{"id":50011749,"date":"2018-09-14T19:49:16","date_gmt":"2018-09-14T18:49:16","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.dialogochino.net\/?p=11749"},"modified":"2023-05-12T16:36:35","modified_gmt":"2023-05-12T15:36:35","slug":"11727-contradicoes-da-california-entre-politicas-verdes-e-a-industria-do-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/11727-contradicoes-da-california-entre-politicas-verdes-e-a-industria-do-petroleo\/","title":{"rendered":"Contradi\u00e7\u00f5es da Calif\u00f3rnia: entre pol\u00edticas verdes e a ind\u00fastria do petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"<p>Considerada a quinta economia mundial, o estado da Calif\u00f3rnia, nos Estados Unidos, \u00e9 visto por muitos como um modelo a ser seguido na batalha contra as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Sua reputa\u00e7\u00e3o se deve ao pacote de pol\u00edticas p\u00fablicas implantadas a partir de 2005, que incluiu a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, o est\u00edmulo \u00e0s energias renov\u00e1veis e o desenvolvimento de tecnologias limpas.<\/p>\n<p>Mesmo assim centenas de manifestantes se reuniram em S\u00e3o Francisco para protestar contra o governador Jerry Brown, durante a&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.globalclimateactionsummit.org\/\">C\u00fapula da A\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica Global<\/a>&nbsp;(GCAS, na sigla em ingl\u00eas) esta semana. O evento foi organizado pela Calif\u00f3rnia para refor\u00e7ar a lideran\u00e7a clim\u00e1tica que o estado assumiu junto a outras cidades e regi\u00f5es do mundo.<\/p>\n<blockquote><p>A Calif\u00f3rnia se comprometeu a reduzir em 40% suas emiss\u00f5es at\u00e9 2030<\/p><\/blockquote>\n<p>\u201cSomos 40 milh\u00f5es de pessoas com alto poder aquisitivo e capacidade para criar um mercado de investimento e inova\u00e7\u00e3o. Desenvolvemos muita tecnologia e pol\u00edticas que fizeram diferen\u00e7a no mundo\u201d, argumentou a ex-senadora Fran Pavley. \u201cMas a Calif\u00f3rnia deve fazer mais, especialmente agora\u201d.<\/p>\n<p>A GCAS consistiu em tr\u00eas dias de reuni\u00f5es e discursos de representantes de todo o mundo. Mas foi entendida, sobretudo, como uma celebra\u00e7\u00e3o do legado de Brown na prote\u00e7\u00e3o do meio ambiente. Ele terminar\u00e1 seu mandato no fim deste ano, depois de uma longa carreira politica nos Estados Unidos.<\/p>\n<p>O governador seguiu o caminho trilhado por seu antecessor Arnold Schwarzenegger, que brigou por leis mais duras para enfrentar as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eia.gov\/todayinenergy\/detail.php?id=34792\">A Calif\u00f3rnia se comprometeu a reduzir em 40% suas emiss\u00f5es at\u00e9 2030<\/a>&nbsp;e implantou um&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.latimes.com\/politics\/la-pol-ca-jerry-brown-climate-change-law-20170725-story.html\">programa de incentivos financeiros<\/a>&nbsp;para tornar as empresas do estado menos poluentes.<\/p>\n<p>Leis aprovadas recentemente tamb\u00e9m determinara que, at\u00e9 2045, o estado ter\u00e1&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.vox.com\/energy-and-environment\/2018\/9\/11\/17844896\/california-jerry-brown-carbon-neutral-2045-climate-change\">uma matriz energ\u00e9tica de zero carbono, e Brown assinou um decreto para descarbonizar a economia californiana inteira no mesmo per\u00edodo<\/a>.<\/p>\n<p>\u00c9 um grande desafio. Entre 2006 e 2016, a economia cresceu 16%, a popula\u00e7\u00e3o aumentou 9% e as emiss\u00f5es s\u00f3 foram reduzidas em 11%,&nbsp;<a href=\"https:\/\/next10.org\/\">segundo um relat\u00f3rio recente da consultoria ambiental Next 10<\/a>.<\/p>\n<p>\u201cDescarbonizar a economia ser\u00e1 uma grande revolu\u00e7\u00e3o para a Calif\u00f3rnia. \u00c9 ambicioso, mas j\u00e1 alcan\u00e7amos metas mais importantes no passado\u201d, afirmou Noel Perry, fundador da Next 10. \u201cSomos l\u00edderes em energias renov\u00e1veis, efici\u00eancia energ\u00e9tica, tecnologia limpa e pol\u00edticas ambientais\u201d.<\/p>\n<p>Dois de cada tr\u00eas entrevistados consideram que os efeitos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas j\u00e1 podem ser sentidos<\/p>\n<div class='block--pullout-stat block--pullout-stat--float cd-shortcode--factbox'>\n                \n                <div class='block--pullout-stat__content'>\n                    <br \/>\nCalifornianos consideram que os efeitos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas j\u00e1 podem ser sentidos<br \/>\n\n                <\/div>\n            <\/div>\n<p>Para mais da metade dos californianos, \u00e9 muito importante que o estado seja l\u00edder mundial em a\u00e7\u00f5es contra as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, de acordo com&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.ppic.org\/publication\/californians-views-on-climate-change\/\">uma pesquisa recente do Instituto de Politicas P\u00fablicas da Calif\u00f3rnia<\/a>. Dois de cada tr\u00eas entrevistados consideram que os efeitos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas j\u00e1 podem ser sentidos, e 80% as avaliam como um problema s\u00e9rio.<\/p>\n<p>Apesar disso, ainda existem grandes desafios, e um dos principais \u00e9 o setor de transportes,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.arb.ca.gov\/cc\/inventory\/data\/data.htm\">respons\u00e1vel por 40% das emiss\u00f5es do estado<\/a>. Com uma popula\u00e7\u00e3o de 40 milh\u00f5es, a Calif\u00f3rnia conta com apenas 400 mil carros el\u00e9tricos entre&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.latimes.com\/politics\/essential\/la-pol-ca-essential-politics-updates-gov-brown-california-will-put-5-1516999162-htmlstory.html\">os 32 milh\u00f5es de ve\u00edculos nas ruas<\/a>, segundo estat\u00edsticas oficiais.<\/p>\n<p>As emiss\u00f5es do transporte aumentaram nos \u00faltimos quatro anos como resulta da tend\u00eancia dos californianos de fazerem viagens cada vez mais longas do trabalho para casa. As dist\u00e2ncias mais longas s\u00e3o consequ\u00eancia do aumento de pre\u00e7os das moradias nas principais cidades, que for\u00e7a milh\u00f5es a viverem mais longe dos centros urbanos.&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.latimes.com\/local\/california\/la-me-ridership-slump-20160127-story.html\">A quantidade de usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico tamb\u00e9m caiu, em quatro das cinco maiores \u00e1reas metropolitanas do estado<\/a>.<\/p>\n<p>\u201cDirigimos 555 bilh\u00f5es de quil\u00f4metros por ano na Calif\u00f3rnia. N\u00e3o fizemos muito progresso no setor de transporte e precisamos avan\u00e7ar. Para tal, temos que voltar a ser mais verdes no setor energ\u00e9tico e impulsionar os carros el\u00e9tricos\u201d, afirmou Ken Alex, assessor de pol\u00edticas ambientais do governador Brown. \u201cA Calif\u00f3rnia conseguiu muitas coisas nas quest\u00f5es de clima e meio ambiente, mas estamos longe de ser perfeitos. Queremos transformar nossa economia para que o resto do mundo siga nosso caminho\u201d.<\/p>\n<h2>China, petr\u00f3leo e Amaz\u00f4nia<\/h2>\n<p>Os combust\u00edveis f\u00f3sseis foram o foco dos protestos contra Brown durante a C\u00fapula da A\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica Global. A Calif\u00f3rnia \u00e9 o sexto estado produtor de petr\u00f3leo e g\u00e1s natural nos Estados Unidos e autorizou a explora\u00e7\u00e3o de 53.825 novos po\u00e7os em terra e 238 na \u00e1gua entre 2012 e 2016, de acordo com um relat\u00f3rio recente da&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.fractracker.org\/2017\/02\/more-offshore-drilling-ca\/\">Fracktracker Alliance<\/a>.<\/p>\n<p>O estado \u00e9 o terceiro maior do pa\u00eds em capacidade de refino de petr\u00f3leo, e importa combust\u00edvel para este processo. Segundo a Amazon Watch, metade das exporta\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo da bacia amaz\u00f4nica ocidental do Equador s\u00e3o compradas por refinarias californianas.<\/p>\n<blockquote><p>Entendemos que \u00e9 preciso deixar os combust\u00edveis f\u00f3sseis debaixo da terra, tanto na Amaz\u00f4nia como em todo o mundo<\/p><\/blockquote>\n<p>A extra\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo na regi\u00e3o amaz\u00f4nica \u00e9 conduzida por empresas estatais e bancos de desenvolvimento da China, que autorizaram US$15,2 bilh\u00f5es em empr\u00e9stimos desde 2010. Eles ser\u00e3o pagos exatamente com a venda de petr\u00f3leo, segundo informa a&nbsp;<a href=\"https:\/\/amazonwatch.org\/news\/2017\/0613-what-china-and-california-have-in-common-the-amazon\">Amazon Watch<\/a>.<\/p>\n<p>\u201cA grande maioria do petr\u00f3leo exportado da Amaz\u00f4nia vem para as refinarias da Calif\u00f3rnia, vinculando o estado diretamente com a destrui\u00e7\u00e3o das florestas tropicais\u201d, reconheceu Moira Birss, porta-voz da Amazon Watch. \u201cAs comunidades pr\u00f3ximas dos locais de explora\u00e7\u00e3o s\u00e3o as mais afetadas\u201d.<\/p>\n<p>O impacto da extra\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo na Amaz\u00f4nia \u00e9 significativo, tanto para a biodiversidade como para os povos ind\u00edgenas, muitos dos quais repeliram os projetos de explora\u00e7\u00e3o em suas terras. A gest\u00e3o sustent\u00e1vel de extensas florestas por estes povos \u00e9 uma das maiores contribui\u00e7\u00f5es para atenuar as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.<\/p>\n<p>Durante a GCAS, representantes ind\u00edgenas do Equador e do Peru solicitaram a Brown, em repetidas oportunidades, que refreasse o uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis na Calif\u00f3rnia e se comprometesse com uma economia completamente livre deles \u2013 algo que boa parte dos especialistas n\u00e3o acredita ser poss\u00edvel ainda.<\/p>\n<p>\u201cParticipo desta grande manifesta\u00e7\u00e3o com meus irm\u00e3os e irm\u00e3s de todo o planeta porque entendemos que \u00e9 preciso deixar os combust\u00edveis f\u00f3sseis debaixo da terra, tanto na Amaz\u00f4nia como em todo o mundo\u201d, declarou Mirian Cisneros, chefe do povo Kichwa de Sarayaku, na Amaz\u00f4nia equatoriana.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m um&nbsp;<a href=\"http:\/\/priceofoil.org\/content\/uploads\/2018\/07\/Nobel-Women-Gov-Brown-Letter-7-30-18.pdf\">grupo de vencedores do Pr\u00eamios Nobel e mais de 800 representantes de movimentos sociais e ambientais enviaram uma carta a Brown<\/a>, felicitando-o por sua lideran\u00e7a em mat\u00e9ria clim\u00e1tica, mas ressaltando a \u201cresponsabilidade moral\u201d do estado que governa em impedir a explora\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n<h2>Impactos clim\u00e1ticos<\/h2>\n<p>Assim como em todas as regi\u00f5es do planeta, nos \u00faltimos anos, a Calif\u00f3rnia tamb\u00e9m se viu exposta aos impactos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, j\u00e1 ressaltados em diversas pesquisas.<\/p>\n<p>A temperatura do estado subiu entre 1 e 2 graus cent\u00edgrados desde o come\u00e7o do s\u00e9culo XX, como resultado das emiss\u00f5es de gases do efeito estufa,&nbsp;<a href=\"http:\/\/resources.ca.gov\/climate\/safeguarding\/research\/\">comprovada pela quarta e mais recente an\u00e1lise de mudan\u00e7as clim\u00e1ticas realizada pelo governo californiano<\/a>.<\/p>\n<p>A temperatura poderia aumentar entre 6 e 9 graus cent\u00edgrados at\u00e9 2100, dependendo da quantidade e da velocidade das a\u00e7\u00f5es a serem empreendidas. Essa alta viria acompanhada de uma eleva\u00e7\u00e3o do n\u00edvel do mar e do dobro de inc\u00eandios florestais.<\/p>\n<p>Estes progn\u00f3sticos poderiam ser ao menos amenizados pelos planos de Brown de descarbonizar totalmente a economia. Para isso, ser\u00e1 essencial avan\u00e7ar sobre a ind\u00fastria do petr\u00f3leo e do transporte, promovendo o uso de ve\u00edculos el\u00e9tricos tanto para passageiros como para carga, segundo especialistas.<\/p>\n<p>\u201cA ind\u00fastria de petr\u00f3leo \u00e9 muito poderosa na Calif\u00f3rnia. Emprega muitas pessoas e costuma alavancar bastante a economia, mas estamos nos afastando disso\u201d, concluiu Julie Cart, jornalista ambiental do CALmatters. \u201cO estado n\u00e3o abordou a quest\u00e3o do transporte, movemos muitos produtos \u00e0 base de combust\u00edveis f\u00f3sseis\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estado que \u00e9 sede de uma c\u00fapula clim\u00e1tica \u00e9 alvo de cr\u00edticas por refino de combust\u00edveis f\u00f3sseis vindos da 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