{"id":50361134,"date":"2022-11-29T17:48:41","date_gmt":"2022-11-29T17:48:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dialogochino.net\/?p=61134"},"modified":"2023-09-13T17:18:33","modified_gmt":"2023-09-13T16:18:33","slug":"361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/","title":{"rendered":"A Am\u00e9rica Latina pode garantir transporte el\u00e9trico de forma justa?"},"content":{"rendered":"

A Am\u00e9rica Latina enfrenta uma contradi\u00e7\u00e3o. Ao menos metade da eletricidade<\/a> produzida na regi\u00e3o vem de fontes renov\u00e1veis, mais do que o dobro de Estados Unidos e China<\/a>. Mas nosso principal modal de transporte \u2013 o carro \u2013 ainda \u00e9 extremamente dependente de combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n

\n

35%<\/p>\n

\n
\n\u00c9 a porcentagem de emiss\u00f5es de gases de efeito estufa relacionada aos combust\u00edveis f\u00f3sseis usados pelo setor de transportes, segundo o Banco Mundial.
\n\n <\/div>\n <\/div>\n

O setor de transportes \u00e9 respons\u00e1vel por 35%<\/a> das emiss\u00f5es de combust\u00edveis f\u00f3sseis da regi\u00e3o, uma porcentagem que excede em muito a m\u00e9dia global do mesmo setor, de 22%. \u00c9 tamb\u00e9m um n\u00famero crescente diante da urbaniza\u00e7\u00e3o acelerada do continente e de uma das frotas de autom\u00f3veis que mais cresce no mundo. <\/a><\/p>\n

A depend\u00eancia latino-americana dos combust\u00edveis f\u00f3sseis \u00e9 preocupante diante das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, perigosa para a sa\u00fade p\u00fablica e cara em termos socioecon\u00f4micos. No \u00faltimo ano, v\u00e1rios protestos eclodiram na regi\u00e3o<\/a> devido ao aumento dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis e ao impacto disso em todo o setor produtivo.<\/p>\n

A transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade el\u00e9trica parece uma alternativa \u00f3bvia. Quase 200 anos<\/a> ap\u00f3s a tecnologia ter sido desenvolvida, o pre\u00e7o global das baterias \u00e9 mais baixo do que nunca. Do M\u00e9xico ao Uruguai, 27 dos 33 pa\u00edses latino-americanos<\/a> colocam o setor de transportes entre suas prioridades para mitigar as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.

<\/p>\n
\"Gr\u00e1fico
Gr\u00e1fico: Jazm\u00edn Troche y Willyam Matsumoto \/ Di\u00e1logo Chino<\/figcaption><\/figure>\n

<\/div><\/p>\n

No ano passado, a Argentina introduziu uma lei<\/a> para proibir a fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis depois de 2040 e, este ano, apresentou um plano de mobilidade sustent\u00e1vel. El Salvador, Paraguai e Honduras est\u00e3o em vias de criar seus pr\u00f3prios projetos. O Brasil aumenta<\/a> lentamente sua frota de ve\u00edculos el\u00e9tricos. J\u00e1 a Col\u00f4mbia lidera as vendas desde 2018<\/a> e, junto do Chile, vem transformando \u00a0seu transporte p\u00fablico com a introdu\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos.<\/a><\/p>\n

Mas mudar a forma como a Am\u00e9rica Latina se movimenta ainda tem uma s\u00e9rie de desafios. Um relat\u00f3rio<\/a> publicado em 2019 pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) sugere alguns pontos em comum em dez pa\u00edses da regi\u00e3o. Um deles \u00e9 a falta de incentivos para que as pessoas troquem os carros e motos movidos a gasolina ou diesel.<\/p>\n

A principal e \u00e0s vezes a \u00fanica pol\u00edtica p\u00fablica da regi\u00e3o para impulsionar a compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 reduzir as tarifas de importa\u00e7\u00e3o. A pesquisadora sobre pol\u00edticas fiscais Ver\u00f3nica Serafini, doutora em Economia pela Universidade Nacional Aut\u00f4noma do M\u00e9xico, destaca que \u00e9 preciso avaliar se esses benef\u00edcios realmente ajudam o consumidor final ou apenas os intermedi\u00e1rios, como fabricantes e importadoras.<\/p>\n

Quase nenhum pa\u00eds fornece subs\u00eddios diretos para a compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos. A exce\u00e7\u00e3o \u00e9 o Uruguai, que pela primeira vez ofereceu<\/a> subs\u00eddios para a compra de \u00f4nibus el\u00e9tricos em 2021. Em compara\u00e7\u00e3o, diz o Fundo Monet\u00e1rio Internacional<\/a>, a Am\u00e9rica Latina gasta anualmente US$ 46 bilh\u00f5es em subs\u00eddios para combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n

A aus\u00eancia de produ\u00e7\u00e3o regional em larga escala de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 outro desafio em um setor automotivo que emprega quase 1,5 milh\u00f5es de pessoas somente no Brasil<\/a> e no M\u00e9xico.\u00a0<\/a><\/p>\n

O investimento em novas f\u00e1bricas e montadoras s\u00f3 valeria \u00e0 pena se houvesse incentivos \u00e0 compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos e desincentivos diretos \u2014 como os chamados \u201cimpostos verdes\u201d \u2014 \u00e0 compra de ve\u00edculos movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis. \u00c9 o que conclui um relat\u00f3rio<\/a> de 2021 da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores do Brasil (Anfavea) \u2013 onde est\u00e3o empresas como Ford, Hyundai e BMW.

<\/p>\n
\"Gr\u00e1fico
Gr\u00e1fico: Jazm\u00edn Troche e Willyam Matsumoto \/ Di\u00e1logo Chino<\/figcaption><\/figure>\n

<\/div> Outro problema s\u00e3o os postos de recarga para ve\u00edculos el\u00e9tricos. No relat\u00f3rio de 2019<\/a>, o BID identificou uma baixa cobertura dos postos de recarga nos pa\u00edses pesquisados. Alguns deles tinham apenas projetos de instala\u00e7\u00e3o em poucos locais.<\/p>\n

Na regi\u00e3o mais desigual do mundo<\/a>, h\u00e1 apelos para que a transi\u00e7\u00e3o rumo \u00e0 mobilidade el\u00e9trica seja justa, ou seja,\u00a0 que n\u00e3o apenas maximize os benef\u00edcios de se afastar dos combust\u00edveis f\u00f3sseis, mas evite que os problemas atuais se perpetuem. Os casos da Costa Rica, Chile e Paraguai ilustram como o transporte el\u00e9trico n\u00e3o d\u00e1 garantias contra danos ambientais e inseguran\u00e7a laboral. Tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 imune \u00e0 influ\u00eancia de lobbies<\/i> hostis. \u00a0<\/span><\/p>\n

Transi\u00e7\u00e3o justa para a mobilidade el\u00e9trica<\/h2>\n

A Costa Rica est\u00e1, por enquanto, na vanguarda do transporte el\u00e9trico na Am\u00e9rica Latina. Como parte do Plano Nacional de Descarboniza\u00e7\u00e3o at\u00e9 2050, a na\u00e7\u00e3o caribenha criou<\/a> tarifas reduzidas para a carga de \u00f4nibus el\u00e9tricos em todo o pa\u00eds, imp\u00f4s uma cota para eletrificar pelo menos 5% de sua frota de \u00f4nibus a cada dois anos e definiu que 95% dos ve\u00edculos particulares sejam el\u00e9tricos at\u00e9 a metade do s\u00e9culo. Este ano, tamb\u00e9m foram anunciados<\/a> planos para a primeira f\u00e1brica de reciclagem de baterias do pa\u00eds.<\/p>\n

No entanto, para Jos\u00e9 Daniel Lara, pesquisador do Laborat\u00f3rio Nacional de Energias Renov\u00e1veis dos EUA, no Colorado, a viabilidade a curto prazo da mobilidade el\u00e9trica no planejamento de cidades como San Jos\u00e9, capital da Costa Rica, deve ser questionada, pois\u00a0 “requer grandes transforma\u00e7\u00f5es para ser um lugar verdadeiramente sustent\u00e1vel\u201d.<\/p>\n

O pesquisador ressalta a falta de equidade no acesso a ve\u00edculos el\u00e9tricos privados. \u201cAs pol\u00edticas implementadas beneficiam aqueles que compram os ve\u00edculos mais caros\u201d, afirma. Os compradores de ve\u00edculos el\u00e9tricos, explica Lara, recebem incentivos fiscais para a importa\u00e7\u00e3o, mas os modelos mais caros trazem mais benef\u00edcios do que os de pre\u00e7o m\u00e9dio.<\/p>\n

\u201cSe eu importar um ve\u00edculo el\u00e9trico de luxo como o Porsche Taycan para a Costa Rica, terei mais benef\u00edcios fiscais do que se eu comprar um ve\u00edculo el\u00e9trico mais simples, como um DFSK [fabricante chin\u00eas de carros e vans]\u201d, acrescenta Lara.

<\/span><\/p>\n
\"Gr\u00e1fico
Gr\u00e1fico: Jazm\u00edn Troche e Willyam Matsumoto \/ Di\u00e1logo Chino<\/figcaption><\/figure>\n

<\/div><\/p>\n

A desigualdade dificulta a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos pela maioria da popula\u00e7\u00e3o, diz Lara, um problema que provavelmente prevalece em toda a regi\u00e3o, mas que poderia ser resolvido com um maior investimento no transporte p\u00fablico el\u00e9trico. Ainda assim, o novo presidente da Costa Rica, Rodrigo Chaves, acabou com um ambicioso projeto de trem el\u00e9trico<\/a> proposto pelo governo anterior como parte do plano de descarboniza\u00e7\u00e3o do pa\u00eds. A gest\u00e3o Chaves diz que vai apresentar uma nova proposta de ferrovia, mas com apenas uma linha de trem e em uma escala muito menor.<\/p>\n

Lara tamb\u00e9m se diz preocupado com a pouca aten\u00e7\u00e3o na Costa Rica aos impactos ambientais na fonte, tanto em termos de mat\u00e9rias-primas<\/a> quanto de fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos: \u201cH\u00e1 uma ideia de que ve\u00edculos el\u00e9tricos, s\u00f3 porque s\u00e3o el\u00e9tricos, s\u00e3o a solu\u00e7\u00e3o para tudo\u201d.<\/p>\n

Por tr\u00e1s da mobilidade el\u00e9trica<\/h2>\n

Os impactos ambientais mais controversos dos ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e3o em lugares como o Deserto do Atacama, no Chile, uma paisagem rodeada por piscinas artificiais de salmoura colorida<\/a>, onde o carbonato de l\u00edtio concentrado passa do azul profundo para um amarelo vibrante \u00e0 medida que seca ao sol.<\/p>\n

O l\u00edtio, recurso essencial para baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos, \u00e9 um dos materiais que alimenta a esperan\u00e7a de que o abandono dos combust\u00edveis f\u00f3sseis n\u00e3o seja um sonho imposs\u00edvel. No entanto, o processo de extra\u00e7\u00e3o baseado na evapora\u00e7\u00e3o \u00e9 conhecido por sua alta demanda de \u00e1gua<\/a>: produzir os 4 kg de l\u00edtio necess\u00e1rios para a bateria de um carro el\u00e9trico m\u00e9dio requer cerca de 4 mil litros de \u00e1gua, em um pa\u00eds onde o recurso j\u00e1 \u00e9 escasso e muitas comunidades enfrentam uma seca intensa.<\/a><\/p>\n

\"imagem<\/a>
Leia mais: O l\u00edtio pode ser extra\u00eddo com menos impacto ambiental?<\/a><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Por exemplo, os habitantes da cidade de San Pedro de Atacama t\u00eam questionado<\/a> a expans\u00e3o da extra\u00e7\u00e3o de l\u00edtio nos \u00faltimos anos, alegando que n\u00e3o poderiam mais cuidar de seu gado de subsist\u00eancia devido \u00e0 falta de \u00e1gua. Segundo os moradores, a escassez do recurso foi agravada pela minera\u00e7\u00e3o de l\u00edtio.<\/p>\n

Em 2016, a mineradora SQM, que opera uma f\u00e1brica de l\u00edtio perto de San Pedro de Atacama, foi investigada<\/a> por manipular seu plano de conting\u00eancia contra a seca para extrair mais recursos h\u00eddricos do que aqueles a que tinha direito. Apesar disso e de outras cinco viola\u00e7\u00f5es ambientais no Salar de Atacama entre 2016 e 2019, sua licen\u00e7a miner\u00e1ria foi renovada.\u00a0<\/a><\/p>\n

Tens\u00f5es entre empresas e comunidades tamb\u00e9m aparecem na vizinha Argentina<\/a>, que abriga vastos dep\u00f3sitos de l\u00edtio e, juntamente com o Chile e a Bol\u00edvia, faz parte do chamado \u201ctri\u00e2ngulo do l\u00edtio\u201d.<\/a><\/p>\n

No Chile, em sua proposta de nova Constitui\u00e7\u00e3o, amplamente rejeitada<\/a> no plebiscito de setembro, o pa\u00eds havia tentado consagrar uma s\u00e9rie de medidas destinadas a garantir a justi\u00e7a ambiental e os direitos territoriais. Apesar do fracasso, o engenheiro chileno Marco Subercaseaux, especialista em pol\u00edticas de transporte, disse que o debate sobre a reforma constitucional colocou na agenda \u201ca import\u00e2ncia da autorrepresenta\u00e7\u00e3o\u201d das comunidades e \u201ca considera\u00e7\u00e3o do impacto que a minera\u00e7\u00e3o tem a n\u00edvel local\u201d.<\/p>\n

O projeto de texto constitucional foi rejeitado mesmo nas chamadas \u201czonas de sacrif\u00edcio\u201d do pa\u00eds<\/a>, ou seja, \u00e1reas pr\u00f3ximas a ind\u00fastrias poluidoras, onde muitas comunidades enfrentam cr\u00f4nicos problemas socioecon\u00f4micos e de sa\u00fade. Por\u00e9m, Subercaseaux afirma que este n\u00e3o \u00e9 um caso conclu\u00eddo, pois o pa\u00eds deve seguir com o processo de reforma constitucional e come\u00e7ar a trabalhar em um novo esbo\u00e7o.<\/p>\n

Em sua Estrat\u00e9gia Nacional para a Mobilidade Sustent\u00e1vel, o Chile estabeleceu 30 medidas<\/a> que prop\u00f5em um sistema de transporte el\u00e9trico n\u00e3o apenas economicamente sustent\u00e1vel, mas tamb\u00e9m seguro.<\/p>\n

Paraguai em busca de investimento<\/h2>\n

O Paraguai \u00e9 um dos pa\u00edses que ainda engatinha no desenvolvimento do transporte el\u00e9trico. Apesar de ser a na\u00e7\u00e3o com mais energia renov\u00e1vel per capita<\/a> do mundo, gra\u00e7as \u00e0s hidrel\u00e9tricas de Itaipu e Yacyret\u00e1, ela ainda est\u00e1 atrasada na ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

\u00c0 medida que os pre\u00e7os da gasolina sobem, os ve\u00edculos el\u00e9tricos apresentam uma alternativa cada vez mais atraente no Paraguai, em termos de custos de combust\u00edvel, se ainda n\u00e3o de pre\u00e7os de ve\u00edculos. Enquanto isso, um relat\u00f3rio governamental de 2021<\/a> indicou que, no m\u00e9dio prazo, ser\u00e1 mais barato substituir a frota de transporte p\u00fablico da capital Assun\u00e7\u00e3o por \u00f4nibus el\u00e9tricos do que por ve\u00edculos convencionais a diesel.\u00a0Mas, devido \u00e0 falta de investimento em infraestrutura, seria imposs\u00edvel para a rede el\u00e9trica do pa\u00eds suportar hoje uma transi\u00e7\u00e3o no sistema de transporte.<\/p>\n

Em novembro, o Congresso do Paraguai finalmente aprovou uma lei de mobilidade el\u00e9trica que deve proporcionar um ambiente t\u00e3o favor\u00e1vel aos ve\u00edculos el\u00e9tricos quanto na Costa Rica. A aprova\u00e7\u00e3o<\/a> veio ap\u00f3s a revers\u00e3o de um veto do presidente Mario Abdo Ben\u00edtez, que argumentou a necessidade de corre\u00e7\u00f5es no projeto.<\/p>\n

Houve forte press\u00e3o por parte da ind\u00fastria automobil\u00edstica e dos importadores de combust\u00edvel, que conseguiram, por exemplo, remover medidas transit\u00f3rias favor\u00e1veis \u00e0s motos el\u00e9tricas, em um pa\u00eds onde as motos s\u00e3o o principal meio de transporte.

<\/span><\/p>\n
\"gr\u00e1fico
Gr\u00e1fico: Jazm\u00edn Troche e Willyam Matsumoto \/ Di\u00e1logo Chino<\/figcaption><\/figure>\n

<\/div><\/p>\n

A promo\u00e7\u00e3o do transporte el\u00e9trico de duas rodas foi proposta pelo sindicato de trabalhadores de motocicletas e entregadores, o Sinactram. O argumento da entidade \u00e9 que investir no setor \u201cseria o caminho mais f\u00e1cil\u201d, segundo Federico Ferreira, representante do sindicato na cria\u00e7\u00e3o da lei nacional de eletromobilidade.<\/p>\n

\u201cIsso melhoraria nossa qualidade de vida e nossa economia, e estar\u00edamos colaborando, enquanto setor, com o meio ambiente\u201d, diz.<\/p>\n

Ferreira destaca que, sem direitos trabalhistas, a transi\u00e7\u00e3o n\u00e3o funciona.\u00a0De acordo com um plano recente<\/a> para o setor produzido pelo World Resources Institute, uma transi\u00e7\u00e3o justa no transporte exige que os governos incentivem a oferta de novos empregos, mapeiem e me\u00e7am os impactos trabalhistas da transi\u00e7\u00e3o e facilitem o di\u00e1logo entre as empresas e os trabalhadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Regi\u00e3o come\u00e7a a se afastar dos combust\u00edveis f\u00f3sseis no transporte automotivo, mas ainda precisa resolver quest\u00f5es de desigualdade<\/p>\n","protected":false},"author":50000210,"featured_media":50361167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50039920],"tags":[50041503,50040253,50040107],"hashtags":[],"country":[50003524,50003526,50003531,50003533,50003538,50003544,50003543],"class_list":["post-50361134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-clima","tag-meios-de-subsistencia","tag-transporte-pt-br","tag-veiculos-eletricos-pt-br","country-argentina-pt-br","country-brasil-pt-br","country-chile-pt-br","country-costa-rica-pt-br","country-mexico-pt-br","country-paraguai","country-uruguai"],"acf":[],"yoast_head":"\nAm\u00e9rica Latina pode garantir transporte el\u00e9trico de forma justa?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Regi\u00e3o come\u00e7a a se afastar dos combust\u00edveis f\u00f3sseis com o transporte el\u00e9trico, mas ainda precisa resolver quest\u00f5es de desigualdade\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Am\u00e9rica Latina pode garantir transporte el\u00e9trico de forma justa?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Regi\u00e3o quer se afastar dos combust\u00edveis f\u00f3sseis, mas ainda sobra desigualdade\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Dialogue Earth\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-29T17:48:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-09-13T16:18:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/2JBJPK3-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1137\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Fl\u00e1via Milhorance\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Am\u00e9rica Latina pode garantir transporte el\u00e9trico de forma justa?\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Regi\u00e3o quer se afastar dos combust\u00edveis f\u00f3sseis, mas ainda sobra desigualdade\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/\"},\"author\":{\"name\":\"Fl\u00e1via Milhorance\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/person\/be9419557f013e88a69d9739ccba1304\"},\"headline\":\"A Am\u00e9rica Latina pode garantir transporte el\u00e9trico de forma justa?\",\"datePublished\":\"2022-11-29T17:48:41+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-13T16:18:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/\"},\"wordCount\":2201,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/2JBJPK3-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"Meios de subsist\u00eancia\",\"Transporte\",\"Ve\u00edculos el\u00e9tricos\"],\"articleSection\":[\"Clima\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/\",\"name\":\"Am\u00e9rica Latina pode garantir transporte el\u00e9trico de forma justa?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/2JBJPK3-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2022-11-29T17:48:41+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-13T16:18:33+00:00\",\"description\":\"Regi\u00e3o come\u00e7a a se afastar dos combust\u00edveis f\u00f3sseis com o transporte el\u00e9trico, mas ainda precisa resolver quest\u00f5es de desigualdade\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/2JBJPK3-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/2JBJPK3-scaled.jpg\",\"width\":2000,\"height\":1137,\"caption\":\"\u00d4nibus el\u00e9trico trafega por Santiago do Chile. Am\u00e9rica Latina avan\u00e7a em mobilidade el\u00e9trica, embora com desigualdades na regi\u00e3o (Imagem: Benjamin Lecaros \/ Alamy)\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"A Am\u00e9rica Latina pode garantir transporte el\u00e9trico de forma justa?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/\",\"name\":\"Dialogue Earth\",\"description\":\"Dialogue Earth\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization\",\"name\":\"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png\",\"width\":256,\"height\":256,\"caption\":\"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/dialogueearth.americalatina\",\"https:\/\/twitter.com\/DialogueEarthBR\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/dialogueearth-americalatina\",\"https:\/\/www.instagram.com\/dialogue.earth_br\/\"],\"publishingPrinciples\":\"https:\/\/dialogue.earth\/en\/about\/\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/person\/be9419557f013e88a69d9739ccba1304\",\"name\":\"Fl\u00e1via Milhorance\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/author\/flaviamilhorance\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/author\/maximilianomanzoni\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Am\u00e9rica Latina pode garantir transporte el\u00e9trico de forma justa?","description":"Regi\u00e3o come\u00e7a a se afastar dos combust\u00edveis f\u00f3sseis com o transporte el\u00e9trico, mas ainda precisa resolver quest\u00f5es de desigualdade","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Am\u00e9rica Latina pode garantir transporte el\u00e9trico de forma justa?","og_description":"Regi\u00e3o quer se afastar dos combust\u00edveis f\u00f3sseis, mas ainda sobra desigualdade","og_url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/","og_site_name":"Dialogue Earth","article_published_time":"2022-11-29T17:48:41+00:00","article_modified_time":"2023-09-13T16:18:33+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1137,"url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/2JBJPK3-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Fl\u00e1via Milhorance","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Am\u00e9rica Latina pode garantir transporte el\u00e9trico de forma justa?","twitter_description":"Regi\u00e3o quer se afastar dos combust\u00edveis f\u00f3sseis, mas ainda sobra desigualdade","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/"},"author":{"name":"Fl\u00e1via Milhorance","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/person\/be9419557f013e88a69d9739ccba1304"},"headline":"A Am\u00e9rica Latina pode garantir transporte el\u00e9trico de forma justa?","datePublished":"2022-11-29T17:48:41+00:00","dateModified":"2023-09-13T16:18:33+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/"},"wordCount":2201,"publisher":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/2JBJPK3-scaled.jpg","keywords":["Meios de subsist\u00eancia","Transporte","Ve\u00edculos el\u00e9tricos"],"articleSection":["Clima"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/","url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/","name":"Am\u00e9rica Latina pode garantir transporte el\u00e9trico de forma justa?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/2JBJPK3-scaled.jpg","datePublished":"2022-11-29T17:48:41+00:00","dateModified":"2023-09-13T16:18:33+00:00","description":"Regi\u00e3o come\u00e7a a se afastar dos combust\u00edveis f\u00f3sseis com o transporte el\u00e9trico, mas ainda precisa resolver quest\u00f5es de desigualdade","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#primaryimage","url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/2JBJPK3-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2022\/11\/2JBJPK3-scaled.jpg","width":2000,"height":1137,"caption":"\u00d4nibus el\u00e9trico trafega por Santiago do Chile. Am\u00e9rica Latina avan\u00e7a em mobilidade el\u00e9trica, embora com desigualdades na regi\u00e3o (Imagem: Benjamin Lecaros \/ Alamy)"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/clima\/361112-america-latina-transporte-eletrico-forma-justa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"A Am\u00e9rica Latina pode garantir transporte el\u00e9trico de forma justa?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#website","url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/","name":"Dialogue Earth","description":"Dialogue Earth","publisher":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization","name":"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403","url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png","contentUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png","width":256,"height":256,"caption":"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/dialogueearth.americalatina","https:\/\/twitter.com\/DialogueEarthBR","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/dialogueearth-americalatina","https:\/\/www.instagram.com\/dialogue.earth_br\/"],"publishingPrinciples":"https:\/\/dialogue.earth\/en\/about\/"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/person\/be9419557f013e88a69d9739ccba1304","name":"Fl\u00e1via Milhorance","url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/author\/flaviamilhorance\/","sameAs":["https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/author\/maximilianomanzoni\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50361134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/50000210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50361134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50361134\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50361167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50361134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50361134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50361134"},{"taxonomy":"hashtags","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/hashtags?post=50361134"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/country?post=50361134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}