{"id":50361112,"date":"2022-11-29T17:49:20","date_gmt":"2022-11-29T17:49:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dialogochino.net\/?p=61112"},"modified":"2023-09-13T17:13:49","modified_gmt":"2023-09-13T16:13:49","slug":"361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/","title":{"rendered":"\u00bfPuede Am\u00e9rica Latina lograr una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica?"},"content":{"rendered":"

Latinoam\u00e9rica se enfrenta a una contradicci\u00f3n. <\/span>M\u00e1s de la mitad de la energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/span><\/a> que produce proviene de fuentes renovables, m\u00e1s del <\/span>doble<\/span><\/a> que Estados Unidos y China, y m\u00e1s que la Uni\u00f3n Europea. Pero para movernos utilizamos demasiados combustibles f\u00f3siles.<\/span><\/p>\n

\n

35%<\/p>\n

\n
\nEl porcentaje de las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con los combustibles f\u00f3siles que provienen del sector del transporte, seg\u00fan el Banco Mundial.
\n\n <\/div>\n <\/div>\n

El sector transporte significa <\/span>el 35%<\/span><\/a> de las emisiones de la regi\u00f3n, un porcentaje que supera con creces a la media global del mismo sector. Adem\u00e1s, un n\u00famero en aumento ante la acelerada urbanizaci\u00f3n del continente <\/span>y la <\/span>flota de autom\u00f3viles<\/span><\/a> de crecimiento m\u00e1s r\u00e1pido del mundo.\u00a0<\/span><\/p>\n

La dependencia latinoamericana a los combustibles f\u00f3siles es preocupante ante el cambio clim\u00e1tico, peligrosa en la salud p\u00fablica y costosa en lo econ\u00f3mico y social, <\/span>con varias protestas en la regi\u00f3n<\/span><\/a> relacionadas al impacto de la suba de combustibles en el \u00faltimo a\u00f1o.\u00a0<\/span><\/p>\n

La transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica parece una alternativa obvia.<\/span> Casi 200 a\u00f1os <\/span><\/a>despu\u00e9s del primer ensayo y desarrollo de la tecnolog\u00eda, el precio mundial de las bater\u00edas est\u00e1 m\u00e1s bajo que nunca. Desde M\u00e9xico a Uruguay, <\/span>27 de los 33 pa\u00edses latinoamericanos<\/span><\/a> priorizan al transporte como sector en sus planes para mitigar el cambio clim\u00e1tico.

<\/span><\/p>\n
\"Gr\u00e1fico
Gr\u00e1fico: Jazm\u00edn Troche y Willyam Matsumoto \/ Di\u00e1logo Chino<\/figcaption><\/figure>\n

<\/div>Argentina<\/span> present\u00f3 una ley <\/span><\/a>que plantea prohibir la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos a combustible f\u00f3sil en 20 a\u00f1os y present\u00f3 en 2022 su plan de movilidad sustentable. El Salvador, Paraguay y Honduras est\u00e1n en proceso de crear sus propios planes. Brasil <\/span>aumenta<\/span><\/a> lentamente su porcentaje de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/span>Quien lleva la delantera en ventas desde 2018 es Colombia<\/span><\/a>, que junto con Chile <\/span>transformaron su transporte p\u00fablico con buses el\u00e9ctricos<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Pero cambiar c\u00f3mo se mueve Latinoam\u00e9rica tiene todav\u00eda varios desaf\u00edos. Un <\/span>informe<\/span><\/a> comparativo de 10 pa\u00edses de la regi\u00f3n elaborado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en 2019 se\u00f1ala algunos aspectos comunes. Uno es la falta de incentivos para que la gente cambie su autom\u00f3vil o motocicleta a gasolina o di\u00e9sel.\u00a0<\/span><\/p>\n

La principal y a veces \u00fanica pol\u00edtica p\u00fablica para potenciar la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es reducir los aranceles de importaci\u00f3n. Ver\u00f3nica Serafini, doctora paraguaya en Econom\u00eda por la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM) e investigadora de pol\u00edticas fiscales, se\u00f1ala que se debe analizar si esos beneficios realmente ayudan al consumidor final o solo a los intermediarios.<\/span><\/p>\n

Casi ning\u00fan pa\u00eds contempla, por ejemplo, subsidios directos a la compra. La excepci\u00f3n fue Uruguay, <\/span>que licit\u00f3 por primera vez en 2021<\/span><\/a> un subsidio para la compra de buses de transporte p\u00fablico.\u00a0<\/span><\/p>\n

En comparaci\u00f3n, <\/span>de acuerdo con el Fondo Monetario Internacional<\/span><\/a>, Latinoam\u00e9rica gasta cada a\u00f1o 46.000 millones de d\u00f3lares en subsidios a los combustibles f\u00f3siles.<\/span><\/p>\n

La ausencia de una producci\u00f3n regional a gran escala de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es otro desaf\u00edo en un sector automotriz que emplea, solo en <\/span>Brasil<\/span><\/a> y<\/span> M\u00e9xico<\/span><\/a>, a casi un mill\u00f3n y medio de personas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Un informe de 2021 a pedido de la asociaci\u00f3n de fabricantes de veh\u00edculos en Brasil, <\/span>que incluye<\/span><\/a> a Ford, Hyundai y BMW, <\/span>concluy\u00f3<\/span><\/a> que la inversi\u00f3n para instalar f\u00e1bricas de producci\u00f3n y ensamblaje no estar\u00eda justificada mientras no solo existan incentivos a la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sino desincentivos directos a la compra de veh\u00edculos a combustibles f\u00f3siles, como los llamados \u201cimpuestos verdes\u201d.

<\/span><\/p>\n
\"Gr\u00e1fico
Gr\u00e1fico: Jazm\u00edn Troche y Willyam Matsumoto \/ Di\u00e1logo Chino<\/figcaption><\/figure>\n

<\/div>La infraestructura de carga de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es otra deuda. En comparaci\u00f3n a la facilidad para llegar a una gasolinera, el BID identific\u00f3 que la poca cobertura nacional de centros de carga era un problema de la mitad de los pa\u00edses analizados, con otros tres que solo ten\u00edan proyectos en zonas espec\u00edficas.<\/span><\/p>\n

En la regi\u00f3n <\/span>m\u00e1s desigual del mundo<\/span><\/a>, tambi\u00e9n se pide que la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica sea una “transici\u00f3n justa”, es decir, que no s\u00f3lo maximice los beneficios de abandonar los combustibles f\u00f3siles, sino que evite perpetuar los problemas existentes. Los casos de Costa Rica, Chile y Paraguay ilustran c\u00f3mo el transporte el\u00e9ctrico no viene con garant\u00edas de evitar el da\u00f1o ambiental y la precariedad laboral, y no es inmune a la influencia de los lobbies empresariales hostiles.\u00a0<\/span><\/p>\n

Una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica<\/h2>\n

El pa\u00eds que est\u00e1 a la vanguardia del transporte el\u00e9ctrico en Am\u00e9rica Latina es Costa Rica. Como parte de su Plan Nacional de Descarbonizaci\u00f3n hasta 2050, <\/span>ha establecido<\/span><\/a> tarifas el\u00e9ctricas m\u00e1s bajas para la carga de autobuses el\u00e9ctricos en todo el pa\u00eds, ha fijado una cuota para electrificar al menos el 5% de su flota de autobuses cada dos a\u00f1os y ha establecido el objetivo de que el 95% de los veh\u00edculos privados que circulan por sus carreteras sean el\u00e9ctricos a mediados de siglo. En 2022,<\/span> tambi\u00e9n se anunciaron<\/span><\/a> planes para la primera f\u00e1brica de reciclaje de bater\u00edas del pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, para Jos\u00e9 Daniel Lara, investigador en energ\u00edas renovables, hay que preguntarse el papel de la electromovilidad en la planificaci\u00f3n de ciudades como San Jos\u00e9, la capital de Costa Rica \u201cque est\u00e1 en proceso de expansi\u00f3n, por lo que requiere grandes transformaciones para ser realmente un lugar sostenible\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

Existe la idea de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, por el hecho de serlo, son la soluci\u00f3n a todo<\/p><\/blockquote>\n

Lara se\u00f1ala que existe una falta de equidad social en el acceso a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos privados. “Las pol\u00edticas p\u00fablicas implementadas benefician m\u00e1s a quienes compran los veh\u00edculos m\u00e1s caros”, dice el investigador. Quienes compran veh\u00edculos el\u00e9ctricos obtienen beneficios fiscales cuando los veh\u00edculos son importados a Costa Rica, pero los modelos m\u00e1s caros conllevan mayores beneficios que los de gama media, explica.<\/span><\/p>\n

“Si voy a importar a Costa Rica un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de alta gama como el [totalmente el\u00e9ctrico] Porsche Taycan, tendr\u00e9 m\u00e1s beneficios fiscales que si compro un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de gama media como un DFSK [un fabricante chino de coches y furgonetas]. Es un sistema regresivo”, a\u00f1ade Lara.\u00a0

<\/span><\/p>\n
\"Gr\u00e1fico
Gr\u00e1fico: Jazm\u00edn Troche y Willyam Matsumoto \/ Di\u00e1logo Chino<\/figcaption><\/figure>\n

<\/div><\/span><\/p>\n

Esta desigualdad dificulta la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos por parte de los menos pudientes, afirma Lara, un problema que probablemente prevalecer\u00e1 en toda la regi\u00f3n, pero que podr\u00eda solucionarse con una mayor inversi\u00f3n en transporte p\u00fablico el\u00e9ctrico. Sin embargo, el nuevo Presidente de Costa Rica, Rodrigo Chaves, ha frenado estas ambiciones, incluso <\/span>desmantelando un proyecto<\/span><\/a> de tren el\u00e9ctrico que se hab\u00eda propuesto como parte del plan de descarbonizaci\u00f3n del pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

Lara tambi\u00e9n se\u00f1ala su preocupaci\u00f3n por el hecho de que en Costa Rica se haya prestado poca atenci\u00f3n a los impactos ambientales en origen, en cuanto a las<\/span> materias primas<\/span><\/a> y la fabricaci\u00f3n de los veh\u00edculos. “Existe la idea de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, por el hecho de serlo, son la soluci\u00f3n a todo”, afirma.<\/span><\/p>\n

El detr\u00e1s de la movilidad el\u00e9ctrica<\/h2>\n

Los impactos ambientales m\u00e1s pol\u00e9micos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se producen en lugares como el desierto de Atacama (Chile), un paisaje salpicado de <\/span>charcos de salmuera de colores<\/span><\/a> procedentes de las plantas de producci\u00f3n, donde el carbonato de litio concentrado pasa de un azul intenso a un amarillo brillante al secarse al sol.\u00a0<\/span><\/p>\n

El litio, un recurso esencial para las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, es uno de los materiales que alimentan la esperanza de que el abandono de los combustibles f\u00f3siles no sea una quimera. Sin embargo, su proceso de extracci\u00f3n, basado en la evaporaci\u00f3n, destaca por<\/span> su gran demanda de agua<\/span><\/a>: producir los 4 kg de litio necesarios para la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico medio requiere unos 4.000 litros de agua, en un pa\u00eds donde las comunidades ya tienen grandes dificultades para acceder al recurso en medio de una <\/span>“megasequ\u00eda<\/a>“.<\/span><\/p>\n

\"imagen<\/a>
Lee m\u00e1s: \u00bfPuede el litio ser producido con un menor impacto ambiental en Am\u00e9rica Latina?<\/a><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Por ejemplo, los habitantes del pueblo chileno de San Pedro de Atacama <\/span>han cuestionado abiertamente<\/span><\/a> en los \u00faltimos a\u00f1os la expansi\u00f3n del sector del litio, afirmando que ya no pod\u00edan mantener su ganado de subsistencia debido a la falta de agua, que seg\u00fan ellos se hab\u00eda agravado por las actividades de extracci\u00f3n de litio.\u00a0<\/span><\/p>\n

En 2016, la empresa minera SQM, que opera una planta de litio cerca de San Pedro de Atacama, <\/span>fue investigada<\/span><\/a> por manipular su plan de contingencia por sequ\u00eda para extraer m\u00e1s recursos h\u00eddricos de los que le correspond\u00edan. A pesar de ello, y de otras cinco infracciones medioambientales en el salar de Atacama entre 2016 y 2019, <\/span>se le renov\u00f3<\/span><\/a> la licencia minera.\u00a0<\/span><\/p>\n

Las tensiones entre las empresas y las comunidades tambi\u00e9n se han dado en la vecina <\/span>Argentina<\/span><\/a>, que alberga vastos yacimientos de litio y, junto con Chile y Bolivia, forma parte del llamado <\/span>“tri\u00e1ngulo del litio”.<\/span><\/a><\/p>\n

En Chile, en su propuesta de nueva Constituci\u00f3n, que <\/span>fue ampliamente rechazad<\/a><\/span>a en el plebiscito de septiembre, el pa\u00eds hab\u00eda intentado consagrar una serie de medidas destinadas a garantizar la justicia medioambiental y los derechos territoriales. A pesar de su fracaso, Marco Subercaseaux, ingeniero chileno con experiencia en el dise\u00f1o de pol\u00edticas de transporte, dijo que el debate sobre la reforma constitucional puso en la agenda “la importancia de la auto-representaci\u00f3n” de las comunidades y la “consideraci\u00f3n de qu\u00e9 impacto tendr\u00eda la miner\u00eda a nivel local”.<\/span><\/p>\n

El proyecto de texto constitucional fue rechazado <\/span>incluso en las denominadas “zonas de sacrificio<\/a>” del pa\u00eds<\/span>, es decir, zonas pr\u00f3ximas a industrias contaminantes, donde las comunidades, en su mayor\u00eda de bajos ingresos, sufren problemas socioecon\u00f3micos y sanitarios cr\u00f3nicos. Sin embargo, Subercaseaux afirm\u00f3 que “no es un cap\u00edtulo cerrado”, ya que el pa\u00eds pretende continuar el proceso de reforma constitucional y comenzar a trabajar en un nuevo proyecto.<\/span><\/p>\n

Por otra parte, Chile estableci\u00f3 <\/span>30 medidas<\/span><\/a> en su Estrategia Nacional de Movilidad Sostenible que proponen un sistema de transporte el\u00e9ctrico no s\u00f3lo econ\u00f3mico sino tambi\u00e9n seguro.\u00a0<\/span><\/p>\n

Paraguay, en b\u00fasqueda de mayor inversi\u00f3n<\/h2>\n

Un pa\u00eds que se encuentra en la fase m\u00e1s incipiente de su desarrollo del transporte el\u00e9ctrico es Paraguay. A pesar de ser el pa\u00eds con la <\/span>mayor cantidad de energ\u00eda renovable per c\u00e1pita <\/span><\/a>del mundo, gracias a las represas hidroel\u00e9ctricas de Itaip\u00fa y Yacyret\u00e1, va a la zaga de la regi\u00f3n en la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/span><\/p>\n

A medida que los precios del gas aumentan, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se presentan en Paraguay como una <\/span>alternativa cada vez m\u00e1s atractiva<\/span><\/a> en t\u00e9rminos de costos de combustible, y hasta de precios de los veh\u00edculos. Mientras tanto, un <\/span>informe<\/span><\/a> del gobierno de 2021 indicaba que, a medio plazo, ser\u00eda m\u00e1s barato sustituir la flota de transporte p\u00fablico de la capital, Asunci\u00f3n, por autobuses el\u00e9ctricos que por veh\u00edculos di\u00e9sel convencionales. Pero el informe tambi\u00e9n reconoc\u00eda que, debido a la falta de inversi\u00f3n en infraestructura, ser\u00eda imposible que la red el\u00e9ctrica del pa\u00eds soportara una transici\u00f3n de transporte en la actualidad.<\/span><\/p>\n

En noviembre, el Congreso de Paraguay aprob\u00f3 finalmente una ley de movilidad el\u00e9ctrica que proporcionar\u00e1 un entorno tan favorable para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos como en Costa Rica. <\/span>Su aprobaci\u00f3n supuso<\/span><\/a> un rechazo al veto de una versi\u00f3n anterior del proyecto de ley que hab\u00eda presentado el presidente del pa\u00eds, Mario Abdo, alegando el gobierno que hab\u00eda que corregir el proyecto.<\/span><\/p>\n

Hab\u00eda habido una gran presi\u00f3n por parte de la industria automovil\u00edstica y de los importadores de combustible, que consiguieron, por ejemplo, eliminar las medidas de transici\u00f3n que promov\u00edan las motos el\u00e9ctricas, en un pa\u00eds donde las motos son el principal medio de transporte.

<\/span><\/p>\n
\"Gr\u00e1fico
Gr\u00e1fico: Jazm\u00edn Troche y Willyam Matsumoto \/ Di\u00e1logo Chino<\/figcaption><\/figure>\n

<\/div><\/span><\/p>\n

Sin embargo, hay mucho inter\u00e9s en el mercado de las motocicletas en Paraguay. La promoci\u00f3n del transporte el\u00e9ctrico sobre dos ruedas ha sido propuesta por el SINACTRAM, un sindicato de trabajadores de motocicletas y de reparto.<\/span><\/p>\n

El argumento del sindicato es que invertir primero en el sector “ser\u00eda el camino m\u00e1s f\u00e1cil”, dijo Federico Ferreira, representante del sindicato en la creaci\u00f3n de la ley nacional de electromovilidad. “Mejorar\u00eda nuestra calidad de vida y econom\u00eda y estar\u00edamos colaborando, como sector, con el medio ambiente”.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ferreira subraya que sin derechos laborales, la transici\u00f3n no funcionar\u00e1. Seg\u00fan una <\/span>reciente hoja de ruta<\/span><\/a> para el sector automotriz identificada por el World Resources Institute (WRI), una transici\u00f3n justa en el transporte requerir\u00e1 que los gobiernos proporcionen apoyo pol\u00edtico para fomentar el desarrollo de nuevos puestos de trabajo en la industria, para mapear y medir los impactos en el empleo de la transici\u00f3n y para facilitar un di\u00e1logo entre las empresas y los trabajadores.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La regi\u00f3n est\u00e1 dando sus primeros pasos para dejar atr\u00e1s los combustibles f\u00f3siles en el transporte y reducir emisiones, pero todav\u00eda quedan muchos desaf\u00edos para lograrlo<\/p>\n","protected":false},"author":50000026,"featured_media":50361173,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50039921],"tags":[50041506,50040254,50040108],"hashtags":[],"country":[50003523,50003525,50003548,50003550,50003555,50003559,50003558],"class_list":["post-50361112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-clima","tag-livelihoods-es","tag-transporte-es","tag-vehiculos-electricos-es","country-argentina-es","country-brasil-es","country-chile-es","country-costa-rica-es","country-mexico-es","country-paraguay-es","country-uruguay-es"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfPuede Am\u00e9rica Latina lograr una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica? | Dialogue Earth<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Am\u00e9rica Latina est\u00e1 dando sus primeros pasos en la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica, pero todav\u00eda quedan muchos desaf\u00edos para lograrlo\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfPuede Am\u00e9rica Latina lograr una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La regi\u00f3n est\u00e1 dando sus primeros pasos para dejar atr\u00e1s los combustibles f\u00f3siles en el transporte y reducir emisiones, pero todav\u00eda quedan muchos desaf\u00edos para lograrlo\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Dialogue Earth\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-29T17:49:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-09-13T16:13:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/bus-electrico-chile_Benjamin-Lecaros_Alamy-2JBJPK3-1440x720-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Marina Bello\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"\u00bfPuede Am\u00e9rica Latina lograr una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica?\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"La regi\u00f3n est\u00e1 dando sus primeros pasos para dejar atr\u00e1s los combustibles f\u00f3siles en el transporte y reducir emisiones, pero todav\u00eda quedan muchos desaf\u00edos para lograrlo\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/\"},\"author\":{\"name\":\"Marina Bello\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/person\/9dbd32ee2b8c57a94f9fb0f36d07a344\"},\"headline\":\"\u00bfPuede Am\u00e9rica Latina lograr una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica?\",\"datePublished\":\"2022-11-29T17:49:20+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-13T16:13:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/\"},\"wordCount\":2380,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/bus-electrico-chile_Benjamin-Lecaros_Alamy-2JBJPK3-1440x720-1.jpg\",\"keywords\":[\"Medios de subsistencia\",\"Transporte\",\"Veh\u00edculos el\u00e9ctricos\"],\"articleSection\":[\"Clima\"],\"inLanguage\":\"es-ES\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/\",\"name\":\"\u00bfPuede Am\u00e9rica Latina lograr una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica? | Dialogue Earth\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/bus-electrico-chile_Benjamin-Lecaros_Alamy-2JBJPK3-1440x720-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-11-29T17:49:20+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-13T16:13:49+00:00\",\"description\":\"Am\u00e9rica Latina est\u00e1 dando sus primeros pasos en la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica, pero todav\u00eda quedan muchos desaf\u00edos para lograrlo\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/bus-electrico-chile_Benjamin-Lecaros_Alamy-2JBJPK3-1440x720-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/bus-electrico-chile_Benjamin-Lecaros_Alamy-2JBJPK3-1440x720-1.jpg\",\"width\":1440,\"height\":720,\"caption\":\"personas subiendo a un bus el\u00e9ctrico\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u00bfPuede Am\u00e9rica Latina lograr una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/\",\"name\":\"Dialogue Earth\",\"description\":\"Global climate and environment news\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es-ES\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization\",\"name\":\"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png\",\"width\":256,\"height\":256,\"caption\":\"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/dialogueearth.americalatina\",\"https:\/\/twitter.com\/DialogueEarthES\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/dialogueearth-americalatina\",\"https:\/\/www.instagram.com\/dialogue.earth_es\/\"],\"publishingPrinciples\":\"https:\/\/dialogue.earth\/en\/about\/\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/person\/9dbd32ee2b8c57a94f9fb0f36d07a344\",\"name\":\"Marina Bello\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/author\/dc_marina\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/dialogue.earth\/es\/author\/maximilianomanzoni\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00bfPuede Am\u00e9rica Latina lograr una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica? | Dialogue Earth","description":"Am\u00e9rica Latina est\u00e1 dando sus primeros pasos en la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica, pero todav\u00eda quedan muchos desaf\u00edos para lograrlo","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u00bfPuede Am\u00e9rica Latina lograr una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica?","og_description":"La regi\u00f3n est\u00e1 dando sus primeros pasos para dejar atr\u00e1s los combustibles f\u00f3siles en el transporte y reducir emisiones, pero todav\u00eda quedan muchos desaf\u00edos para lograrlo","og_url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/","og_site_name":"Dialogue Earth","article_published_time":"2022-11-29T17:49:20+00:00","article_modified_time":"2023-09-13T16:13:49+00:00","og_image":[{"width":1440,"height":720,"url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/bus-electrico-chile_Benjamin-Lecaros_Alamy-2JBJPK3-1440x720-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Marina Bello","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"\u00bfPuede Am\u00e9rica Latina lograr una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica?","twitter_description":"La regi\u00f3n est\u00e1 dando sus primeros pasos para dejar atr\u00e1s los combustibles f\u00f3siles en el transporte y reducir emisiones, pero todav\u00eda quedan muchos desaf\u00edos para lograrlo","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/"},"author":{"name":"Marina Bello","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/person\/9dbd32ee2b8c57a94f9fb0f36d07a344"},"headline":"\u00bfPuede Am\u00e9rica Latina lograr una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica?","datePublished":"2022-11-29T17:49:20+00:00","dateModified":"2023-09-13T16:13:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/"},"wordCount":2380,"publisher":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/bus-electrico-chile_Benjamin-Lecaros_Alamy-2JBJPK3-1440x720-1.jpg","keywords":["Medios de subsistencia","Transporte","Veh\u00edculos el\u00e9ctricos"],"articleSection":["Clima"],"inLanguage":"es-ES"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/","url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/","name":"\u00bfPuede Am\u00e9rica Latina lograr una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica? | Dialogue Earth","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/bus-electrico-chile_Benjamin-Lecaros_Alamy-2JBJPK3-1440x720-1.jpg","datePublished":"2022-11-29T17:49:20+00:00","dateModified":"2023-09-13T16:13:49+00:00","description":"Am\u00e9rica Latina est\u00e1 dando sus primeros pasos en la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica, pero todav\u00eda quedan muchos desaf\u00edos para lograrlo","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es-ES","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#primaryimage","url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/bus-electrico-chile_Benjamin-Lecaros_Alamy-2JBJPK3-1440x720-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/bus-electrico-chile_Benjamin-Lecaros_Alamy-2JBJPK3-1440x720-1.jpg","width":1440,"height":720,"caption":"personas subiendo a un bus el\u00e9ctrico"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/clima\/361112-puede-america-latina-lograr-una-transicion-justa-a-la-movilidad-electrica\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u00bfPuede Am\u00e9rica Latina lograr una transici\u00f3n justa a la movilidad el\u00e9ctrica?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#website","url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/","name":"Dialogue Earth","description":"Global climate and environment news","publisher":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es-ES"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#organization","name":"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403","url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png","contentUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png","width":256,"height":256,"caption":"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/dialogueearth.americalatina","https:\/\/twitter.com\/DialogueEarthES","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/dialogueearth-americalatina","https:\/\/www.instagram.com\/dialogue.earth_es\/"],"publishingPrinciples":"https:\/\/dialogue.earth\/en\/about\/"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/#\/schema\/person\/9dbd32ee2b8c57a94f9fb0f36d07a344","name":"Marina Bello","url":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/author\/dc_marina\/","sameAs":["https:\/\/dialogue.earth\/es\/author\/maximilianomanzoni\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50361112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/50000026"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50361112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50361112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50361173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50361112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50361112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50361112"},{"taxonomy":"hashtags","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/hashtags?post=50361112"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/wp-json\/wp\/v2\/country?post=50361112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}