{"id":50038468,"date":"2020-11-20T11:06:48","date_gmt":"2020-11-20T11:06:48","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.dialogochino.net\/?p=38468"},"modified":"2022-07-27T20:16:22","modified_gmt":"2022-07-27T19:16:22","slug":"38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/","title":{"rendered":"Expans\u00e3o chinesa com rosto portugu\u00eas"},"content":{"rendered":"<p>A China Communications Construction Company (CCCC) tem sido um dos principais atores corporativos da Iniciativa Cintur\u00e3o e Rota (BRI, na sigla em ingl\u00eas). Ela esteve envolvida em <a href=\"http:\/\/stage.dialogochino.net\/en\/infrastructure\/35869-cccc-expands-in-latin-america\/\">dezenas de <\/a>grandes projetos de infraestrutura na Am\u00e9rica Latina, incluindo expans\u00f5es de aeroportos na Guiana e no Equador, projetos portu\u00e1rios em Cuba e no Brasil e, mais recentemente, ganhou o contrato para construir o metr\u00f4 de Bogot\u00e1.<\/p>\n<p>O sucesso tornou a empresa um alvo \u00f3bvio para o secret\u00e1rio de Estado americano, Mike Pompeo, em sua campanha aparentemente intermin\u00e1vel para dificultar o investimento das empresas estatais chinesas nas Am\u00e9ricas. Em <a href=\"https:\/\/www.state.gov\/u-s-imposes-restrictions-on-certain-prc-state-owned-enterprises-and-executives-for-malign-activities-in-the-south-china-sea\/\">26 de agosto, <\/a>ele acusou a CCCC de estar &#8220;envolvida em corrup\u00e7\u00e3o, financiamento predat\u00f3rio, destrui\u00e7\u00e3o ambiental e outros abusos em todo o mundo&#8221; e colocou a empresa e suas subsidi\u00e1rias na Lista de Entidades do Departamento de Com\u00e9rcio, o que significa que elas precisar\u00e3o de licen\u00e7as espec\u00edficas para importar ou transferir mercadorias.<\/p>\n<div class='block--pullout-stat block--pullout-stat--float cd-shortcode--factbox'>\n                <p class='block--pullout-stat__title'>\u20ac750m<\/p>\n                <div class='block--pullout-stat__content'>\n                    <br \/>\nAvalia\u00e7\u00e3o de mercado da Mota Engil ap\u00f3s a aquisi\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es da CCCC<br \/>\n\n                <\/div>\n            <\/div>\n<p>A resposta da CCCC, que veio logo no dia seguinte, foi anunciar que estava na fase final de compra de 30% da Mota Engil, a principal empresa de constru\u00e7\u00e3o civil de Portugal, com uma pegada que abrange a Am\u00e9rica Latina e a \u00c1frica. O acordo, que incluiu a emiss\u00e3o de 100 milh\u00f5es de novas a\u00e7\u00f5es, avaliou a empresa portuguesa em <a href=\"https:\/\/www.jornaldenegocios.pt\/empresas\/construcao\/detalhe\/chinesa-cccc-vai-ter-mais-de-30-da-mota-engil\">750 milh\u00f5es de euros<\/a>, mais do dobro de sua capitaliza\u00e7\u00e3o de mercado anterior, de 344 milh\u00f5es de euros. A empresa chinesa estava aparentemente preparada para pagar um b\u00f4nus pela compra.<\/p>\n<p>A Mota Engil, que iniciou suas opera\u00e7\u00f5es em 1946, com escrit\u00f3rios em Portugal e Angola, \u00e9 uma empresa de refer\u00eancia com uma longa hist\u00f3ria de trabalho na \u00c1frica. Mais recentemente, <a href=\"https:\/\/www.mota-engil.com\/en\/mota-engil-portfolio\/\">expandiu-se <\/a>na Am\u00e9rica Latina, onde atualmente mant\u00e9m plataformas de petr\u00f3leo <em>offshore<\/em> no Brasil, al\u00e9m de construir escolas na Col\u00f4mbia e uma barragem hidroel\u00e9trica em Honduras. No M\u00e9xico, trabalha ao lado da CCCC no <em><a href=\"http:\/\/stage.dialogochino.net\/en\/infrastructure\/36609-mayan-train-advances-with-chinese-support\/\">Tren Maya<\/a><\/em>, o maior projeto ferrovi\u00e1rio da Am\u00e9rica Latina na hist\u00f3ria recente.<\/p>\n<p>Mas a pandemia atingiu duramente os neg\u00f3cios da Mota Engil. A empresa perdeu 5 milh\u00f5es de euros no primeiro semestre deste ano.<\/p>\n<p>Segundo Artur Amaro, analista do CaixaBI, um banco de investimento portugu\u00eas, o acordo com a CCCC faz sentido estrat\u00e9gico para ambas as partes. &#8220;A Mota Engil recebe uma inje\u00e7\u00e3o de capital vital em um momento dif\u00edcil, mas tamb\u00e9m tem a oportunidade de ganhar experi\u00eancia e know-how de uma das maiores e mais avan\u00e7adas empresas de constru\u00e7\u00e3o civil do mundo&#8221;, disse ele <em>ao Di\u00e1logo Chino.<\/em><\/p>\n<p>&#8220;Para a CCCC, o mercado portugu\u00eas \u00e9 min\u00fasculo, a l\u00f3gica tem que ser o acesso a novos mercados, a experi\u00eancia que a Mota Engil adquiriu na \u00c1frica e na Am\u00e9rica Latina e as rela\u00e7\u00f5es que cultivou com os governos de l\u00e1&#8221;.<\/p>\n<p>O acordo deixaria a fam\u00edlia Mota com 40% das a\u00e7\u00f5es. Entretanto, a musculatura financeira da CCCC significa que provavelmente ela tomaria as decis\u00f5es-chave de onde e como investir. A empresa tem um peso pol\u00edtico significativo em Portugal, contando com <a href=\"https:\/\/rr.sapo.pt\/2016\/06\/06\/politica\/os-ex-politicos-que-passaram-pela-mota-engil-antes-de-portas\/noticia\/55992\/\">ex-ministros dos <\/a>partidos de centro-direita e esquerda entre seus funcion\u00e1rios e assessores. Empregos bem remunerados semelhantes foram oferecidos a pol\u00edticos influentes ap\u00f3s as aquisi\u00e7\u00f5es chinesas nos setores de servi\u00e7os p\u00fablicos e de energia em Portugal, levando a debates na Europa sobre se Portugal \u00e9 um &#8220;<a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/862c633e-393b-11ea-a6d3-9a26f8c3cba4\">amigo especial&#8221; <\/a>da China.<\/p>\n<p>&#8220;As empresas chinesas t\u00eam sido muito h\u00e1beis em atrair e cooptar a elite portuguesa de todo o espectro pol\u00edtico&#8221;, disse Miguel Monjardino, professor de geopol\u00edtica da Universidade Cat\u00f3lica Portuguesa, ao <em>Di\u00e1logo Chino. <\/em>&#8220;Isso lhes d\u00e1 acesso ao processo de tomada de decis\u00f5es pol\u00edticas em Portugal. Mas eles tamb\u00e9m t\u00eam influ\u00eancia no exterior, para onde as empresas chinesas querem se expandir. Isso \u00e9 parte da &#8216;parceria estrat\u00e9gica&#8217; que os dois pa\u00edses est\u00e3o tentando desenvolver e \u00e9 a raz\u00e3o pela qual Portugal \u00e9 t\u00e3o \u00fatil para a China&#8221;.<\/p>\n<blockquote><p>As empresas chinesas s\u00e3o especialistas em vencer licita\u00e7\u00f5es e t\u00eam usado fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es como forma de obter acesso a ativos na regi\u00e3o desde o in\u00edcio dos anos 2000<\/p><\/blockquote>\n<p>Diante de uma crescente d\u00edvida p\u00fablica e da resist\u00eancia de associa\u00e7\u00f5es setoriais, a forma como os pa\u00edses latino-americanos tomam empr\u00e9stimo da China, por meio de bancos estatais e fundos condicionados \u00e0 contrata\u00e7\u00e3o de empresas chinesas, est\u00e1 em decl\u00ednio.<\/p>\n<p>A CCCC reconhece a mudan\u00e7a do cen\u00e1rio. Em um artigo publicado no ano passado na <a href=\"http:\/\/sc.xfafinance.com\/html\/World\/2019\/308668.shtml\"><em>International Engineering and Labour Service<\/em><\/a>, uma revista pertencente \u00e0 China International Contractors Association (CHINCA), dois funcion\u00e1rios da CCCC, incluindo Chang Yunbo, presidente da CCCC <em>Southern America Regional Company<\/em> (como a subsidi\u00e1ria \u00e9 referida em uma tradu\u00e7\u00e3o em ingl\u00eas do chin\u00eas), nota:<\/p>\n<p>&#8220;Nos \u00faltimos anos, os pa\u00edses sul-americanos t\u00eam promovido vigorosamente projetos PPP [parcerias p\u00fablico-privadas] e projetos de investimento e financiamento a fim de aliviar as press\u00f5es financeiras governamentais&#8230; As vantagens de equipamento, experi\u00eancia e efici\u00eancia de gest\u00e3o que as empresas de engenharia chinesas t\u00eam no mercado tradicional t\u00eam se transformado em desvantagens na Am\u00e9rica do Sul&#8221;.<\/p>\n<p>Talvez prevendo o interesse em adquirir uma participa\u00e7\u00e3o na Mota Engil, os executivos da CCCC observam que &#8220;as empresas europeias confiaram em sua rica experi\u00eancia no modelo PPP para ter uma maior participa\u00e7\u00e3o no mercado, para buscar maiores margens de lucro e mais oportunidades de coopera\u00e7\u00e3o&#8221;.<\/p>\n<p>A transa\u00e7\u00e3o provocou um recuo em rela\u00e7\u00e3o aos Estados Unidos. Em uma entrevista com a imprensa local em setembro, o embaixador americano em Portugal, George Glass, <a href=\"https:\/\/expresso.pt\/politica\/2020-09-25-EUA-pressionam-Governo-Portugal-tem-de-escolher-agora-entre-os-aliados-e-os-chineses\">acusou <\/a>a Mota Engil de vender sua participa\u00e7\u00e3o por &#8220;30 moedas de prata&#8221;. Ele advertiu os governos de Mo\u00e7ambique, Angola e M\u00e9xico que eles deveriam estar &#8220;conscientes de que existe uma influ\u00eancia maligna [por tr\u00e1s da Mota Engil] que poderia ter inten\u00e7\u00f5es diferentes em rela\u00e7\u00e3o aos seus neg\u00f3cios&#8221;.<\/p>\n<blockquote><p>Empresas chinesas s\u00e3o especialistas em vencer licita\u00e7\u00f5es e t\u00eam usado fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es como forma de obter acesso a ativos na regi\u00e3o desde o in\u00edcio dos anos 2000<\/p><\/blockquote>\n<p>Glass disse que Portugal, que tem visto investimentos estrat\u00e9gicos chineses em servi\u00e7os p\u00fablicos, 5G e projetos portu\u00e1rios, &#8220;precisa escolher agora&#8221; entre os Estados Unidos e a China.<\/p>\n<p>Um resultado que os analistas locais consideram poss\u00edvel \u00e9 que a Mota Engil acabe se juntando \u00e0 CCCC na Lista de Entidades. A inclus\u00e3o de uma grande empresa da Europa Ocidental seria um golpe para as rela\u00e7\u00f5es diplom\u00e1ticas, no entanto, e sublinharia as limita\u00e7\u00f5es do uso de san\u00e7\u00f5es para tentar restringir os investimentos internacionais da China.<\/p>\n<p>Segundo Margaret Myers, diretora do programa da \u00c1sia e Am\u00e9rica Latina no Di\u00e1logo Interamericano, a aquisi\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es da CCCC na Mota Engil faz parte de uma longa tend\u00eancia e a resposta dos Estados Unidos ao investimento chin\u00eas na Am\u00e9rica Latina tem sido &#8220;muito reativa&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Al\u00e9m de trabalharem diretamente com chefes de Estado, eles [empresas chinesas] s\u00e3o especialistas em vencer licita\u00e7\u00f5es e t\u00eam usado fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es como forma de obter acesso a ativos na regi\u00e3o desde o in\u00edcio dos anos 2000. Muitas vezes eles mant\u00eam as equipes de administra\u00e7\u00e3o e n\u00e3o fazem mudan\u00e7as dr\u00e1sticas na forma como os neg\u00f3cios s\u00e3o administrados&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A China Communications Construction Company (CCCC) tem sido um dos principais atores corporativos da Iniciativa Cintur\u00e3o e Rota (BRI, na sigla em ingl\u00eas). Ela esteve envolvida em dezenas de grandes projetos de infraestrutura na Am\u00e9rica Latina, incluindo expans\u00f5es de aeroportos na Guiana e no Equador, projetos portu\u00e1rios em Cuba e no Brasil e, mais recentemente, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":50000010,"featured_media":50038447,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50039919],"tags":[50003606,50003579,50029556],"hashtags":[],"country":[50003526,50003528,50003545,50003535,50003536,50041435],"class_list":["post-50038468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-china-no-mundo","tag-financas","tag-infraestrutura-pt-br","country-brasil-pt-br","country-china-pt-br","country-cuba-pt-br","country-equador","country-guiana","country-portugal-pt-br"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.0 (Yoast SEO v26.0) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Aquisi\u00e7\u00e3o da Mota Engil da CCCC: Expans\u00e3o chinesa com rosto portugu\u00eas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A aquisi\u00e7\u00e3o pela CCCC de 30% da principal empresa de constru\u00e7\u00e3o portuguesa Mota Engil aumenta o acesso \u00e0 Am\u00e9rica Latina\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Expans\u00e3o chinesa com rosto portugu\u00eas\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A aquisi\u00e7\u00e3o pela CCCC de uma participa\u00e7\u00e3o de 30% na principal empresa de constru\u00e7\u00e3o de Portugal aumenta o acesso \u00e0 Am\u00e9rica Latina e desafia as san\u00e7\u00f5es dos EUA\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Dialogue Earth\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-11-20T11:06:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-07-27T19:16:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2020\/11\/CCCC-Mota-Engil-partner-Mayan-train.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Manuela Andreoni\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"A aquisi\u00e7\u00e3o pela CCCC de uma participa\u00e7\u00e3o de 30% na principal empresa de constru\u00e7\u00e3o de Portugal aumenta o acesso \u00e0 Am\u00e9rica Latina e desafia as san\u00e7\u00f5es dos EUA\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/\"},\"author\":{\"name\":\"Manuela Andreoni\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/person\/9c36702b2a9530f7a1e70bc5f8e58674\"},\"headline\":\"Expans\u00e3o chinesa com rosto portugu\u00eas\",\"datePublished\":\"2020-11-20T11:06:48+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-27T19:16:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/\"},\"wordCount\":1301,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2020\/11\/CCCC-Mota-Engil-partner-Mayan-train.jpg\",\"keywords\":[\"China no mundo\",\"Finan\u00e7as\",\"Infraestrutura\"],\"articleSection\":[\"Neg\u00f3cios\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/\",\"name\":\"Aquisi\u00e7\u00e3o da Mota Engil da CCCC: Expans\u00e3o chinesa com rosto portugu\u00eas\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2020\/11\/CCCC-Mota-Engil-partner-Mayan-train.jpg\",\"datePublished\":\"2020-11-20T11:06:48+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-27T19:16:22+00:00\",\"description\":\"A aquisi\u00e7\u00e3o pela CCCC de 30% da principal empresa de constru\u00e7\u00e3o portuguesa Mota Engil aumenta o acesso \u00e0 Am\u00e9rica Latina\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2020\/11\/CCCC-Mota-Engil-partner-Mayan-train.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2020\/11\/CCCC-Mota-Engil-partner-Mayan-train.jpg\",\"width\":1700,\"height\":1080,\"caption\":\"2AX15PM General view of this sunday, 9 February 2020, which shows the eastern part of the city of Merida, in the state of Yucatan, Mexico 10 February 2020, where one of the corridors of the Mayan Train presidential project is contemplated. The Mayan Train, a work with which the Mexican Government intends to revitalize the southeast of Mexico, advances with the bidding of the first physical section and with the interest of national and foreign firms, including several Spanish, despite the controversy generated in certain sectors. EFE\/ Cuauhtemoc Moreno\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Expans\u00e3o chinesa com rosto portugu\u00eas\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/\",\"name\":\"Dialogue Earth\",\"description\":\"Dialogue Earth\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization\",\"name\":\"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png\",\"width\":256,\"height\":256,\"caption\":\"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/dialogueearth.americalatina\",\"https:\/\/twitter.com\/DialogueEarthBR\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/dialogueearth-americalatina\",\"https:\/\/www.instagram.com\/dialogue.earth_br\/\"],\"publishingPrinciples\":\"https:\/\/dialogue.earth\/en\/about\/\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/person\/9c36702b2a9530f7a1e70bc5f8e58674\",\"name\":\"Manuela Andreoni\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/author\/dc_manuela\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/author\/mat-youkee\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aquisi\u00e7\u00e3o da Mota Engil da CCCC: Expans\u00e3o chinesa com rosto portugu\u00eas","description":"A aquisi\u00e7\u00e3o pela CCCC de 30% da principal empresa de constru\u00e7\u00e3o portuguesa Mota Engil aumenta o acesso \u00e0 Am\u00e9rica Latina","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Expans\u00e3o chinesa com rosto portugu\u00eas","og_description":"A aquisi\u00e7\u00e3o pela CCCC de uma participa\u00e7\u00e3o de 30% na principal empresa de constru\u00e7\u00e3o de Portugal aumenta o acesso \u00e0 Am\u00e9rica Latina e desafia as san\u00e7\u00f5es dos EUA","og_url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/","og_site_name":"Dialogue Earth","article_published_time":"2020-11-20T11:06:48+00:00","article_modified_time":"2022-07-27T19:16:22+00:00","og_image":[{"width":1700,"height":1080,"url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2020\/11\/CCCC-Mota-Engil-partner-Mayan-train.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Manuela Andreoni","twitter_card":"summary_large_image","twitter_description":"A aquisi\u00e7\u00e3o pela CCCC de uma participa\u00e7\u00e3o de 30% na principal empresa de constru\u00e7\u00e3o de Portugal aumenta o acesso \u00e0 Am\u00e9rica Latina e desafia as san\u00e7\u00f5es dos EUA","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/"},"author":{"name":"Manuela Andreoni","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/person\/9c36702b2a9530f7a1e70bc5f8e58674"},"headline":"Expans\u00e3o chinesa com rosto portugu\u00eas","datePublished":"2020-11-20T11:06:48+00:00","dateModified":"2022-07-27T19:16:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/"},"wordCount":1301,"publisher":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2020\/11\/CCCC-Mota-Engil-partner-Mayan-train.jpg","keywords":["China no mundo","Finan\u00e7as","Infraestrutura"],"articleSection":["Neg\u00f3cios"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/","url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/","name":"Aquisi\u00e7\u00e3o da Mota Engil da CCCC: Expans\u00e3o chinesa com rosto portugu\u00eas","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2020\/11\/CCCC-Mota-Engil-partner-Mayan-train.jpg","datePublished":"2020-11-20T11:06:48+00:00","dateModified":"2022-07-27T19:16:22+00:00","description":"A aquisi\u00e7\u00e3o pela CCCC de 30% da principal empresa de constru\u00e7\u00e3o portuguesa Mota Engil aumenta o acesso \u00e0 Am\u00e9rica Latina","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#primaryimage","url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2020\/11\/CCCC-Mota-Engil-partner-Mayan-train.jpg","contentUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2020\/11\/CCCC-Mota-Engil-partner-Mayan-train.jpg","width":1700,"height":1080,"caption":"2AX15PM General view of this sunday, 9 February 2020, which shows the eastern part of the city of Merida, in the state of Yucatan, Mexico 10 February 2020, where one of the corridors of the Mayan Train presidential project is contemplated. The Mayan Train, a work with which the Mexican Government intends to revitalize the southeast of Mexico, advances with the bidding of the first physical section and with the interest of national and foreign firms, including several Spanish, despite the controversy generated in certain sectors. EFE\/ Cuauhtemoc Moreno"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/38445-expansao-chinesa-portugal-mota-engil-america-latina-africa-cccc\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Expans\u00e3o chinesa com rosto portugu\u00eas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#website","url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/","name":"Dialogue Earth","description":"Dialogue Earth","publisher":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization","name":"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403","url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png","contentUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png","width":256,"height":256,"caption":"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/dialogueearth.americalatina","https:\/\/twitter.com\/DialogueEarthBR","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/dialogueearth-americalatina","https:\/\/www.instagram.com\/dialogue.earth_br\/"],"publishingPrinciples":"https:\/\/dialogue.earth\/en\/about\/"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/person\/9c36702b2a9530f7a1e70bc5f8e58674","name":"Manuela Andreoni","url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/author\/dc_manuela\/","sameAs":["https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/author\/mat-youkee\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50038468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/50000010"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50038468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50038468\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50038447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50038468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50038468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50038468"},{"taxonomy":"hashtags","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/hashtags?post=50038468"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/country?post=50038468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}