{"id":50038057,"date":"2020-10-27T17:51:40","date_gmt":"2020-10-27T17:51:40","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.dialogochino.net\/?p=38057"},"modified":"2022-07-26T15:37:52","modified_gmt":"2022-07-26T14:37:52","slug":"china-pode-resgatar-carvao-colombiano-de-crise-historica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/energia\/china-pode-resgatar-carvao-colombiano-de-crise-historica\/","title":{"rendered":"China pode resgatar carv\u00e3o colombiano de crise hist\u00f3rica?"},"content":{"rendered":"<p>A ind\u00fastria do carv\u00e3o na Col\u00f4mbia passa por uma das piores crises de sua hist\u00f3ria recente. O impacto da pandemia da COVID-19 somou-se a greves trabalhistas do setor, cr\u00edticas por seus danos ambientais e de direitos humanos e a uma redu\u00e7\u00e3o das vendas a clientes tradicionais, o que come\u00e7ou h\u00e1 pelo menos cinco anos.<\/p>\n<p>Em meio \u00e0 perda de mercados, como resultado do avan\u00e7o da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, empresas de carv\u00e3o olham para a China &#8211; segundo maior parceiro comercial da Col\u00f4mbia &#8211; como um poss\u00edvel destino para parte de sua produ\u00e7\u00e3o. Essa op\u00e7\u00e3o, entretanto, parece distante por motivos dif\u00edceis de serem superados.<\/p>\n<h2>A crise do carv\u00e3o na Col\u00f4mbia<\/h2>\n<p>O m\u00eas de setembro come\u00e7ou com uma greve em El Cerrej\u00f3n, maior mina do pa\u00eds, ap\u00f3s o fiasco nas negocia\u00e7\u00f5es trabalhistas entre a empresa Carbones del Cerrej\u00f3n e o sindicato Sintracarb\u00f3n. Quase ao mesmo tempo, a BHP Billiton, uma das tr\u00eas detentoras da mina junto a Glencore e Anglo American, anunciou que venderia sua participa\u00e7\u00e3o de 33,3%.<\/p>\n<p>Semanas depois, David Boyd, relator especial da ONU para os direitos humanos, <a href=\"https:\/\/news.un.org\/es\/story\/2020\/09\/1481412\">cobrou a interrup\u00e7\u00e3o<\/a> da mina at\u00e9 existirem garantias de prote\u00e7\u00e3o dos direitos sociais e ambientais das comunidades ind\u00edgenas do entorno. \u201cConvoco a Col\u00f4mbia a implementar as diretrizes de sua Corte Constitucional e a fazer mais para proteger a vulner\u00e1vel comunidade Way\u00fau, na reserva ind\u00edgena de Provincial, contra a contamina\u00e7\u00e3o da mina El Cerrej\u00f3n e da COVID-19\u201d, afirmou.<\/p>\n<p>As crises trabalhistas e sociais coincidem com a progressiva redu\u00e7\u00e3o da demanda internacional de carv\u00e3o e com a perda de mercados pela Col\u00f4mbia, que \u00e9 o d\u00e9cimo segundo maior produtor do mineral no mundo. O carv\u00e3o \u00e9 a segunda maior commodity de exporta\u00e7\u00e3o e uma importante fonte de renda do pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u201cEstima-se que as exporta\u00e7\u00f5es de carv\u00e3o da Col\u00f4mbia caiam para 58 milh\u00f5es de toneladas em 2020 frente a 74 milh\u00f5es em 2019. E elas podem cair ainda mais se a greve no El Cerrej\u00f3n for longa\u201d, afirma Guillaume Perret, diretor da consultoria de an\u00e1lise de mercado Perret Associates, com sede em Londres.<\/p>\n<p>A queda das exporta\u00e7\u00f5es vem acompanhada de uma redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os e na produ\u00e7\u00e3o no pa\u00eds. Devido \u00e0 pandemia, a produ\u00e7\u00e3o de carv\u00e3o caiu 7,2% no primeiro trimestre de 2020 e 48,8% no segundo em compara\u00e7\u00e3o ao ano anterior. O carv\u00e3o colombiano custava em m\u00e9dia 38 d\u00f3lares por tonelada entre mar\u00e7o e junho de 2020; ele chegou a cair, por algumas semanas, para 33 d\u00f3lares, valor mais baixo desde 2004, <a href=\"https:\/\/www.larepublica.co\/empresas\/precio-del-carbon-ha-estado-por-debajo-de-us33-y-eso-no-se-veia-desde-2004-3018225\">afirmou<\/a> Claudia Bejarano, presidente de El Cerrej\u00f3n, ao jornal econ\u00f4mico La Rep\u00fablica.<\/p>\n<blockquote><p>Teremos um problema grave de fluxo de caixa e gera\u00e7\u00e3o de emprego nas zonas produtoras em dez anos<\/p><\/blockquote>\n<p>Essa realidade foi sentida nas tr\u00eas grandes empresas de carv\u00e3o do pa\u00eds: Cerrej\u00f3n, Drummond e Prodeco. \u201cA mina que a Glencore possui na Col\u00f4mbia, por meio de sua subsidi\u00e1ria Prodeco, n\u00e3o opera desde 23 de mar\u00e7o\u201d, informou Guillaume Perret. \u201cA Prodeco pediu para interromper a produ\u00e7\u00e3o por quatro anos [diante da queda dos pre\u00e7os], mas autoridades da minera\u00e7\u00e3o na Col\u00f4mbia recusaram a solicita\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>Enquanto isso, o pre\u00e7o do ouro subiu 14% no segundo trimestre de 2020. Antecipando uma iminente transforma\u00e7\u00e3o, o ministro de Minas e Energia do pa\u00eds, Diego Mesa, afirmou, em 2 de outubro, em <a href=\"https:\/\/lta.reuters.com\/article\/colombia-energia-idLTAKBN26N2I2\">entrevista \u00e0 Reuters<\/a>, que o futuro da minera\u00e7\u00e3o estava nos metais: \u201cA grande oportunidade para a Col\u00f4mbia est\u00e1 nos minerais met\u00e1licos, porque eles s\u00e3o os mais procurados agora e o ser\u00e3o no futuro\u201d.<\/p>\n<p>De fato, este ano &#8211; como <a href=\"http:\/\/stage.dialogochino.net\/es\/actividades-extractivas-es\/36226-zijin-quiere-ser-la-primera-minera-china-en-colombia\/\">noticiou o Di\u00e1logo Chino<\/a> &#8211; come\u00e7ou a opera\u00e7\u00e3o da primeira mina de ouro chinesa na Col\u00f4mbia, Zijin Mining, tamb\u00e9m permeada por controv\u00e9rsias socioambientais.<\/p>\n<p>As palavras dos respons\u00e1veis pela pol\u00edtica de minera\u00e7\u00e3o caem como uma bomba na Col\u00f4mbia. Como explica Silvana Habib, consultora do setor e presidente da Ag\u00eancia Nacional de Minera\u00e7\u00e3o at\u00e9 meados do ano: \u201cQuando voc\u00ea fala da Col\u00f4mbia como um pa\u00eds miner\u00e1rio, voc\u00ea est\u00e1 falando de um pa\u00eds produtor de carv\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNeste momento, precisamos de todos os setores para melhorar as contas e garantir mais recursos. Na minha opini\u00e3o, n\u00e3o h\u00e1 outra atividade econ\u00f4mica que possa substituir o que o carv\u00e3o gera, n\u00e3o apenas em royalties e emprego, mas tamb\u00e9m em investimento social\u201d, acrescenta Habib.<\/p>\n<p>O carv\u00e3o <a href=\"https:\/\/procolombia.co\/noticias\/covid-19\/coronavirus-y-su-impacto-en-la-economia-colombiana#:~:text=The%20Bank%20World%20projects%20one,2%2C8%25%20in%202021.\">representa<\/a> 77% das exporta\u00e7\u00f5es da minera\u00e7\u00e3o e 18% das <a href=\"https:\/\/gerente.com\/co\/momento-oscuro-para-el-carbon-colombiano\/\">exporta\u00e7\u00f5es totais<\/a> da Col\u00f4mbia, pa\u00eds cujo PIB pode sofrer queda de 7,8% e que viu o desemprego chegar a 16,8% em agosto devido \u00e0 pandemia. Os riscos s\u00e3o altos.<\/p>\n<h2>O fim dos mercados da Europa e dos EUA<\/h2>\n<p>Se o desafio do carv\u00e3o colombiano se limitasse \u00e0 supera\u00e7\u00e3o da COVID-19, a solu\u00e7\u00e3o talvez fosse agarrar-se no presente e ter esperan\u00e7a no futuro. Entretanto, o futuro parece sombrio para a ind\u00fastria do mineral, que passa por uma transforma\u00e7\u00e3o estrutural da demanda mundial e j\u00e1 sentida no pa\u00eds.<\/p>\n<p>O principal mercado do carv\u00e3o colombiano tem sido a Europa, que entre 2011 e 2013 foi respons\u00e1vel por 50% das exporta\u00e7\u00f5es. Mas o mercado colapsou depois que alguns de seus principais clientes, como a Holanda e a Alemanha, adotaram pol\u00edticas de transi\u00e7\u00e3o de fontes de energia t\u00e9rmica para tecnologias limpas. Hoje, a Europa compra apenas 10% das exporta\u00e7\u00f5es de carv\u00e3o da Col\u00f4mbia.<\/p>\n<div class='cdo-shortcode--image'><\/p>\n<p><iframe style=\"width: 100%; height: 600px;\" title=\"Interactive or visual content\" src=\"https:\/\/flo.uri.sh\/visualisation\/4150858\/embed\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/div>\n<div style=\"width: 100%!; margin-top: 4px!important; text-align: right!important;\"><\/div>\n<p>\u201cOs dois grandes polos do carv\u00e3o colombiano, que s\u00e3o a Europa e os Estados Unidos, sofreram uma queda muito r\u00e1pida em sua demanda nos \u00faltimos anos\u201d, diz Paola Yanguas, pesquisadora da plataforma Coal Exit. \u201cNa Uni\u00e3o Europeia, a pol\u00edtica clim\u00e1tica \u00e9 a principal raz\u00e3o para a queda. Nos EUA, h\u00e1 a concorr\u00eancia de outras fontes, como o g\u00e1s de xisto e as energias renov\u00e1veis, como solar e e\u00f3lica\u201d.<\/p>\n<p>H\u00e1 cinco anos o pa\u00eds teve que come\u00e7ar a procurar novos clientes. Mas em vez de buscar mercados no exterior, as pol\u00edticas p\u00fablicas dos dois \u00faltimos governos federais se concentraram em apoiar a produ\u00e7\u00e3o ou infraestrutura internas.<\/p>\n<p>\u201cAs pol\u00edticas n\u00e3o est\u00e3o focadas em um mercado espec\u00edfico, mas em melhorar a competitividade do setor para que ele possa acessar mercados cada vez mais distantes e disputados como a \u00c1sia\u201d, diz Juan Camilo Nari\u00f1o, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Colombiana de Minera\u00e7\u00e3o, que re\u00fane empresas do setor. \u201cNeste sentido, estamos trabalhando com o governo para promover uma pol\u00edtica que torne o setor cada vez mais competitivo\u201d.<\/p>\n<p>Mas o governo do presidente Ivan Duque n\u00e3o delineou um plano de a\u00e7\u00e3o concreto.<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o creio que o governo tenha se sentado e olhado para os detalhes. Certamente eles est\u00e3o com isso na mesa, mas n\u00e3o nos mostraram um resultado\u201d, diz Giovanni Pab\u00f3n, pesquisador da Transforma, empresa de consultoria em sustentabilidade e ex-coordenador do Grupo de Mitiga\u00e7\u00e3o da Mudan\u00e7a Clim\u00e1tica do Minist\u00e9rio do Meio Ambiente. \u201cTeremos um problema grave de fluxo de caixa e gera\u00e7\u00e3o de emprego nas zonas produtoras em dez anos ou antes\u201d.<\/p>\n<p>Enquanto isto, as empresas de carv\u00e3o n\u00e3o t\u00eam se manifestado sobre o futuro do neg\u00f3cio. A maior do setor, Carbones del Cerrej\u00f3n, n\u00e3o respondeu aos quatro pedidos de entrevista feitos desde agosto pelo Di\u00e1logo Chino. Respostas autom\u00e1ticas informaram que o grupo continua em greve. A segunda do ramo, Drummond, americana que opera duas minas no norte da Col\u00f4mbia, se recusou a comentar. A terceira, Prodeco, n\u00e3o respondeu \u00e0s perguntas at\u00e9 o momento da publica\u00e7\u00e3o &#8211; enviadas \u00e0 matriz Glencore, na Su\u00ed\u00e7a. Por fim, a Fenalcarb\u00f3n, associa\u00e7\u00e3o de produtores de carv\u00e3o, afirmou n\u00e3o ter porta-vozes dispon\u00edveis.<\/p>\n<p>Esse sil\u00eancio \u00e9 talvez representativo da incerteza existencial em que a ind\u00fastria do carv\u00e3o se encontra.<\/p>\n<h2>China: o mercado prometido?<\/h2>\n<p>Consultorias financeiras como a Valora Analitik <a href=\"https:\/\/www.valoraanalitik.com\/2020\/06\/23\/industria-del-carb-n-en-colombia-pone-la-mirada-en-mercados-asi-ticos-como-china\/\">acreditam<\/a> que a China, maior consumidor mundial do mineral, poderia ser a salva\u00e7\u00e3o para o carv\u00e3o da Col\u00f4mbia.<\/p>\n<p>Trata-se de um mercado colossal. Pequim importou quase 300 milh\u00f5es de toneladas de carv\u00e3o em 2019. Apesar da crise da COVID-19, suas importa\u00e7\u00f5es entre janeiro e abril de 2020 aumentaram 26,9% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, atingindo 126,7 milh\u00f5es de toneladas, <a href=\"https:\/\/steelguru.com\/coal\/chinese-coal-imports-in-april-surge-by-22\/559122\">segundo o instituto<\/a> de pesquisa estrat\u00e9gica SteelGuru.<\/p>\n<p>Uma janela de oportunidade se abriu momentaneamente diante de um conflito diplom\u00e1tico entre China e Austr\u00e1lia, quarto maior produtor do mundo. Os chineses <a href=\"https:\/\/www.mining.com\/web\/chinas-reported-ban-on-australian-coal-escalates-dispute-beyond-mere-nuisance\/\">interromperam temporariamente<\/a> as importa\u00e7\u00f5es do carv\u00e3o australiano ap\u00f3s Camberra cobrar uma investiga\u00e7\u00e3o internacional em torno da dissemina\u00e7\u00e3o da COVID-19, originado na China.<\/p>\n<p>A pandemia tamb\u00e9m reduziu o volume de frete mar\u00edtimo e, com isso, provocou a queda de seus pre\u00e7os. O custo m\u00e9dio de frete, entre 20 e 25 d\u00f3lares por tonelada de Puerto Bol\u00edvar, no Caribe colombiano, ao sudeste da China, ca\u00edram em abril para 12,25 d\u00f3lares e em maio para 10,80 d\u00f3lares, segundo a Perret Associates.<\/p>\n<p>Mas logo o custo voltou a subir: em julho atingiu 27,25 d\u00f3lares por tonelada. Especialistas concordam que o alto custo do transporte reduz a esperan\u00e7a de tornar a China um mercado relevante. Embora esse com\u00e9rcio tenha esquentado no primeiro semestre de 2020, a China responde por apenas 1% do total das exporta\u00e7\u00f5es de carv\u00e3o pela Col\u00f4mbia.<\/p>\n<div class='block--pullout-stat block--pullout-stat--float cd-shortcode--factbox'>\n                <p class='block--pullout-stat__title'>1%<\/p>\n                <div class='block--pullout-stat__content'>\n                    <br \/>\nA participa\u00e7\u00e3o da China no total das exporta\u00e7\u00f5es de carv\u00e3o da Col\u00f4mbia<br \/>\n\n                <\/div>\n            <\/div>\n<p>\u201cQuando os pre\u00e7os dos fretes sobem, a Col\u00f4mbia fica em desvantagem, porque compete com o carv\u00e3o australiano, indon\u00e9sio e russo\u201d, diz Guillaume Perret. \u201cO carv\u00e3o colombiano \u00e9 um fornecedor vol\u00e1til para o leste: ele pode ser exportado quando o frete \u00e9 baixo e a demanda alta, mas quando os custos aumentam, ele n\u00e3o \u00e9 competitivo\u201d.<\/p>\n<p>O presidente chin\u00eas Xi Jinping minou ainda mais a esperan\u00e7a da Col\u00f4mbia quando anunciou em setembro, na assembl\u00e9ia da ONU, a meta da China de atingir o pico de emiss\u00f5es de CO2 at\u00e9 2030 e de alcan\u00e7ar a neutralidade do carbono at\u00e9 2060. Isso significa investir na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, como faz a Europa.<\/p>\n<h2>O futuro do carv\u00e3o colombiano<\/h2>\n<p>Embora compromissos ambientais da Col\u00f4mbia, como o Acordo de Paris, n\u00e3o estejam ligados \u00e0 sua produ\u00e7\u00e3o de carv\u00e3o, as mudan\u00e7as devem ocorrer devido \u00e0s metas clim\u00e1ticas de seu clientes internacionais. Isto porque as emiss\u00f5es de CO2 contam para o pa\u00eds que queima combust\u00edveis como o carv\u00e3o, e n\u00e3o para o pa\u00eds que o produz e vende ao exterior, como a Col\u00f4mbia.<\/p>\n<p>Em vez da China, a salva\u00e7\u00e3o do carv\u00e3o colombiano pode estar em outros mercados emergentes, como a Turquia, segundo v\u00e1rios observadores. O aumento da exporta\u00e7\u00e3o de carv\u00e3o da Col\u00f4mbia para a \u00c1sia ocorre porque as vendas \u00e0 Turquia <a href=\"https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/325284566_Examining_new_geographies_of_coal_Dissenting_energyscapes_in_Colombia_and_Turkey\">aumentaram quase 400%<\/a> entre 2005 e 2015. Em 2019, a Col\u00f4mbia lucrou 1,1 bilh\u00e3o de d\u00f3lares em carv\u00e3o com a Turquia, o que representou 94,7% das exporta\u00e7\u00f5es ao pa\u00eds, de <a href=\"https:\/\/www.mincit.gov.co\/getattachment\/ba1c180c-150a-4dc7-a1e4-96cf186dcbfa\/Turquia.aspx\">acordo com<\/a> o Minist\u00e9rio do Com\u00e9rcio, Ind\u00fastria e Turismo da Col\u00f4mbia.<\/p>\n<p>Mas quando a Turquia e outras economias emergentes hoje dependentes do carv\u00e3o colombiano, como o Brasil e o Panam\u00e1, decidirem se voltar seriamente para modelos de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, essa janela tamb\u00e9m ser\u00e1 fechada.<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o se trata tanto de encontrar novos mercados\u201d, diz Giovanni Pab\u00f3n, enfatizando que esses s\u00e3o problemas estruturais da ind\u00fastria do carv\u00e3o e que avalia uma potencial recupera\u00e7\u00e3o como algo dif\u00edcil de ocorrer. \u201cS\u00e3o m\u00e1s not\u00edcias para a economia, mas boas para inspirar nossa criatividade na transforma\u00e7\u00e3o de empregos do setor do carv\u00e3o para o de energias renov\u00e1veis\u201d.<\/p>\n<p>Como vem rapidamente perdendo uma de suas principais fontes exporta\u00e7\u00f5es, a Col\u00f4mbia pode n\u00e3o ter outra escolha que n\u00e3o se adaptar ou perecer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ind\u00fastria do carv\u00e3o na Col\u00f4mbia passa por uma das piores crises de sua hist\u00f3ria recente. 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