{"id":50010753,"date":"2018-03-08T00:01:19","date_gmt":"2018-03-08T00:01:19","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.dialogochino.net\/?p=10753"},"modified":"2025-10-30T10:07:07","modified_gmt":"2025-10-30T10:07:07","slug":"10739-argentina-o-proximo-campo-de-batalha-contra-a-pesca-ilegal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/oceanos\/10739-argentina-o-proximo-campo-de-batalha-contra-a-pesca-ilegal\/","title":{"rendered":"Argentina, o pr\u00f3ximo campo de batalha contra a pesca ilegal"},"content":{"rendered":"

Todos os dias, uma cena similar. Uma frota de 200 a 500 barcos pesqueiros vasculha a fronteira da Zona Econ\u00f4mica Exclusiva (ZEE) da Argentina; \u00e1guas que pertencem a todos ou a ningu\u00e9m, dependendo do ponto de vista.<\/p>\n

Entre seus pa\u00edses de origem est\u00e3o Espanha, Coreia do Sul e China. Na maioria dos casos, vieram em busca de lulas, mas tamb\u00e9m procuram merluza, arraias e ca\u00e7\u00f5es. Quando seus por\u00f5es est\u00e3o repletos, um navio de carga refrigerado, conhecido como navio frigor\u00edfico ou \u201cnave m\u00e3e\u201d, aparece e recebe o pescado, permitindo que as embarca\u00e7\u00f5es menores continuem trabalhando. Esse processo \u00e9 conhecido como transbordo.<\/p>\n

Ainda que o transbordo seja algo rotineiro na pesca internacional, essas opera\u00e7\u00f5es em alto-mar camuflam uma longa lista de atividades ligadas \u00e0 pesca ilegal: a \u201clavagem\u201d de peixes n\u00e3o declarados, a depreda\u00e7\u00e3o descontrolada da fauna marinha, a corrup\u00e7\u00e3o corporativa e governamental e at\u00e9 mesmo o tr\u00e1fico de drogas, armas e pessoas.<\/p>\n

\u201cO transbordo pode facilitar a pesca ilegal, n\u00e3o registrada e n\u00e3o regulada [IUU, na sigla em ingl\u00eas]. Isso se tornou mais comum conforme os estoques costeiros de peixes t\u00eam se exaurido, levando as frotas pesqueiras a se deslocarem para locais mais afastados da costa\u201d, diz John Hocevar, diretor da campanha Oceans (Oceanos) da organiza\u00e7\u00e3o Greenpeace nos Estados Unidos.<\/p>\n

Ao transferir sua carga em alto-mar, os barcos conseguem economizar uma demorada viagem de volta ao porto, que pode ficar a centenas ou at\u00e9 milhares de quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia.<\/p>\n

Porta de entrada<\/h2>\n

Um dos problemas da pr\u00e1tica de transbordo em alto-mar \u00e9 que \u201ca pesca legal e a ilegal ficam misturadas\u201d, diz Miren Guti\u00e9rrez, pesquisadora do centro de an\u00e1lises brit\u00e2nico\u00a0Overseas Development Institute<\/a>\u00a0(ODI).<\/p>\n

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\"Argentina
Luzes noturnas mostram atividades de pesca ao longo da ZEE da Argentina. Foto composta:<\/span> NASA Earth Observatory\/NOAA National Geophysical Data Center (2012)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

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De acordo com Milko Schvartzman, especialista em conserva\u00e7\u00e3o marinha, o transbordo ocorre por duas raz\u00f5es: para diminuir custos e para fugir da fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cEle serve para evitar a rastreabilidade do pescado: quem pescou, como pescou e onde pescou\u201d, ele diz.<\/p>\n

A pr\u00e1tica tamb\u00e9m pode ter um impacto negativo sobre as economias locais, j\u00e1 que os peixes s\u00e3o levados para serem processados em outros lugares, limitando assim o n\u00famero de empregos gerados no litoral.<\/p>\n

Abund\u00e2ncia dos mares<\/h2>\n

As \u00e1guas na fronteira da ZEE argentina se tornaram um polo de opera\u00e7\u00f5es de transbordo.<\/p>\n

A \u00e1rea abriga algumas das esp\u00e9cies mais preciosas da biodiversidade marinha global. Ali, correntes marinhas quentes vindas do Brasil se encontram com a \u00e1gua fria das ilhas Malvinas, sobre uma vasta plan\u00edcie que se aprofunda subitamente na borda da plataforma continental. Com isso, gera-se uma vida marinha pujante.<\/p>\n

De acordo com Schvartzman, nos meses de pico, cerca de 460 embarca\u00e7\u00f5es estrangeiras trabalham na \u00e1rea fronteiri\u00e7a das \u00e1guas jurisdicionais da Argentina: 40% s\u00e3o chinesas; 20% sul-coreanas; e 15% espanholas.<\/p>\n

De acordo com Pablo Trueba, que estuda dados de movimenta\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es na ONG OceanMind, informa\u00e7\u00f5es preliminares de 2017 indicam a presen\u00e7a de, no m\u00ednimo, 34 navios frigor\u00edficos com velocidades equivalentes \u00e0s de embarca\u00e7\u00f5es de transbordo de peixes.<\/p>\n

Pilhagem em alto-mar<\/h2>\n

Pescar na fronteira da ZEE argentina n\u00e3o \u00e9 proibido, mas representa uma arena crucial da batalha contra a pesca ilegal.<\/p>\n

\u201cEssas [frotas] est\u00e3o fora de controle, usando pr\u00e1ticas e sistemas inadequados de pesca e mudando suas bandeiras, nomes ou identifica\u00e7\u00e3o com relativa facilidade para evitarem serem reconhecidas, capturadas ou multadas\u201d, diz Mart\u00edn Toledano, presidente da Fundaci\u00f3n Nuestromar.<\/p>\n

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\"Argentina
A guarda costeira argentina captura um navio de pesca espanhol ap\u00f3s oito horas de persegui\u00e7\u00e3o. (imagem: Naval Prefecture)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

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\u201cEssa pesca \u00e9 economicamente e ambientalmente insustent\u00e1vel, al\u00e9m de ser intensiva em m\u00e3o-de-obra, j\u00e1 que os pa\u00edses\u00a0subsidiam<\/a>\u00a0seus combust\u00edveis e equipamentos. O pr\u00f3prio estado [chin\u00eas] \u00e9 c\u00famplice na depreda\u00e7\u00e3o do Atl\u00e2ntico Sul\u201d, diz Guillermo Ca\u00f1ete, chefe do programa marinho da organiza\u00e7\u00e3o ambiental Fundaci\u00f3n Vida Silvestre.<\/p>\n

C\u00e9sar Lerena, ex-subsecret\u00e1rio de pesca da Argentina, estima que o pa\u00eds est\u00e1 perdendo US$ 5 bilh\u00f5es e milhares de empregos a cada ano em decorr\u00eancia da pesca internacional no limite das 200 milhas n\u00e1uticas, e que o transbordo est\u00e1 exacerbando essa situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Ele acredita que o problema deriva da falta de capacidade de controlar a pesca ilegal e proteger os recursos naturais, bem como da Argentina ter falhado em buscar tratados com pa\u00edses que pescam em \u00e1guas contestadas.<\/p>\n

Di\u00e1logo necess\u00e1rio<\/h2>\n

De acordo com especialistas, o Uruguai \u00e9 um ator relevante na depreda\u00e7\u00e3o do Atl\u00e2ntico Sul por frotas pesqueiras internacionais.<\/p>\n

Tradicionalmente, o Uruguai tem oferecido instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias a embarca\u00e7\u00f5es que pescam na regi\u00e3o, inclusive aquelas que o fazem ilegalmente.<\/p>\n

\u201cPor isso, o porto de Montevid\u00e9u \u00e9 considerado o segundo mais ativo do mundo no descarregamento de produtos de pesca n\u00e3o declarados\u201d, diz Schvartzman.<\/p>\n

Perseguimos a un buque chino que pescaba ilegalmente en aguas argentinas. Al dar la voz de alerta se da a la fuga y 4 buques chinos nos cercaron para impedir la captura. Nuestro Guardacostas Mantilla finalmente logra sacarlo del territorio nacional.<\/p>\n

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Mir\u00e1 el video! pic.twitter.com\/5UOipcCXJy<\/a><\/p>\n

\u2014 Prefectura Naval Arg (@PrefecturaNaval) 24 February 2018<\/a><\/p><\/blockquote>\n