{"id":50391540,"date":"2024-03-19T18:42:28","date_gmt":"2024-03-19T18:42:28","guid":{"rendered":"https:\/\/dialogochino.net\/?p=391540"},"modified":"2024-04-12T16:21:00","modified_gmt":"2024-04-12T16:21:00","slug":"391540-armada-uruguay-contra-pesca-ilegal-oscuridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/es\/oceanos\/391540-armada-uruguay-contra-pesca-ilegal-oscuridad\/","title":{"rendered":"Armada uruguaya intensifica la lucha contra la \u2018pesca en la oscuridad\u2019"},"content":{"rendered":"\n

Todos los d\u00edas, marineros de buques pesqueros de todo el mundo desconectan sus sistemas de localizaci\u00f3n y desaparecen del radar de las autoridades.<\/p>\n\n\n\n

En ciertos casos, los barcos desaparecen del Sistema de Identificaci\u00f3n Autom\u00e1tica (AIS, en ingl\u00e9s) \u2014 que transmite datos de identificaci\u00f3n y localizaci\u00f3n en tiempo real a la Armada uruguaya \u2014 por motivos leg\u00edtimos, como evitar ataques de piratas. Pero la pr\u00e1ctica se ha relacionado con el contrabando de petr\u00f3leo, el tr\u00e1fico de armas y la trata de personas.<\/p>\n\n\n\n

En las aguas del Atl\u00e1ntico frente a Sudam\u00e9rica, el capit\u00e1n de corbeta Hugo de Barros, de la Armada uruguaya, vigila los buques en busca de se\u00f1ales reveladoras de una \u201cactividad oscura\u201d diferente: la pesca ilegal.<\/p>\n\n\n\n

De Barros es el jefe provisorio del Centro Coordinador de B\u00fasqueda y Rescate en el Mar, el cual se encarga de vigilar las aguas uruguayas. Seg\u00fan \u00e9l, la Armada cuenta con herramientas para detectar la ubicaci\u00f3n aproximada de embarcaciones que permanecen \u201cen la oscuridad\u201d: \u201cCuando vemos que estos buques desaparecen y aparecen en el sistema, se crean indicios y patrones que nos permiten determinar si se encuentran en una situaci\u00f3n sospechosa de pesca ilegal\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La pesca ilegal amenaza al at\u00fan, los tiburones, el pez espada, las tortugas y las aves marinas en aguas uruguayas, y es una preocupaci\u00f3n creciente mientras el pa\u00eds intenta reforzar la protecci\u00f3n del medio marino e implantar nuevas zonas protegidas.<\/p>\n\n\n\n

Fuera del sistema y causando problemas<\/h2>\n\n\n\n

La actividad oscura y la cuesti\u00f3n a menudo relacionada de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) es un problema creciente<\/a> en todo el mundo. Seg\u00fan un estudio publicado en Science Advances, los barcos pesqueros de todo el mundo desconectan sus sistemas AIS alrededor del 6% del tiempo, y esto est\u00e1 relacionado con la pesca INDNR.<\/p>\n\n\n\n

En Uruguay, donde buques pesqueros extranjeros han encontrado formas de enga\u00f1ar a las autoridades<\/a>, crece el temor de que sigan aumentando las actividades \u201cen la oscuridad\u201d. Un informe del proyecto Mar Azul Uruguayo<\/a>, de la organizaci\u00f3n Che Wirapit\u00e1, analiz\u00f3 las actividades de 46 embarcaciones para determinar si, entre noviembre de 2022 y noviembre de 2023, navegaron clandestinamente en una zona identificada por el Ministerio de Medio Ambiente como prioritaria para la conservaci\u00f3n: la Restinga del Pez Lim\u00f3n<\/a>. Utilizando los datos de seguimiento de Global Fishing Watch y Skylight, la investigaci\u00f3n descubri\u00f3<\/a> que 42 de estos buques apagaron sus sistemas AIS al menos 736 veces durante el per\u00edodo, y 38 de ellos entraron realmente en la zona de la Restinga Pez Lim\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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(Fuente: Global Fishing Watch; Mapa: China Dialogue Ocean)<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

El reporte indica que 26 buques de bandera argentina fueron responsables por 89% de los eventos de actividad oscura detectados y 12 barcos de bandera uruguaya por el 11% restante. Adem\u00e1s, cuatro buques estaban registrados en Taiw\u00e1n, con actividades sospechosas en aguas internacionales \u2014 fuera de la Restinga del Pez Lim\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Los investigadores de Mar Azul Uruguayo tambi\u00e9n descubrieron que las actividades \u201coscuras\u201d de los buques argentinos pr\u00e1cticamente se duplicaron: fueron 162 eventos de ese tipo en noviembre de 2023 en comparaci\u00f3n con los 66 registrados en noviembre de 2022. Entre los buques uruguayos, la actividad sospechosa se triplic\u00f3 de 13 a 40 en el mismo per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Andr\u00e9s Milessi, director del proyecto, afirma que los esfuerzos de muchas personas por promover un mayor control de la pesca se ven frenados \u201cpor la burocracia\u201d del Estado. \u201cHay muchas herramientas de vigilancia de libre acceso a disposici\u00f3n de Uruguay, pero depende de la voluntad pol\u00edtica de acceder a ellas\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

Milessi asegura que varias organizaciones est\u00e1n intentando convencer a los diputados y senadores uruguayos para que endurezcan la legislaci\u00f3n sobre pesca ilegal. Pero por ahora, \u201clos barcos siguen entrando y saliendo, y las autoridades fingen que todo sigue igual\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Falta de recursos obstaculiza la fiscalizaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Para Hugo de Barros, la falta de personal especializado en la Armada dificulta la lucha contra la pesca ilegal, que, junto con las operaciones asociadas a ella, como el trasbordo de carga entre buques, constituyen \u201calrededor del 99% de la actividad oscura que se registra\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Cuando practicada \u201cen la oscuridad\u201d, la transferencia de carga entre buques en el Atl\u00e1ntico Sur se asocia a menudo con actividades il\u00edcitas y pesca ilegal (Imagen: Jeremy Sutton-Hibbert \/ Alamy)<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

A finales de 2022, la Armada ampli\u00f3<\/a> su flota de patrullaje en el R\u00edo Uruguay, que despu\u00e9s desemboca en el R\u00edo de la Plata \u2014 pero es en este segundo punto conectado con el oc\u00e9ano, lamenta de Barros, en \u201cdonde estamos m\u00e1s mermados\u201d. Seg\u00fan \u00e9l, la Armada s\u00f3lo tiene tres embarcaciones capaces de navegar por estas aguas, dos de las cuales \u201cson bastante limitadas en cuanto a velocidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El pasado diciembre, el Ministerio de Defensa compr\u00f3<\/a> dos patrullas oce\u00e1nicas destinadas a reforzar la protecci\u00f3n de las aguas territoriales. Adem\u00e1s, el gobierno actual ha adquirido cuatro lanchas r\u00e1pidas, un buque de b\u00fasqueda y salvamento y un buque de investigaci\u00f3n cient\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan de Barros, las nuevas patrulleras mar\u00edtimas desempe\u00f1ar\u00e1n un papel crucial en las labores de vigilancia: \u201cson fundamentales porque est\u00e1n espec\u00edficamente dise\u00f1ados para satisfacer [nuestras] necesidades\u201d. Con las nuevas embarcaciones, la Armada podr\u00e1 llegar r\u00e1pidamente a las aguas m\u00e1s remotas con la posibilidad de transportar helic\u00f3pteros. \u201cHemos ganado una capacidad de respuesta mucho mayor\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

El capit\u00e1n de corbeta dice desconocer las cifras brindadas por Mar Azul Uruguayo, pero cree que cualquier aumento del problema se debe probablemente a la falta de buques de la Armada.<\/p>\n\n\n\n

Aunque la construcci\u00f3n de los nuevos barcos \u201cllevar\u00e1 tiempo\u201d, \u00e9l espera que sean una soluci\u00f3n duradera. \u201cNo es como lo que ha ocurrido en los \u00faltimos a\u00f1os, cuando pa\u00edses amigos nos dan material que ya est\u00e1 al l\u00edmite de su vida \u00fatil, generando capacidades bastante limitadas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Normativa en Uruguay<\/h2>\n\n\n\n

Otro problema<\/a> que dificulta la lucha contra la pesca ilegal es que el c\u00f3digo penal uruguayo no la considera un delito, sino una infracci\u00f3n administrativa. Esto limita las acciones que puede emprender la Armada: un barco sorprendido pescando ilegalmente puede recibir una multa y tener su carga confiscada, pero nadie va a la c\u00e1rcel ni es procesado por eso.<\/p>\n\n\n\n

Otras fuentes de la Armada que hablaron bajo condici\u00f3n de anonimato dijeron que sus manos est\u00e1n \u201cde manos atadas\u201d por la ley actual. Algunos pa\u00edses permiten que sus fuerzas armadas tomen medidas m\u00e1s dr\u00e1sticas contra los buques extranjeros que infringen sus normas. Argentina, por ejemplo, es conocida por abrir fuego y hundir barcos<\/a> acusados de pesca ilegal.<\/p>\n\n\n\n

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La Armada argentina est\u00e1 autorizada a tomar medidas dr\u00e1sticas contra la pesca ilegal en su territorio. En Uruguay, sin embargo, esta actividad apenas constituye una infracci\u00f3n administrativa (Imagen: Mariana Nedelcu \/ Alamy)<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

Juan Riva-Zucchelli, presidente de la C\u00e1mara de Industrias Pesqueras de Uruguay, afirma que los barcos de pesca ilegal pueden ser detenidos, pero al final \u201cvuelven a sus propias aguas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A Riva-Zucchelli tambi\u00e9n le preocupa la precaria estructura para combatir la pesca ilegal: \u201cTodos sabemos los problemas de recursos y combustible que tiene la marina, no tenemos lo suficiente para proteger las riquezas del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de ello, Riva Zucchelli insiste en que \u201cno hay tantos casos\u201d de pesca ilegal en aguas uruguayas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas ONG, en nombre de la protecci\u00f3n, se pasan con las cifras. No estoy en contra de lo que hacen, pero a veces generan alarmas porque quieren proteger m\u00e1s de lo debido\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

Nuevos refuerzos<\/h2>\n\n\n\n

Di\u00e1logo Chino intent\u00f3 infructuosamente ponerse en contacto con la Direcci\u00f3n Nacional de Recursos Acu\u00e1ticos de Uruguay para obtener comentarios sobre esta historia.<\/p>\n\n\n\n

Pero el ministro de Medio Ambiente, Robert Bouvier, ha declarado que es \u201calgo en lo que se est\u00e1 trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n interinstitucional\u201d, sobre todo ante la inminente designaci\u00f3n de las zonas marinas protegidas<\/a> que el ministerio estudia crear.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
LEE M\u00c1S<\/span><\/span><\/div><\/a>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de preparar sus nuevos buques, fuentes de la Armada afirman que la instituci\u00f3n ha iniciado recientemente la formaci\u00f3n de un analista de pesca ilegal, y esperan que en mayo se publique un primer informe sobre el tema. La instituci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando y desplegando tecnolog\u00eda que correlaciona im\u00e1genes de sat\u00e9lite, datos AIS y otra informaci\u00f3n para rastrear embarcaciones. Adem\u00e1s, la Armada ha estado utilizando inteligencia artificial para analizar si los buques est\u00e1n implicados en actividades pesqueras sospechosas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta tecnolog\u00eda permite ver a trav\u00e9s de las nubes o de noche mediante un radar de apertura sint\u00e9tica, y detectar buques que no quieren ser detectados y fotografiarlos\u201d, explica Hugo de Barros.<\/p>\n\n\n\n

Pasar desapercibido frente a las costas de Uruguay puede no ser suficiente para librarse de la pesca ilegal en el futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con la ayuda de nuevos buques y equipos, el pa\u00eds intenta frenar el aumento de la pesca ilegal, que avanza en zonas protegidas<\/p>\n","protected":false},"author":40000278,"featured_media":50391553,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50039948,18152],"tags":[50029778,50029834,50029685],"hashtags":[],"country":[50003558],"class_list":["post-50391540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oceanos","category-sin-categorizar","tag-areas-protegidas-es","tag-comercio-es","tag-pesca-es","country-uruguay-es"],"acf":[],"yoast_head":"\nArmada uruguaya intensifica la lucha contra la \u2018pesca en la oscuridad\u2019 | Dialogue Earth<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con la ayuda de nuevos buques y equipos, el pa\u00eds intenta frenar el aumento de la pesca ilegal, que avanza en zonas protegidas\" \/>\n<meta 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