{"id":50002705,"date":"2015-06-23T13:11:24","date_gmt":"2015-06-23T12:11:24","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.dialogochino.net\/?p=2705"},"modified":"2020-03-06T10:41:14","modified_gmt":"2020-03-06T10:41:14","slug":"2684-rio-colombiano-transformado-em-autopista-pelos-chineses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/agua\/2684-rio-colombiano-transformado-em-autopista-pelos-chineses\/","title":{"rendered":"Rio colombiano transformado em autopista pelos chineses"},"content":{"rendered":"

Os planos da China em rela\u00e7\u00e3o ao rio Madalena, a principal art\u00e9ria fluvial da Col\u00f4mbia, encabe\u00e7am a\u00a0lista de preocupa\u00e7\u00f5es das organiza\u00e7\u00f5es ambientalistas colombianas. Desenvolvido entre 2012 e 2014, o pa\u00eds asi\u00e1tico financiou grande parte de um plano de a\u00e7\u00e3o<\/a> para o aproveitamento do rio, com o objetivo de ter um diagn\u00f3stico de sua potencialidade na implanta\u00e7\u00e3o da navegabilidade, explora\u00e7\u00e3o de terras e gera\u00e7\u00e3o de energia. O plano, elaborado pela empresa Hydrochina, planeja transformar o Madalena em uma grande autopista, que funcionar\u00e1 as 24 horas e permitir\u00e1 transportar grandes carregamentos. Carv\u00e3o, cana de a\u00e7\u00facar e petr\u00f3leo seriam os produtos que poderiam ser conduzidos pelo rio, representando 80% da carga dos portos colombianos. Ao mesmo tempo, o plano prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de 19 represas<\/a> para 2020, o que implicaria no deslocamento de comunidades ind\u00edgenas, camponesas e pescadoras. \u201cDo rio vivem e dependem muitas pessoas. Os pescadores est\u00e3o muito preocupados j\u00e1 que esse foi sempre seu modo de vida. Os terrenos \u00famidos do rio s\u00e3o fundamentais para amortecer as grandes inunda\u00e7\u00f5es na \u00e9poca das chuvas. Ningu\u00e9m nos consultou sobre o que pensamos sobre tudo isso\u201d, afirmou Juan Carlos Vargas, subdiretor da Funda\u00e7\u00e3o Alma<\/a>. \u201cA China tem uma agenda de neg\u00f3cios com o rio. Ele \u00e9 muito produtivo, raz\u00e3o pela qual querem v\u00ea-lo competitivo\u201d. Com uma extens\u00e3o de mais de 1.500 quil\u00f4metros, o rio Madalena atravessa grande parte da Col\u00f4mbia e \u00e9 naveg\u00e1vel desde o munic\u00edpio de Honda at\u00e9 desaguar no Caribe. Sua bacia ocupa 24% do territ\u00f3rio continental, corre por 18 estados, onde vive 80% da popula\u00e7\u00e3o colombiana, e que produz 85% do Produto Interno Bruto (PIB). Por\u00e9m, seu potencial poderia ser ainda maior, de acordo com o plano de a\u00e7\u00e3o chin\u00eas. O cons\u00f3rcio de empresas Navelena, integrado pela brasileira Odebrecht<\/a> e a colombiana Valorcom<\/a>, j\u00e1 colocou em marcha um projeto de US$ 1.3 bilh\u00e3o<\/a> para garantir, em cinco anos, a navega\u00e7\u00e3o do rio 24 horas por dia. As empresas ter\u00e3o sob sua responsabilidade a constru\u00e7\u00e3o e a manuten\u00e7\u00e3o de 908 quil\u00f4metros de canal naveg\u00e1vel e a edifica\u00e7\u00e3o de oito novos portos. Organiza\u00e7\u00f5es ambientalistas previnem que n\u00e3o h\u00e1 mais de 50 documentos que analisam o funcionamento do rio, enquanto que na licita\u00e7\u00e3o afirmam que h\u00e1 mais de 700. \u201cH\u00e1 muitas interroga\u00e7\u00f5es ambientais que seguem vigentes. N\u00e3o sabemos o que vai acontecer com os trechos lodosos ou pantanosos que dependem do rio. Muitas perguntas n\u00e3o foram respondidas. As zonas de aluvi\u00e3o que servem para a agricultura n\u00e3o foram levadas em conta no plano de a\u00e7\u00e3o. Ningu\u00e9m nos perguntou o que ach\u00e1vamos desse documento\u201d, assegurou Margarita Florez, diretora da associa\u00e7\u00e3o Ambiente e Sociedade<\/a>. Outros projetos, preocupa\u00e7\u00f5es semelhantes<\/strong> Ainda que n\u00e3o sejam conhecidos em detalhes, os numerosos acordos firmados entre a Col\u00f4mbia e a China implicam no desenvolvimento de uma ampla gama de projetos, alguns dos quais foram especificamente mencionados durante a visita de Li Keqiang e despertaram preocupa\u00e7\u00e3o nas organiza\u00e7\u00f5es sociais e ambientais. A vasta regi\u00e3o de Orinoquia, no oriente do pa\u00eds, ser\u00e1 protagonista de um projeto de infraestrutura que implica na constru\u00e7\u00e3o de uma estrada que vai margear o rio Meta, cujo trecho final \u00e9 lim\u00edtrofe com a Venezuela. O projeto inclui tamb\u00e9m tornar naveg\u00e1vel esse rio, o que facilitaria o desenvolvimento agropecu\u00e1rio dessa regi\u00e3o, onde predominam as plan\u00edcies. Outro dos projetos destacados tem como ponto central Buenaventura, o porto mais importante do Pac\u00edfico colombiano, hoje marcado por uma grave crise humanit\u00e1ria, em fun\u00e7\u00e3o de disputas entre organiza\u00e7\u00f5es criminosas. O presidente da Col\u00f4mbia, Juan Manuel Santos, anunciou que, com o apoio da China, planeja dar \u201cuma nova vida\u201d a essa cidade. Estima-se um investimento de US$ 3 bilh\u00f5es para uma proposta que integraria desenvolvimento industrial, log\u00edstico, automotivo, agr\u00edcola e infraestrutura vi\u00e1ria, que come\u00e7aria em 2016. \u201cEstamos analisando tamb\u00e9m um estudo financiado pela China para construir um grande oleoduto. Estaria localizado no centro do pa\u00eds e teria um percurso paralelo ao rio Madalena, por\u00e9m n\u00e3o forneceram ainda muitos detalhes\u201d, afirmou Florez. Resist\u00eancia<\/strong> Apesar de haver se instalado em grande parte da Am\u00e9rica Latina sem maiores dificuldades, a China enfrenta grandes desafios na Col\u00f4mbia diante da press\u00e3o de organiza\u00e7\u00f5es sociais e ambientais. Elas recriminam os perigos que acarretariam alguns dos projetos financiados pelo gigante asi\u00e1tico, no seu avan\u00e7o para incrementar o com\u00e9rcio com o pa\u00eds sul-americano e, inclusive, j\u00e1 obtiveram sua primeira vit\u00f3ria nos tribunais. A decis\u00e3o da China de fortalecer suas rela\u00e7\u00f5es diplom\u00e1ticas e comerciais com a Am\u00e9rica Latina permitiu um grande salto comercial com os pa\u00edses da regi\u00e3o e a Col\u00f4mbia n\u00e3o ficou alheia a essa incurs\u00e3o. A China se consolida como o segundo s\u00f3cio comercial da Col\u00f4mbia, tendo desbancado a Venezuela e estando pr\u00f3xima de alcan\u00e7ar os Estados Unidos. As importa\u00e7\u00f5es colombianas do pa\u00eds asi\u00e1tico j\u00e1 representam 18% do total. Por\u00e9m, uma caracter\u00edstica distingue a Col\u00f4mbia do restante da regi\u00e3o: \u00e9 o \u00fanico pa\u00eds onde a China encontrou uma oposi\u00e7\u00e3o generalizada a seus projetos comerciais, pelos riscos ambientais que acarretariam. Na recente visita do primeiro ministro chin\u00eas Li Keqiang, um grupo de organiza\u00e7\u00f5es sociais e ambientais entregou-lhe uma carta<\/a>, expressando seu descontentamento e solicitando conhecer, em mais detalhes, os seus planos no pa\u00eds sul-americano. \u201cDurante a \u00faltima d\u00e9cada, assistimos a uma intensifica\u00e7\u00e3o das rela\u00e7\u00f5es comerciais, culturais e tecnol\u00f3gicas entre a China e o nosso pa\u00eds, demonstrada em acordos governamentais. Conhecemos sua posi\u00e7\u00e3o com respeito ao meio ambiente em seu pa\u00eds, mediante o apoio a pol\u00edticas de promo\u00e7\u00e3o do crescimento econ\u00f4mico que n\u00e3o sejam contra as comunidades\u201d, afirmaram na carta mais de 10 organiza\u00e7\u00f5es, pedindo uma reuni\u00e3o com Li Keqiang que, ao final, n\u00e3o aconteceu. A primeira vit\u00f3ria<\/strong> Como resultado de uma demanda judicial da organiza\u00e7\u00e3o Terra Digna<\/a>, o Conselho de Estado <\/a>colombiano ordenou suspender tr\u00eas decretos presidenciais que identificavam 516 zonas do pa\u00eds, mais de 20% do territ\u00f3rio nacional, como \u00e1reas estrat\u00e9gicas de minera\u00e7\u00e3o que seriam entregues a empresas privadas, atrav\u00e9s de licita\u00e7\u00e3o. Uma senten\u00e7a judicial obriga a consulta \u00e0s comunidades ind\u00edgenas <\/a>antes de seguir com essa proposta. As \u00e1reas delimitadas pelo governo s\u00e3o de grande import\u00e2ncia ambiental para o pa\u00eds, afirmou Ximena Gonz\u00e1lez, diretora da Terra Digna, que n\u00e3o descartou que, entre as empresas interessadas nos projetos de minera\u00e7\u00e3o, existam algumas de origem chinesa, que agora poderiam ver sustada sua incurs\u00e3o na Col\u00f4mbia pela\u00a0 recente decis\u00e3o judicial. \u201cA decis\u00e3o de demarcar essas \u00e1reas para projetos de minera\u00e7\u00e3o foi tomada a portas fechadas pelo governo, sem fazer previamente um ordenamento ambiental do territ\u00f3rio. O objetivo era favorecer a chegada de investidores estrangeiros, j\u00e1 que na Col\u00f4mbia n\u00e3o existem empresas mineradoras e n\u00e3o descarto a possibilidade de que existam chineses no meio. Preocupa-me esta nova rela\u00e7\u00e3o comercial com a China\u201d, declarou Gonz\u00e1lez. Atualmente, n\u00e3o existem companhias mineradoras da China trabalhando na Col\u00f4mbia, sendo a maioria do Canad\u00e1, \u00c1frica do Sul e Estados Unidos, como\u00a0 Glencore<\/a>, Drummond<\/a>, AngloAmerican<\/a> e BHP Biliton<\/a>. Os min\u00e9rios mais procurados s\u00e3o ouro, platina, carv\u00e3o e coltan, segundo Gonz\u00e1lez. Uma rela\u00e7\u00e3o em ascens\u00e3o<\/strong> Enquanto que, h\u00e1 uma d\u00e9cada, a Col\u00f4mbia comprava<\/a> produtos da China por US$1 bilh\u00e3o, no ano passado as importa\u00e7\u00f5es provenientes desse pa\u00eds tiveram um crescimento absurdo e chegaram a US$10 bilh\u00f5es. Desse mercado, entram n\u00e3o somente sapatos e roupa a pre\u00e7os muito baixos, mas tamb\u00e9m ve\u00edculos, aparelhos el\u00e9tricos, celulares, maquinaria, ferro, a\u00e7o e qu\u00edmicos. Grandes multinacionais chinesas inclusive j\u00e1 se estabeleceram na Col\u00f4mbia, como Huawei<\/a>, ZTE<\/a>, Sinopec<\/a>, HydroChina<\/a>, Capital Airport Holding,<\/a> Tiens<\/a> e T-P Link<\/a>. Ambos os pa\u00edses, inclusive, estudaram a possibilidade de negociar um acordo de livre com\u00e9rcio. Santos mencionou essa possibilidade durante uma visita a China, h\u00e1 dois anos, mas as conversas n\u00e3o seguiram adiante por conta do temor que os empres\u00e1rios colombianos sentem de negociar com o pa\u00eds asi\u00e1tico, frente \u00e0s diferentes escalas de seus setores industriais. Gina Rodr\u00edguez, diretora da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio e Integra\u00e7\u00e3o Col\u00f4mbia-China<\/a>, ressaltou a import\u00e2ncia da alian\u00e7a com a China pelo potencial que representa para a economia colombiana. Contudo solicitou conhecer em mais detalhes os recentes\u00a0 projetos, para avaliar um potencial impacto ao meio ambiente. \u201cS\u00e3o projetos conhecidos somente superficialmente. N\u00e3o posso dizer agora se v\u00e3o causar um dano ambiental ou n\u00e3o. A C\u00e2mara sempre analisa as novas propostas e vamos fazer isso. S\u00e3o iniciativas que ainda est\u00e3o sendo projetadas e falta uma an\u00e1lise em detalhe. Temos que estud\u00e1-las bem e verificar potenciais repercuss\u00f5es\u201d, considerou Rodr\u00edguez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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