Autoridades suspeitam que o corpo da on\u00e7a tenha sido desmembrado para a venda. Tr\u00eas funcion\u00e1rios da Sinohydro foram implicados, mas n\u00e3o presos. O motorista que atropelou o animal n\u00e3o foi identificado. Conforme o jornal La Regi\u00f3n<\/a>, outros funcion\u00e1rios da empresa ajudaram a recuperar o corpo do animal. <\/p>\n\n\n\n O Minist\u00e9rio P\u00fablico abriu uma investiga\u00e7\u00e3o sobre o caso, que ganhou destaque nacional. Sandra Monta\u00f1o, assessora jur\u00eddica do departamento de Cochabamba, confirmou que o governo regional tamb\u00e9m integra o processo. <\/p>\n\n\n\n Pelo menos cinco leis bolivianas punem o bioc\u00eddio e o tr\u00e1fico de animais silvestres com at\u00e9 oito anos de pris\u00e3o. A on\u00e7a-pintada, classificada<\/a> como \u201cquase amea\u00e7ada\u201d pela Uni\u00e3o Internacional para a Conserva\u00e7\u00e3o da Natureza, \u00e9 protegida<\/a> na Bol\u00edvia.<\/p>\n\n\n\n O epis\u00f3dio \u00e9 um dos casos pol\u00eamicos que envolve a Sinohydro desde que chegou \u00e0 Bol\u00edvia, em 2013. Subsidi\u00e1ria da estatal PowerChina, a construtora opera em seis projetos de transporte e energia no pa\u00eds. Na \u00faltima d\u00e9cada, ela foi alvo de den\u00fancias de organiza\u00e7\u00f5es ambientais e autoridades por desmatamento, viola\u00e7\u00f5es trabalhistas e m\u00e1 qualidade das obras conclu\u00eddas.<\/p>\n\n\n\n A Sinohydro foi mencionada pela primeira vez na imprensa boliviana em 2017, relacionada a uma s\u00e9rie de den\u00fancias ambientais. O ent\u00e3o deputado Tom\u00e1s Monasterio \u2014 opositor ao presidente Evo Morales (2006-2019) \u2014 processou<\/a> a Sinohydro pelo desmatamento de 6,8 hectares nas margens do rio Surut\u00fa, no departamento de Santa Cruz, o que aumentaria o risco de enchentes e amea\u00e7aria comunidades locais. <\/p>\n\n\n\n Quase um m\u00eas depois, ele entrou com um segundo processo<\/a> contra a empresa por mais 1,8 hectares desmatados, dessa vez \u00e0s margens do rio Pira\u00ed. No pa\u00eds, o corte de vegeta\u00e7\u00e3o \u00e9 proibido a menos de cem metros dos rios. Os dois casos, segundo o ex-deputado, teriam ocorrido em locais pr\u00f3ximos \u00e0s obras da rodovia Montero-Yapacan\u00ed, em Santa Cruz.<\/p>\n\n\n\n \u201cFoi um desmatamento selvagem\u201d, disse o ex-parlamentar ao Dialogue Earth<\/em>. Ele disse que a equipe da Autoridade Florestal e Fundi\u00e1ria (ABT) tamb\u00e9m encontrou \u201cres\u00edduos t\u00f3xicos enterrados\u201d durante a fiscaliza\u00e7\u00e3o em Surut\u00fa. <\/p>\n\n\n\n Na \u00e9poca, a ABT multou<\/a> a empresa em mais de 14 mil pesos<\/a> (cerca de R$ 10 mil em valores atuais) para o primeiro caso e o dobro para o segundo. Ela tamb\u00e9m foi obrigada a reflorestar a \u00e1rea afetada. <\/p>\n\n\n\n Em ambos os casos, a ABT confirmou que n\u00e3o havia autoriza\u00e7\u00e3o para desmatar o local. Por\u00e9m, Humberto Nazra, fiscal de obras da Administra\u00e7\u00e3o Boliviana de Rodovias, disse<\/a> n\u00e3o acreditar que a Sinohydro tivesse agido de m\u00e1-f\u00e9, destacando que a empresa reconheceu seus erros e estava cumprindo as ordens das autoridades.<\/p>\n\n\n\n Monasterio apresentou uma terceira den\u00fancia. De acordo com ele, ao visitar o local desmatado \u00e0s margens do rio Surut\u00fa, foi amea\u00e7ado por funcion\u00e1rios da Sinohydro, aliados da empresa e pol\u00edticos favor\u00e1veis aos projetos: \u201cTive que fugir de Surut\u00fa\u201d. <\/p>\n\n\n\n O ex-deputado ficou surpreso ao ser informado, quando terminou seu mandato em 2021, de que suas tr\u00eas den\u00fancias foram rejeitadas sob a alega\u00e7\u00e3o de falta de provas. Segundo ele, os crimes ambientais haviam sido demonstrados e j\u00e1 estavam sujeitos a multas.<\/p>\n\n\n\n Em 2023, a Sinohydro enfrentou novas cr\u00edticas na Bol\u00edvia ao ser mencionada<\/a> em um relat\u00f3rio do Comit\u00ea de Direitos Econ\u00f4micos, Sociais e Culturais da ONU (Cescr, na sigla em ingl\u00eas) sobre a hidrel\u00e9trica de Ivirizu. O pesquisador Franco Albarrac\u00edn, do Centro Boliviano de Documenta\u00e7\u00e3o e Informa\u00e7\u00e3o (Cedib), apresentou um documento<\/a> ao comit\u00ea sobre as atividades da China na Am\u00e9rica Latina e destacou<\/a> que a obra afetou ao menos 280 hectares do Parque Nacional Carrasco, onde a usina est\u00e1 localizada. <\/p>\n\n\n\n Albarrac\u00edn disse que a obra \u201cclaramente tem um impacto negativo e provavelmente irrevers\u00edvel sobre a flora e a fauna\u201d da regi\u00e3o e que ela \u201cafetou 18 comunidades nos munic\u00edpios de Totora e Mizque\u201d.<\/p>\n\n\n\n Marco Gandarillas, pesquisador de investimentos chineses da organiza\u00e7\u00e3o equatoriana Latinoam\u00e9rica Sustentable, destacou a natureza \u201ccomplexa\u201d do projeto Ivirizu, que envolve \u201cdesde o desmatamento e o tratamento dos res\u00edduos at\u00e9 a pr\u00f3pria opera\u00e7\u00e3o da usina\u201d. <\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, ele mencionou relatos de que as \u00e1reas protegidas tenham sofrido incurs\u00f5es de \u201ccolonos\u201d \u2014 termo usado na Bol\u00edvia para se referir a pessoas da regi\u00e3o andina que buscam terras na zona tropical. Segundo Gandarillas, esse movimento foi poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de estradas para o transporte de trabalhadores e materiais da usina. <\/p>\n\n\n\n Um relat\u00f3rio da Cedib observou<\/a> que a \u00e1rea protegida foi alterada para beneficiar o projeto, cujo objetivo, segundo a Empresa Nacional de Eletricidade<\/a> (Ende), seria gerar eletricidade para a exporta\u00e7\u00e3o. O governo boliviano classificou a obra como \u201cde interesse e prioridade nacional<\/a>\u201d um m\u00eas antes da mudan\u00e7a. Em maio de 2023, o Minist\u00e9rio de Hidrocarbonetos e Energia anunciou que o projeto<\/a> estava com \u201cmais de 86%\u201d conclu\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n Em 2020, mais de 50 organiza\u00e7\u00f5es ambientais bolivianas enviaram uma carta \u00e0 Sinohydro,\u00a0reivindicando que a empresa publicasse seus estudos de impacto ambiental. O texto dizia que a obra \u201cteria impactos irrevers\u00edveis\u201d ao parque nacional, segundo Gandarillas. \u201cMas tanto a empresa quanto as autoridades bolivianas se recusaram a apresentar os estudos\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n No site da PowerChina em 2023, a Sinohydro destacou<\/a> ter feito uma avalia\u00e7\u00e3o de impacto ambiental e obtido licen\u00e7as de desmatamento em 2018, enfatizando seus esfor\u00e7os para aderir \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o ambiental boliviana. A construtora tamb\u00e9m alegou ter \u201cseguido rigorosamente\u201d as medidas de prote\u00e7\u00e3o ambiental, \u201cgarantindo que a ecologia local n\u00e3o fosse danificada\u201d.<\/p>\n\n\n\n Em seu site<\/a>, a Ende defende que Ivirizu \u00e9 uma \u201csolu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel\u201d aos desafios energ\u00e9ticos da Bol\u00edvia, garantindo que foram realizados estudos de impacto ambiental e \u201cimplementadas medidas de preven\u00e7\u00e3o e mitiga\u00e7\u00e3o para proteger a biodiversidade e os ecossistemas locais\u201d. Al\u00e9m disso, a empresa afirma que Ivirizu \u00e9 o primeiro projeto na Bol\u00edvia a implementar um plano de resgate para a flora e a fauna em sua licen\u00e7a ambiental.<\/p>\n\n\n\n Em 2021, a Sinohydro tamb\u00e9m foi vinculada a den\u00fancias de viola\u00e7\u00f5es trabalhistas<\/a> em Ivirizu, reveladas pela Defensoria P\u00fablica, cujo relat\u00f3rio<\/a> apontou a neglig\u00eancia do Minist\u00e9rio do Trabalho. Essas viola\u00e7\u00f5es estavam ligadas a empresas terceirizadas e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias nos alojamentos dos trabalhadores.<\/p>\n\n\n\n Em 2018, um funcion\u00e1rio da Sinohydro foi preso por agredir<\/a> uma funcion\u00e1ria terceirizada que protestava contra atrasos de sal\u00e1rios em meio \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da rodovia Padilla-El Salto, no departamento de Chuquisaca. O caso provocou novas mobiliza\u00e7\u00f5es<\/a>, com greves de trabalhadores e protestos de organiza\u00e7\u00f5es em frente \u00e0s instala\u00e7\u00f5es da Sinohydro.<\/p>\n\n\n\n Inicialmente, a Sinohydro negou as acusa\u00e7\u00f5es, alegando que o pagamento era de responsabilidade da terceirizada e que seus funcion\u00e1rios haviam sido impedidos de entrar na empresa. Depois, por\u00e9m, ela pagou<\/a> os sal\u00e1rios atrasados e desligou do projeto o funcion\u00e1rio envolvido na agress\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Nas obras da rodovia El Sillar, que liga Santa Cruz e Cochabamba, a empresa terceirizada Mikenny tamb\u00e9m foi processada<\/a> por \u201cn\u00e3o cumprir as normas trabalhistas e de seguran\u00e7a industrial\u201d em 2022. Entre 2015 e 2019, o Centro de Estudos do Trabalho e do Desenvolvimento Agr\u00e1rio registrou 153 den\u00fancias<\/a> de viola\u00e7\u00f5es trabalhistas na Bol\u00edvia \u2014 muitas delas ligadas \u00e0s 17 empresas chinesas que operam no pa\u00eds \u2014 al\u00e9m de projetos envolvendo conflitos ambientais.<\/p>\n\n\n\n A rodovia El Sillar foi conclu\u00edda em novembro de 2023 pela Sinohydro, mas posteriormente a Administra\u00e7\u00e3o Boliviana de Rodovias recebeu queixas<\/a> de que a estrada havia sofrido afundamentos e desmoronamentos em pelo menos dez trechos, o que levou a autoridade a exigir o reparo pela Sinohydro<\/a>. O conserto desses danos segue em andamento e ocorre em um local pr\u00f3ximo \u00e0quele onde a on\u00e7a-pintada foi atingida.<\/p>\n\n\n\n A Sinohydro n\u00e3o respondeu \u00e0s solicita\u00e7\u00f5es do Dialogue Earth<\/em> para comentar o caso. Um levantamento na imprensa local mostra que a empresa emite comunicados sobre quest\u00f5es sociais, mas raramente concede entrevistas. Em uma das poucas<\/a> dispon\u00edveis, concedida por um diretor do escrit\u00f3rio boliviano em 2016, o funcion\u00e1rio defendeu o trabalho da empresa em meio a atrasos em v\u00e1rios de seus projetos. Em dezembro de 2023, outro<\/a> diretor falou sobre o compromisso<\/a> da empresa com os reparos no projeto El Sillar.<\/p>\n\n\n\n Tanto a ambientalista Cecilia Requena, senadora do partido opositor Comunidade Cidad\u00e3, quanto o ex-deputado Tom\u00e1s Monasterio disseram ao Dialogue Earth<\/em> que haviam pedido informes a v\u00e1rios minist\u00e9rios sobre as den\u00fancias ambientais contra a empresa chinesa.<\/p>\n\n\n\n Em junho, um m\u00eas ap\u00f3s a not\u00edcia da on\u00e7a mutilada, Requena solicitou informa\u00e7\u00f5es ao governo sobre a investiga\u00e7\u00e3o do caso e as licen\u00e7as ambientais concedidas \u00e0 Sinohydro, al\u00e9m de cobrar explica\u00e7\u00f5es sobre o impacto das obras na vida silvestre. At\u00e9 o momento da publica\u00e7\u00e3o, ela ainda n\u00e3o teve resposta. <\/p>\n\n\n\n Marco Gandarillas, da Latinoam\u00e9rica Sustentable, disse que, embora a China tenha criado mecanismos de controle e pol\u00edticas sustent\u00e1veis para as opera\u00e7\u00f5es de suas empresas no exterior, elas nem sempre as cumprem. <\/p>\n\n\n\n \u201cA Sinohydro tem pol\u00edticas de desenvolvimento sustent\u00e1vel, mas elas s\u00e3o pouco conhecidas fora da China\u201d, observou ele. \u201cNa verdade, a China tamb\u00e9m tem mecanismos de di\u00e1logo eficazes e abertos para facilitar a troca de informa\u00e7\u00f5es sobre quest\u00f5es de interesse comum, como os temas ambientais\u201d. Em 2020, a Latinoam\u00e9rica Sustentable compilou essas pol\u00edticas em um relat\u00f3rio<\/a> publicado em espanhol. <\/p>\n\n\n\n![\"Mapa](\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/10\/20241001_PT_Bolivia-Sinohydro-projeto_mapa.jpg\")
<\/div>Conflitos socioambientais<\/h2>\n\n\n\n
Caso de Ivirizu<\/h2>\n\n\n\n
![\"Constru\u00e7\u00e3o](\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/10\/PT_Ivirizu-hidreletrica_Synohydro_Bolivia_Ministerio-de-Hidrocarbonetos-2.jpg\")
<\/div>Viola\u00e7\u00f5es trabalhistas e baixa qualidade das obras<\/h2>\n\n\n\n
![\"Constru\u00e7\u00e3o](\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/10\/PT_tunel_El-Sillar_rodovia_Bolivia_Agencia-Boliviana-de-Informacion.jpg\")
<\/div>A Sinohydro tem pol\u00edticas de desenvolvimento sustent\u00e1vel, mas s\u00e3o pouco conhecidas fora da China<\/blockquote>Marco Gandarillas, pesquisador da Latinoam\u00e9rica Sustentable<\/cite><\/div><\/div>\n\n\n\n