Para muchos pa\u00edses, estas importaciones han supuesto un impulso muy necesario para sus esfuerzos en materia de sostenibilidad, al ampliar el acceso a la electricidad e impulsar el auge de la capacidad renovable<\/a>. Sin embargo, los pa\u00edses del Sur Global expresan regularmente su ambici\u00f3n de ir m\u00e1s all\u00e1 de una relaci\u00f3n meramente comercial en lo que respecta a estos productos, tanto en reuniones bilaterales<\/a> con sus hom\u00f3logos chinos como en cumbres internacionales<\/a>.<\/p>\n\n\n\n La esperanza es que China no sea solo una fuente de importaciones de tecnolog\u00eda verde, infraestructura y servicios, sino tambi\u00e9n un proveedor de la tecnolog\u00eda y los conocimientos que permitan aumentar la fabricaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n dentro de las propias fronteras de los pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n A nivel diplom\u00e1tico, China ha sido durante mucho tiempo sensible a estas peticiones, promoviendo becas para estudiar en China, plataformas de cooperaci\u00f3n t\u00e9cnica y talleres para la formaci\u00f3n profesional en los pa\u00edses socios. Se prometi\u00f3<\/a> a las naciones la ampliaci\u00f3n de todas estas iniciativas cuando China fue la sede de la reciente reuni\u00f3n de la Organizaci\u00f3n de Cooperaci\u00f3n de Shangh\u00e1i Plus en Tianjin, por ejemplo. Pero puede que estas promesas no sean suficientes, ya que transferencia de tecnolog\u00eda y conocimientos es un tema complejo y, a veces, pol\u00e9mico.<\/p>\n\n\n\n Durante la r\u00e1pida industrializaci\u00f3n de China desde que comenz\u00f3 la Reforma y Apertura en 1978, las propias empresas chinas se beneficiaron<\/a> de los intercambios con socios europeos y estadounidenses, as\u00ed como del desarrollo<\/a> m\u00e1s reciente de sus sectores de energ\u00eda solar, e\u00f3lica y veh\u00edculos el\u00e9ctricos, l\u00edderes en el mundo. Sin embargo, los analistas han expresado a Dialogue Earth sus dudas sobre los incentivos y la capacidad de los gigantes tecnol\u00f3gicos chinos para compartir su experiencia en el \u00e1mbito de la energ\u00eda limpia. En cuanto al Sur Global, por su parte, han destacado iniciativas relevantes que demuestran el potencial de tales transferencias, pero tambi\u00e9n han planteado preguntas sobre la capacidad y la influencia de los pa\u00edses para ampliar este compromiso.<\/p>\n\n\n\n La transferencia de tecnolog\u00eda y conocimientos ha sido durante mucho tiempo un objetivo de los pa\u00edses del Sur Global, pero ha cobrado nueva relevancia con el auge de los esfuerzos mundiales por desarrollar la capacidad de energ\u00eda limpia. Estos deseos se est\u00e1n uniendo a los llamamientos de los pa\u00edses en desarrollo al Norte Global, as\u00ed como a los socios e inversores chinos, a menudo compradores de sus materias primas, para que apoyen su industrializaci\u00f3n<\/a> y su avance en las cadenas de valor.<\/p>\n\n\n\n Las cuestiones relacionadas con estas transferencias desde China han sido un tema clave de debate en las recientes reuniones coorganizadas por Dialogue Earth. Entre ellas se incluyen una mesa redonda<\/a> celebrada en Berl\u00edn, Alemania, junto con la Fundaci\u00f3n Heinrich B\u00f6ll, y una conferencia internacional<\/a> de investigadores, analistas y figuras de la sociedad civil chinas, organizada por el proyecto SGAIN<\/a> en la Universidad de Bath, en Inglaterra.<\/p>\n\n\n\n \u201cNo hay duda de que la transici\u00f3n hacia la sostenibilidad de los pa\u00edses del Sur Global necesitar\u00e1 el apoyo de China, tanto en t\u00e9rminos de financiaci\u00f3n como de cooperaci\u00f3n tecnol\u00f3gica\u201d, declar\u00f3 a Dialogue Earth Yixian Sun, investigador principal del proyecto SGAIN y organizador principal de la conferencia de Bath. \u201cPor lo tanto, compartir, pero sobre todo desarrollar conjuntamente, conocimientos y tecnolog\u00edas entre China y sus socios del Sur es un paso necesario en la transici\u00f3n global hacia la sostenibilidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n Varios asistentes a la conferencia destacaron la propia experiencia de China, que se ha beneficiado de este tipo de asociaciones, y uno de los ponentes cit\u00f3 como ejemplo destacado la cooperaci\u00f3n de BMW con CATL<\/a> a principios de la d\u00e9cada de 2010. CATL es actualmente el mayor fabricante de bater\u00edas del mundo.<\/p>\n\n\n\n Anders Hove, investigador sobre China en el Instituto de Estudios Energ\u00e9ticos de Oxford, describi\u00f3 a Dialogue Earth c\u00f3mo las asociaciones con fabricantes occidentales en la industria automovil\u00edstica china \u201cevolucionaron desde los simples requisitos de las empresas conjuntas en la d\u00e9cada de los noventa hasta pol\u00edticas m\u00e1s sofisticadas que obligaban a los fabricantes de autom\u00f3viles extranjeros a garantizar la localizaci\u00f3n de tecnolog\u00edas b\u00e1sicas como bater\u00edas, motores el\u00e9ctricos y sistemas de control\u201d.<\/p>\n\n\n\n Estos intercambios han sido un punto delicado en las relaciones comerciales de China con Estados Unidos<\/a> y la Uni\u00f3n Europea<\/a>, con acusaciones de que se ha exigido a los inversores asi\u00e1ticos una \u201ctransferencia forzosa de tecnolog\u00eda\u201d, algo que la Ley de Inversi\u00f3n Extranjera<\/a> de China de 2019 trat\u00f3 de prohibir expl\u00edcitamente.<\/p>\n\n\n\n En lugar de un simple movimiento \u201cunidireccional\u201d, Hove hizo hincapi\u00e9 en que estas relaciones deben considerarse como una \u201ccoevoluci\u00f3n\u201d entre socios. Puso como ejemplo el desarrollo de la industria solar china<\/a> gracias a la colaboraci\u00f3n con socios occidentales, que ahora representa m\u00e1s del 80%<\/a> de la producci\u00f3n mundial: \u201c[Esto] demostr\u00f3 c\u00f3mo los t\u00e9cnicos alemanes y estadounidenses trabajaron con los fabricantes locales, creando un proceso de coevoluci\u00f3n bidireccional en lugar de una transferencia unidireccional\u201d.<\/p>\n\n\n\n La industria solar china se ha situado a la vanguardia de la expansi\u00f3n internacional de los fabricantes de tecnolog\u00eda limpia, con un crecimiento significativo<\/a> de las exportaciones mundiales de paneles y otros componentes durante la \u00faltima d\u00e9cada. En los \u00faltimos a\u00f1os, los fabricantes solares chinos tambi\u00e9n han trasladado parte de su producci\u00f3n, sobre todo al Sudeste Asi\u00e1tico, lo que ha contribuido a que Vietnam, Tailandia, Malasia e Indonesia est\u00e9n entre los principales productores y exportadores<\/a> fuera de China. Estos traslados se han interpretado ampliamente como un medio para que los fabricantes eviten los aranceles estadounidenses sobre los equipos solares fabricados en China, un comercio que ahora se ve gravemente amenazado por la administraci\u00f3n Trump<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, dado que las instalaciones del sudeste asi\u00e1tico se centran principalmente en el montaje final, los expertos consultados por Dialogue Earth cuestionaron el alcance de la transferencia de conocimientos y tecnolog\u00eda que se ha producido en estas inversiones.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan Hove, \u201ctodos los conocimientos t\u00e9cnicos permanecen en China, todas las piezas proceden de China y toda la cadena de suministro sigue estando all\u00ed. B\u00e1sicamente, no se est\u00e1 produciendo ninguna difusi\u00f3n de conocimientos, a pesar de que existe la fabricaci\u00f3n de energ\u00eda solar\u201d.<\/p>\n\n\n\n Jessica Liao, profesora asociada de la Universidad Estatal de Carolina del Norte, cuya investigaci\u00f3n se centra en la pol\u00edtica exterior china y el Sudeste Asi\u00e1tico, se hizo eco de estas declaraciones. Describi\u00f3 el desarrollo de capacidades locales a trav\u00e9s de inversiones como \u201climitado\u201d. Sin embargo, tambi\u00e9n afirm\u00f3 que las peticiones de este tipo de apoyo han sido una \u201cprioridad creciente\u201d entre los pa\u00edses del Sudeste Asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n Liao se\u00f1al\u00f3 las inversiones chinas en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Tailandia y en la industria del n\u00edquel en Indonesia<\/a> como \u00e1reas en las que los pa\u00edses del Sudeste Asi\u00e1tico esperan recibir apoyo para ascender en las cadenas de valor. El n\u00edquel es un componente crucial en las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e Indonesia ya representa casi la mitad de su producci\u00f3n mundial, pero el pa\u00eds tambi\u00e9n espera consolidarse<\/a> entre los principales productores de bater\u00edas del mundo. CATL ha iniciado<\/a> recientemente la construcci\u00f3n de una planta con una inversi\u00f3n de 6.000 millones de d\u00f3lares en Java Occidental.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, Liao cuestion\u00f3 el potencial de que se produzcan transferencias en estos sectores: \u201cLa fabricaci\u00f3n no es realmente la parte intensiva en conocimientos o tecnolog\u00eda de la construcci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Por lo tanto, no hemos visto ning\u00fan caso claro en el que los pa\u00edses anfitriones se beneficien de los conocimientos m\u00e1s avanzados, de los conocimientos clave de cualquiera de esas industrias de tecnolog\u00eda limpia\u201d.<\/p>\n\n\n\n Como mayor mercado y econom\u00eda de la regi\u00f3n, Indonesia puede estar en mejor posici\u00f3n que sus vecinos de la Asociaci\u00f3n de Naciones del Sudeste Asi\u00e1tico (ASEAN) para beneficiarse de estos procesos, ya que, en palabras de Liao, tiene \u201cm\u00e1s poder de negociaci\u00f3n\u201d. Afirm\u00f3 que Malasia tambi\u00e9n puede tener algunas ventajas debido a su capacidad de fabricaci\u00f3n, su mano de obra calificada y su gran poblaci\u00f3n de la di\u00e1spora china con un historial de negocios con China. Sin embargo, a\u00f1adi\u00f3: \u201cLa mayor\u00eda de los pa\u00edses de la ASEAN tienen un mercado de tama\u00f1o modesto y muchas barreras normativas e institucionales, por lo que es dif\u00edcil para un inversor chino saber hasta qu\u00e9 punto puede haber transferencia de conocimientos\u201d.<\/p>\n\n\n\n Como principal centro industrial de Sudam\u00e9rica y sede de un mercado de energ\u00eda limpia bien establecido, Brasil ha sido uno de los principales destinos para la expansi\u00f3n internacional de los fabricantes chinos de tecnolog\u00eda verde, y podr\u00eda decirse que es uno de los pioneros en las asociaciones de transferencia de conocimientos y tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n El gigante automovil\u00edstico chino BYD, el mayor fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del mundo, anunci\u00f3<\/a> recientemente que sus primeros veh\u00edculos fabricados en Brasil hab\u00edan salido de su l\u00ednea de producci\u00f3n en el estado de Bah\u00eda. Otro fabricante, Great Wall Motors, inaugur\u00f3 en agosto una f\u00e1brica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en S\u00e3o Paulo. Goldwind, uno de los mayores fabricantes de turbinas e\u00f3licas de China, tambi\u00e9n ha puesto en marcha<\/a> una base en Bah\u00eda para montar en Brasil, que es el quinto mercado e\u00f3lico m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n\n\n\n Jo\u00e3o Cumar\u00fa, <\/strong>especialista en Brasil y China y asesor internacional del Consorcio Nordeste, un organismo de desarrollo de la regi\u00f3n noreste de Brasil, declar\u00f3 a Dialogue Earth que la transferencia de conocimientos y tecnolog\u00eda se ha convertido en \u201cuno de los pilares centrales de la agenda bilateral\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cDurante su \u00faltima visita a China, el presidente Lula se\u00f1al\u00f3 que las inversiones no deben centrarse \u00fanicamente en las infraestructuras, sino que tambi\u00e9n deben incluir la educaci\u00f3n, la tecnolog\u00eda y la formaci\u00f3n de las personas, para que Brasil pueda fortalecer sus propias cadenas de valor\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Cumar\u00fa.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de las inversiones existentes en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y turbinas e\u00f3licas, Cumar\u00fa afirm\u00f3 que existe \u201cun gran inter\u00e9s en la experiencia china con minerales cr\u00edticos, especialmente en el refinado y el procesamiento\u201d, lo que podr\u00eda ayudar a Brasil a aprovechar sus propias reservas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Ya se han establecido varias iniciativas entre ambos pa\u00edses para fomentar directamente la transferencia de conocimientos y tecnolog\u00eda en los sectores ecol\u00f3gicos. Tanto Cumar\u00fa como Sun destacaron como ejemplo el Centro China-Brasil para el Cambio Clim\u00e1tico y la Tecnolog\u00eda Energ\u00e9tica Innovadora (CCB<\/a>). Creado en 2009 gracias a una colaboraci\u00f3n entre la Universidad Federal de R\u00edo de Janeiro y la Universidad Tsinghua de Beijing, el centro promueve los intercambios acad\u00e9micos y el desarrollo conjunto en materia de bioenerg\u00eda, energ\u00eda solar y e\u00f3lica, y transmisi\u00f3n de electricidad. Cumar\u00fa tambi\u00e9n habl\u00f3 de proyectos de cooperaci\u00f3n en el sector agr\u00edcola y de combustibles sostenibles para la aviaci\u00f3n, as\u00ed como del CBERS, el programa satelital chino-brasile\u00f1o<\/a> que lleva d\u00e9cadas en funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n En opini\u00f3n de Cumar\u00fa, los intercambios efectivos en estas \u00e1reas dependen de un fuerte apoyo gubernamental: \u201cSe necesitan pol\u00edticas estables, normas claras sobre propiedad intelectual e incentivos para las empresas conjuntas. Mecanismos como el Comit\u00e9 de Coordinaci\u00f3n de Alto Nivel China-Brasil pueden ayudar a establecer la agenda y garantizar que las cosas realmente avancen\u201d. Las finanzas tambi\u00e9n \u201cson otra pieza del rompecabezas\u201d, y es necesario el apoyo a estos programas por parte de agencias e instituciones federales, como el banco de desarrollo brasile\u00f1o BNDES. \u201cSin recursos, la cooperaci\u00f3n corre el riesgo de quedarse solo en el papel\u201d, dijo el especialista.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a las perspectivas de transferencia de conocimientos y tecnolog\u00eda entre China y los pa\u00edses del Sur Global, los expertos comentaron a Dialogue Earth las barreras que existen en los pa\u00edses receptores, pero tambi\u00e9n los incentivos para que las empresas y las autoridades chinas se comprometan.<\/p>\n\n\n\n\u00bfQu\u00e9 es la transferencia tecnol\u00f3gica?<\/h2>\n\n\n\n
![\"Un](\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2025\/09\/Puerto-Chancay_Presidencia-Peru_69206d4686.jpg\")
<\/div>Esperanzas y dudas en el Sudeste Asi\u00e1tico<\/h2>\n\n\n\n
Lecciones desde Brasil<\/h2>\n\n\n\n
Sin recursos, la cooperaci\u00f3n corre el riesgo de quedarse solo en el papel<\/blockquote>Jo\u00e3o Cumar\u00fa, Consorcio Nordeste<\/cite><\/div><\/div>\n\n\n\n
Se\u00f1ales pol\u00edticas <\/h2>\n\n\n\n