice Hidalgo.<\/span><\/p>\n<h2>Metas logrables<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mientras Colombia ha dado sus primeros pasos en el camino hacia el transporte sostenible, se han fijado ambiciosas meta: tanto el gobierno nacional, con su <\/span><a href=\"https:\/\/www.minambiente.gov.co\/cambio-climatico-y-gestion-del-riesgo\/documentos-oficiales-contribuciones-nacionalmente-determinadas\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Contribuci\u00f3n Nacionalmente Determinada<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> (NDC por sus siglas en ingl\u00e9s), y la alcald\u00eda de Bogot\u00e1, con las metas que presentaron el 11 de mayo pasado en su pol\u00edtica p\u00fablica de <\/span><a href=\"https:\/\/www.movilidadbogota.gov.co\/web\/cero_y_bajas_emisiones\"><span style=\"font-weight: 400;\">Movilidad de Cero y Bajas Emisiones 2023-2040<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el NDC, el gobierno nacional se comprometi\u00f3 a reducir <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">en 51% l<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">as emisiones de Gases Efecto Invernadero (GEI) para el 2030, y alcanzar para 2050 la carbono neutralidad. En este contexto, el transporte juega un papel importante. Aunque <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">este no es el sector que m\u00e1s emisiones de CO2 aporta -contribuye con el 11%, seg\u00fan ANIF-, s\u00ed es el que m\u00e1s energ\u00eda consume con casi el 40%.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><div class='cdo-shortcode--image'><\/span><iframe class=\"flourish-embed-iframe\" style=\"width: 100%; height: 600px;\" title=\"Interactive or visual content\" src=\"https:\/\/flo.uri.sh\/visualisation\/10031413\/embed\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" sandbox=\"allow-same-origin allow-forms allow-scripts allow-downloads allow-popups allow-popups-to-escape-sandbox allow-top-navigation-by-user-activation\"><\/iframe><\/div><span style=\"font-weight: 400;\">La estrategia de movilidad el\u00e9ctrica promete ayudar entonces a lograr esa eficiencia, y debe contribuir a la reducci\u00f3n anual esperada de 5.6 millones de toneladas de CO2. La meta para<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> 2030 es llegar a los 600.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos registrados en el RUNT. Nada desconsiderable, si se tiene en cuenta que en ocho a\u00f1os el n\u00famero actual se tendr\u00eda que multiplicar 76 veces.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cNosotros nos sentimos con la confianza (de que vamos a lograr la meta), adem\u00e1s porque asumimos unos compromisos puntuales: no solo dejamos las bases sentadas sino los instrumentos legales y regulatorios ya establecidos y adoptados\u201d,<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">recalc\u00f3 la ministra Orozco.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Incluso Dar\u00edo Hidalgo cree que si se mantiene el crecimiento de los \u00faltimos dos a\u00f1os, \u201cla meta se lograr\u00eda en 2028\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para 2022 se esperaba licitar 1.000 buses el\u00e9ctricos m\u00e1s y 300 articulados -buses de dos m\u00f3dulos-, pero estos planes se aplazaron por la pandemia, cont\u00f3 Rodr\u00edguez a Dialogo Chino. Sin embargo, Bogot\u00e1 no se amilana y propone igualmente metas vanguardistas. Seg\u00fan explic\u00f3 Rodr\u00edguez, para 2024 aspiran a tener 6.500 buses de cero y bajas emisiones andando en la ciudad, y 20 estaciones de carga el\u00e9ctrica r\u00e1pida. En este momento <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">la ciudad tiene 50 cargadores el\u00e9ctricos de uso p\u00fablico, y s\u00f3lo cinco de estos son de carga r\u00e1pida.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_44080\" aria-describedby=\"caption-attachment-44080\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/stage.dialogochino.net\/es\/clima-y-energia-es\/44044-el-creciente-mercado-de-autos-electricos-de-america-latina\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-44080\" src=\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2021\/06\/electric-cars-ev-Latin-America-scaled.jpg\" alt=\"Una estaci\u00f3n de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Ciudad de M\u00e9xico\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-44080\" class=\"wp-caption-text\"><strong>Lee m\u00e1s: <a href=\"http:\/\/stage.dialogochino.net\/es\/clima-y-energia-es\/44044-el-creciente-mercado-de-autos-electricos-de-america-latina\/\">El creciente mercado de autos el\u00e9ctricos de Am\u00e9rica Latina<\/a><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hay que tener en cuenta que el acuerdo 127 de 2021 aprobado por el Concejo de Bogot\u00e1, exige que a partir de 2022 todos los buses que se adquieran sean el\u00e9ctricos, a menos que la licitaci\u00f3n salga desierta. Es as\u00ed que <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">para el 2036, se pretende que el 100% de la flota de buses sea amigable con el medio ambiente y <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">que el 100% del transporte de carga de la flota oficial de la ciudad, adem\u00e1s del transporte escolar y las ventas de motos y veh\u00edculos particulares, sean de cero o bajas emisiones.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se vienen grandes proyectos para la ciudad, como la ampliaci\u00f3n de seis troncales, -v\u00edas principales del SITP-; la construcci\u00f3n de la primera l\u00ednea del metro, que <\/span><a href=\"http:\/\/stage.dialogochino.net\/es\/sin-categorizar\/31002-dos-empresas-chinas-construiran-el-metro-de-bogota\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">ser\u00e1 construida por dos empresas chinas<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">China Harbour Engineering Company Limited (CHEC) y Xi&#8217;an Metro Company Limited.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por otro lado, el Regiotram de Occidente conectar\u00e1 Bogot\u00e1 con los municipios cercanos y est\u00e1 siendo construido por China Civil Engineering Construction. Todos utilizar\u00e1n energ\u00eda limpia. Si se llevan a cabo sin problemas, Colombia podr\u00eda seguir consolidando su posici\u00f3n como uno de los l\u00edderes de la regi\u00f3n en materia de transporte sostenible.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos a\u00f1os la capital colombiana ha consolidado pol\u00edticas p\u00fablicas que promueven opciones de transporte m\u00e1s sostenibles. Los cambios se reflejan en la creciente flota el\u00e9ctrica<\/p>\n","protected":false},"author":50000026,"featured_media":50054028,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50039923],"tags":[50029787,50042196,50040108],"hashtags":[],"country":[50003549],"class_list":["post-50054007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energia","tag-energias-renovables","tag-policy-es","tag-vehiculos-electricos-es","country-colombia-es"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.0 (Yoast SEO v26.0) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bogot\u00e1 lidera el cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Colombia | Dialogue Earth<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bogot\u00e1 ha consolidado pol\u00edticas p\u00fablicas que promueven opciones de 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