{"id":60066210,"date":"2025-01-09T12:39:06","date_gmt":"2025-01-09T12:39:06","guid":{"rendered":"https:\/\/dialogue.earth\/?p=60066210"},"modified":"2025-01-09T12:39:17","modified_gmt":"2025-01-09T12:39:17","slug":"veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/","title":{"rendered":"Sindicatos enxergam desafios e oportunidades com ve\u00edculos el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"\n

A r\u00e1pida expans\u00e3o<\/a> do mercado de ve\u00edculos eletrificados (VEs) no Brasil, sobretudo chineses, vem transformando a ind\u00fastria automotiva nacional e pode trazer impactos a trabalhadores e cadeias de produ\u00e7\u00e3o, afirmam sindicalistas do setor no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A participa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos entre os novos registros no pa\u00eds j\u00e1 cresceu de 4% entre janeiro e outubro de 2023<\/a> para 7% em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2024<\/a>, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea).  <\/p>\n\n\n\n

Os VEs s\u00e3o importados, mas diversas montadoras t\u00eam investido<\/a> na produ\u00e7\u00e3o nacional. Al\u00e9m de marcas j\u00e1 consolidadas como Volkswagen e Toyota, as chinesas Build Your Dreams (BYD) e Great Wall Motors (GWM) preparam-se para inaugurar f\u00e1bricas no Brasil. <\/p>\n\n\n\n

Em 2021, a GWM adquiriu<\/a> a planta da Mercedes-Benz em Iracem\u00e1polis, no estado de S\u00e3o Paulo, e planeja iniciar<\/a> a fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos h\u00edbridos em 2025. J\u00e1 em 2023, a BYD comprou<\/a> a f\u00e1brica que a Ford operou por duas d\u00e9cadas em Cama\u00e7ari, na Bahia, e tamb\u00e9m estima o in\u00edcio de sua produ\u00e7\u00e3o para este ano, embora as recentes controv\u00e9rsias sobre as condi\u00e7\u00f5es dos trabalhadores chineses no local tenham levado \u00e0 interrup\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de depender de importa\u00e7\u00f5es de componentes, a fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos eletrificados usa bem menos pe\u00e7as<\/a> do que os modelos com motor a combust\u00e3o e demanda habilidades espec\u00edficas. Empresas chinesas prometem milhares de novos empregos no setor, mas sindicatos da ind\u00fastria automotiva tradicional manifestam preocupa\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

Para assegurar uma transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica justa \u2014 com menos carros de motor a combust\u00e3o, mas sem excluir aqueles que trabalham na ind\u00fastria \u2014, eles dizem que o Brasil deve se apropriar da cadeia produtiva e investir na requalifica\u00e7\u00e3o de seus trabalhadores.<\/p>\n\n\n\n

107 mil<\/p>

pessoas est\u00e3o empregadas no setor automotivo brasileiro, segundo dados da Anfavea<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n

\u201cExigimos que os processos produtivos garantam empregos e desenvolvimento de tecnologias no Brasil. Se n\u00e3o, vamos destruir nossas f\u00e1bricas\u201d, afirmou ao Dialogue Earth<\/em> Aroaldo Silva, presidente da IndustriALL-Brasil, organiza\u00e7\u00e3o que re\u00fane as centrais sindicais CUT e For\u00e7a Sindical, que representam dez milh\u00f5es de trabalhadores.<\/p>\n\n\n\n

Em contraste, os sindicalistas das cidades que receber\u00e3o as novas instala\u00e7\u00f5es est\u00e3o otimistas. \u201cAs expectativas t\u00eam sido as melhores\u201d, afirmou J\u00falio Bonfim, presidente do Sindicato dos Metal\u00fargicos de Cama\u00e7ari. <\/p>\n\n\n\n

Segundo Bonfim, a estimativa inicial da BYD era de produzir 50 mil carros por ano, com a gera\u00e7\u00e3o de tr\u00eas mil empregos. Posteriormente, as proje\u00e7\u00f5es foram ampliadas para cinco mil empregos e, mais tarde, para dez mil, acompanhadas de uma produ\u00e7\u00e3o anual de 300 mil ve\u00edculos<\/a> em Cama\u00e7ari. \u201cIsso \u00e9 o que produz\u00edamos no pico da Ford entre 2008 e 2009\u201d, disse Bonfim. <\/p>\n\n\n\n

A BYD confirma<\/a> essa proje\u00e7\u00e3o e diz querer transformar Cama\u00e7ari em um polo para atrair fornecedores de toda a cadeia produtiva de eletrificados. Ela promete inclusive estabelecer<\/a> na cidade baiana a primeira unidade de produ\u00e7\u00e3o de baterias de l\u00edtio para VEs fora da \u00c1sia, com in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o anteriormente previsto para 2025.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, a GWM prev\u00ea<\/a> criar 700 empregos e produzir 50 mil ve\u00edculos anualmente daqui a tr\u00eas anos. A opera\u00e7\u00e3o em Iracem\u00e1polis produzir\u00e1 componentes como pneus, vidros, rodas, bancos e chicotes el\u00e9tricos. A meta \u00e9 atingir 60% desses itens no pa\u00eds, com o in\u00edcio de suas exporta\u00e7\u00f5es para a Am\u00e9rica Latina no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Entrada veloz de VEs importados<\/h2>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o de carros, vans, \u00f4nibus e caminh\u00f5es emprega mais de 107 mil pessoas, segundo dados de outubro da Anfavea<\/a>. Esse \u00e9 o maior \u00edndice em cinco anos, mas ainda abaixo do pico nacional de 135 mil<\/a> em 2013. Mais de dez f\u00e1bricas, incluindo da Honda e Toyota, fecharam desde 2015.<\/p>\n\n\n\n

A crise econ\u00f4mica de 2014-16 e a subsequente estagna\u00e7\u00e3o do pa\u00eds s\u00e3o apontadas<\/a> como a principal causa da retra\u00e7\u00e3o. Mas os sindicatos tamb\u00e9m responsabilizam os incentivos fiscais para ve\u00edculos el\u00e9tricos importados. Em 2015, o governo Dilma Rousseff (2011-2016) zerou<\/a> o imposto de importa\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos e reduziu a al\u00edquota dos h\u00edbridos. As isen\u00e7\u00f5es criaram uma competi\u00e7\u00e3o desigual com o mercado brasileiro, afirmam esses grupos. <\/p>\n\n\n\n

\u201cA BYD chegou com uma proposta muito agressiva de el\u00e9tricos e h\u00edbridos a baixo custo\u201d, afirmou Wellington Damasceno, diretor-executivo do Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC, que representa trabalhadores da regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo. A BYD come\u00e7ou as vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos em 2022, com o lan\u00e7amento do modelo Dolphin.<\/p>\n\n\n\n

\"Ve\u00edculo<\/div>
Ve\u00edculo el\u00e9trico (VE) em esta\u00e7\u00e3o de recarga em Bras\u00edlia. Vendas de VEs saltaram no Brasil entre 2022 e 2023, levando o governo federal a anunciar a retomada dos impostos de importa\u00e7\u00e3o para proteger ind\u00fastria nacional (Imagem: Jos\u00e9 Cruz \/ Ag\u00eancia Brasil)<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

Segundo a Anfavea<\/a>, as vendas de carros chineses saltaram de 7.052 em 2022 para 41.288 em 2023, impulsionadas pelos eletrificados. Em maio de 2024, o Brasil se tornou o principal mercado internacional para os VEs chineses, informou<\/a> a ag\u00eancia de not\u00edcias Reuters. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEmbora o volume n\u00e3o seja t\u00e3o significativo, em termos percentuais, est\u00e1 crescendo de forma estratosf\u00e9rica\u201d, afirmou Warley Soares, economista do Departamento Intersindical de Estat\u00edstica e Estudos Socioecon\u00f4micos (Dieese). <\/p>\n\n\n\n

A participa\u00e7\u00e3o de vendas de ve\u00edculos chineses no Brasil saltou<\/a> de 7% no primeiro semestre de 2023 para 26% no mesmo per\u00edodo em 2024. Entre as cinco maiores montadoras<\/a> na venda de ve\u00edculos eletrificados no Brasil no primeiro trimestre de 2024, tr\u00eas s\u00e3o chinesas \u2014 e uma delas \u2013 a sueca Volvo \u2013 \u00e9 majoritariamente detida por chineses. <\/p>\n\n\n\n

\u201cSe n\u00e3o se consolidar a produ\u00e7\u00e3o no Brasil, esse volume, que hoje n\u00e3o afeta empregos, come\u00e7ar\u00e1 a afetar\u201d, sugeriu Soares. <\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s apelos para proteger a ind\u00fastria automotiva nacional em meio a essa forte entrada de ve\u00edculos chineses no mercado brasileiro, o governo federal anunciou<\/a>, no final de 2023, uma retomada gradual dos impostos de importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, com al\u00edquotas que devem voltar a 35% at\u00e9 julho de 2026. <\/p>\n\n\n\n

Em meio a tens\u00f5es internacionais e ao avan\u00e7o de pol\u00edticas protecionistas, o aumento de impostos sobre ve\u00edculos el\u00e9tricos importados t\u00eam tido destaque na agenda pol\u00edtica internacional nos \u00faltimos meses. Em outubro, a Uni\u00e3o Europeia elevou<\/a> a tarifa de importa\u00e7\u00e3o para VEs chineses de 10% para 45%, enquanto o Canad\u00e1 subiu<\/a> sua taxa\u00e7\u00e3o para 100%.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Esse \u00edndice \u00e9 o mesmo aplicado<\/a> pelos Estados Unidos desde maio. O presidente-eleito americano, Donald Trump, promete<\/a> endurecer ainda mais as tarifas sobre produtos chineses. Enquanto isso, analistas avaliam<\/a> que Beijing se prepara para retaliar as pol\u00edticas de Trump, o que pode gerar impactos significativos nas cadeias globais de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Entre esperan\u00e7as e temores<\/h2>\n\n\n\n

Para os sindicatos brasileiros, persistem d\u00favidas sobre at\u00e9 que ponto as montadoras estrangeiras realmente fabricar\u00e3o seus ve\u00edculos el\u00e9tricos no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos meio c\u00e9ticos se de fato vai ter produ\u00e7\u00e3o nacional, com todo o processo produtivo em solo brasileiro\u201d, afirmou Silva, da IndustriALL-Brasil. Ele teme que as empresas fa\u00e7am o chamado Complete Knock-Down<\/em> (CKD), em que produtores externos fornecem itens para a montagem do produto: \u201c\u00c9 como um Lego; o CKD cria uma competi\u00e7\u00e3o desleal\u201d.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
LEIA MAIS<\/span><\/span><\/div><\/a>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m h\u00e1 receios com a redu\u00e7\u00e3o de itens nos ve\u00edculos el\u00e9tricos e o impacto que isso pode ter nos trabalhadores. \u201cUm carro el\u00e9trico tem cerca de 60% menos componentes. Eles n\u00e3o t\u00eam correia dentada, embreagem, alternador, bomba de combust\u00edvel\u201d, lista Soares, do Dieese, lembrando que hoje uma ampla cadeia produtiva produz essas pe\u00e7as em diferentes partes do pa\u00eds. \u201cElas deixar\u00e3o de ser produzidas, e isso vai gerar desemprego\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Para preservar empregos, Silva ressaltou ser fundamental desenvolver novas cadeias produtivas no Brasil: \u201cN\u00e3o produzimos nada da cadeia de baterias, por exemplo. Al\u00e9m disso, j\u00e1 rifamos a cadeia de eletr\u00f4nicos nos ve\u00edculos. Os VEs t\u00eam uma eletr\u00f4nica embarcada mais robusta, e precisamos reorganizar essa cadeia aqui dentro\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, n\u00e3o h\u00e1 consenso se a ind\u00fastria de eletrificados requer de fato menos profissionais. Uma pesquisa da Universidade de Michigan, publicada em setembro, aponta<\/a> que a montagem de VEs pode demandar at\u00e9 dez vezes mais trabalhadores em compara\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos tradicionais. Outra pesquisa publicada<\/a> no peri\u00f3dico Energy Policy<\/em> em mar\u00e7o sugere que, al\u00e9m de mais profissionais, a fabrica\u00e7\u00e3o de eletrificados pode absorver funcion\u00e1rios da ind\u00fastria de ve\u00edculos a combust\u00e3o.  <\/p>\n\n\n\n

Bonfim, do sindicato de Cama\u00e7ari, acredita no potencial de expans\u00e3o da ind\u00fastria brasileira na cadeia de ve\u00edculos el\u00e9tricos, destacando o investimento da BYD como um fator importante para impulsionar esse crescimento. \u201cA planta da Ford \u00e9 monstruosa, est\u00e1 sendo inteiramente reformulada, e a empresa [BYD] ainda comprou um terreno de 1,5 milh\u00e3o de metros quadrados ao lado\u201d, ele comentou. \u201cNingu\u00e9m faz um investimento desse porte para produzir apenas CKD ou SKD [Semi-Knock Down]\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"Ve\u00edculos<\/div>
Ve\u00edculos el\u00e9tricos em evento da Anfavea em Bras\u00edlia, em 2023. Modelos el\u00e9tricos exigem menos componentes do que os carros a combust\u00e3o \u2014 para alguns, isso amea\u00e7a empregos, embora outros enxerguem oportunidade de capacita\u00e7\u00e3o (Imagem: Marcelo Camargo \/ Ag\u00eancia Brasil)<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

Ele acrescenta que, at\u00e9 o momento, as negocia\u00e7\u00f5es do sindicato com a BYD t\u00eam sido positivas. No entanto, uma reportagem da Ag\u00eancia P\u00fablica<\/a>, ve\u00edculo de m\u00eddia investigativo, revelou que oper\u00e1rios chineses de empresas terceirizadas vinham enfrentando jornadas de at\u00e9 12 horas di\u00e1rias nas obras de Cama\u00e7ari, sem folgas semanais ou equipamentos de prote\u00e7\u00e3o. H\u00e1 ainda relatos de agress\u00f5es f\u00edsicas, falta de \u00e1gua pot\u00e1vel e alojamentos degradantes. <\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s as den\u00fancias, a BYD afirmou que cancelou os contratos<\/a> e exigiu provid\u00eancias dos respons\u00e1veis. O Minist\u00e9rio P\u00fablico do Trabalho investiga o caso. Bonfim n\u00e3o quis comentar, porque, segundo ele, isso cabe ao sindicato da constru\u00e7\u00e3o civil e n\u00e3o ao dos metal\u00fargicos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Sobre a presen\u00e7a de funcion\u00e1rios chineses na constru\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica, Bonfim lembrou que isso costuma acontecer no in\u00edcio do processo. \u201cQuando a Ford come\u00e7ou [a operar] em 2001, estava cheio de americanos [em Cama\u00e7ari]\u201d, disse ele. \u201cNingu\u00e9m sabe startar<\/em> uma f\u00e1brica de carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos, alguns chineses v\u00e3o ter que iniciar isso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Urg\u00eancia de pol\u00edticas p\u00fablicas<\/h2>\n\n\n\n

Damasceno, do Sindicato do ABC, defende que a principal estrat\u00e9gia para uma transi\u00e7\u00e3o justa na ind\u00fastria automotiva brasileira \u00e9 diversificar as tecnologias veiculares usadas no pa\u00eds. Ele lembra que o Brasil j\u00e1 tem um setor pujante de biocombust\u00edveis, incluindo etanol a combust\u00e3o, biodiesel, biog\u00e1s e biomassa, al\u00e9m da possibilidade de incorporar o hidrog\u00eanio verde \u2014 \u00e1rea em que o Brasil j\u00e1 tem coopera\u00e7\u00e3o<\/a> com a China.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO pa\u00eds tem v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es e pode aproveitar seus potenciais\u201d, disse Damasceno. \u201cTer\u00edamos uma transi\u00e7\u00e3o mais gradual e maior chance de converter as capacidades atuais para uma nova ind\u00fastria\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Precisamos tornar o Brasil um grande player de exporta\u00e7\u00e3o para a Am\u00e9rica Latina. Estamos perdendo espa\u00e7o para a China<\/blockquote>Warley Soares, economista do Dieese<\/cite><\/div><\/div>\n\n\n\n

Embora a transi\u00e7\u00e3o <\/strong>de ve\u00edculos de combust\u00e3o a eletrificados possa resultar em um modelo com menos empregos e maior especializa\u00e7\u00e3o, setores de baixo carbono podem gerar novos postos de trabalho, destacou Amanda Ohara, pesquisadora do Instituto Clima e Sociedade. <\/p>\n\n\n\n

\u201cA transi\u00e7\u00e3o leva \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de novos setores que hoje n\u00e3o conseguimos ver de forma clara\u201d, disse Ohara. \u201cH\u00e1 a ind\u00fastria solar e e\u00f3lica, os <\/strong>pr\u00f3prios biocombust\u00edveis, o hidrog\u00eanio verde, a siderurgia verde. Se o investimento for bem feito, esses setores podem abrigar parte dos trabalhadores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Todos os entrevistados pelo Dialogue Earth<\/em> ressaltam a urg\u00eancia de pol\u00edticas p\u00fablicas mais arrojadas que as atuais para proteger e criar novos empregos no Brasil diante das mudan\u00e7as no setor. Segundo Damasceno, o programa Mover<\/a>, de incentivo \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o da frota brasileira, deveria incorporar melhores pr\u00e1ticas, como a requalifica\u00e7\u00e3o e o est\u00edmulo a empresas para fortalecer as cadeias produtivas dom\u00e9sticas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Warley Soares, por sua vez, avalia os R$ 28 bilh\u00f5es anuais destinados ao programa como insuficientes. \u201cIsso \u00e9 muito pouco para a demanda exigida. Precisamos de pol\u00edticas que tenham a ambi\u00e7\u00e3o de tornar o Brasil um grande player<\/em> de exporta\u00e7\u00e3o para a Am\u00e9rica Latina\u201d, afirmou. \u201cEstamos perdendo espa\u00e7o para a China, mas do ponto de vista log\u00edstico \u00e9 muito mais complicado trazer um \u00f4nibus de l\u00e1 do que produzi-lo aqui\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a combust\u00e3o para el\u00e9tricos, sobretudo chineses, traz incertezas para trabalhadores, mas impulsiona mudan\u00e7as no mercado brasileiro<\/p>\n","protected":false},"author":50000145,"featured_media":60065745,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50039919],"tags":[50029833,50042257,50042346,50040107],"hashtags":[],"country":[50003526,50003528],"class_list":["post-60066210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-comercio","tag-investimentos-no-exterior","tag-labour-pt-br","tag-veiculos-eletricos-pt-br","country-brasil-pt-br","country-china-pt-br"],"acf":[],"yoast_head":"\nSindicatos enxergam desafios e oportunidades com carros el\u00e9tricos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Transi\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis a combust\u00e3o para eletrificados no Brasil traz incertezas a antigos trabalhadores, mas abre novas oportunidades\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sindicatos enxergam desafios e oportunidades com ve\u00edculos el\u00e9tricos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Transi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a combust\u00e3o para el\u00e9tricos, sobretudo chineses, traz incertezas para trabalhadores, mas impulsiona mudan\u00e7as no mercado brasileiro\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Dialogue Earth\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-09T12:39:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T12:39:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/12\/a-Jeep-factory-in-in-Brazil_Palacio-do-Planalto_e584e85bac-1200px-copy.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andr\u00e9 Duchiade\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/\"},\"author\":{\"name\":\"Andr\u00e9 Duchiade\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/person\/e6be05b3cbd1b0f9da33fbad9fface4f\"},\"headline\":\"Sindicatos enxergam desafios e oportunidades com ve\u00edculos el\u00e9tricos\",\"datePublished\":\"2025-01-09T12:39:06+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T12:39:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/\"},\"wordCount\":2175,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/12\/a-Jeep-factory-in-in-Brazil_Palacio-do-Planalto_e584e85bac-1200px-copy.jpeg\",\"keywords\":[\"Com\u00e9rcio\",\"Investimentos no exterior\",\"Trabalho\",\"Ve\u00edculos el\u00e9tricos\"],\"articleSection\":[\"Neg\u00f3cios\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/\",\"name\":\"Sindicatos enxergam desafios e oportunidades com carros el\u00e9tricos\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/12\/a-Jeep-factory-in-in-Brazil_Palacio-do-Planalto_e584e85bac-1200px-copy.jpeg\",\"datePublished\":\"2025-01-09T12:39:06+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T12:39:17+00:00\",\"description\":\"Transi\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis a combust\u00e3o para eletrificados no Brasil traz incertezas a antigos trabalhadores, mas abre novas oportunidades\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/12\/a-Jeep-factory-in-in-Brazil_Palacio-do-Planalto_e584e85bac-1200px-copy.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/12\/a-Jeep-factory-in-in-Brazil_Palacio-do-Planalto_e584e85bac-1200px-copy.jpeg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"Two men collaborating on a car assembly line\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sindicatos enxergam desafios e oportunidades com ve\u00edculos el\u00e9tricos\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/\",\"name\":\"Dialogue Earth\",\"description\":\"Dialogue Earth\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization\",\"name\":\"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png\",\"width\":256,\"height\":256,\"caption\":\"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/dialogueearth.americalatina\",\"https:\/\/twitter.com\/DialogueEarthBR\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/dialogueearth-americalatina\",\"https:\/\/www.instagram.com\/dialogue.earth_br\/\"],\"publishingPrinciples\":\"https:\/\/dialogue.earth\/en\/about\/\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/person\/e6be05b3cbd1b0f9da33fbad9fface4f\",\"name\":\"Andr\u00e9 Duchiade\",\"url\":\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/author\/andrecosta\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/author\/andrecosta\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sindicatos enxergam desafios e oportunidades com carros el\u00e9tricos","description":"Transi\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis a combust\u00e3o para eletrificados no Brasil traz incertezas a antigos trabalhadores, mas abre novas oportunidades","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Sindicatos enxergam desafios e oportunidades com ve\u00edculos el\u00e9tricos","og_description":"Transi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a combust\u00e3o para el\u00e9tricos, sobretudo chineses, traz incertezas para trabalhadores, mas impulsiona mudan\u00e7as no mercado brasileiro","og_url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/","og_site_name":"Dialogue Earth","article_published_time":"2025-01-09T12:39:06+00:00","article_modified_time":"2025-01-09T12:39:17+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/12\/a-Jeep-factory-in-in-Brazil_Palacio-do-Planalto_e584e85bac-1200px-copy.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andr\u00e9 Duchiade","twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/"},"author":{"name":"Andr\u00e9 Duchiade","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/person\/e6be05b3cbd1b0f9da33fbad9fface4f"},"headline":"Sindicatos enxergam desafios e oportunidades com ve\u00edculos el\u00e9tricos","datePublished":"2025-01-09T12:39:06+00:00","dateModified":"2025-01-09T12:39:17+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/"},"wordCount":2175,"publisher":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/12\/a-Jeep-factory-in-in-Brazil_Palacio-do-Planalto_e584e85bac-1200px-copy.jpeg","keywords":["Com\u00e9rcio","Investimentos no exterior","Trabalho","Ve\u00edculos el\u00e9tricos"],"articleSection":["Neg\u00f3cios"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/","url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/","name":"Sindicatos enxergam desafios e oportunidades com carros el\u00e9tricos","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/12\/a-Jeep-factory-in-in-Brazil_Palacio-do-Planalto_e584e85bac-1200px-copy.jpeg","datePublished":"2025-01-09T12:39:06+00:00","dateModified":"2025-01-09T12:39:17+00:00","description":"Transi\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis a combust\u00e3o para eletrificados no Brasil traz incertezas a antigos trabalhadores, mas abre novas oportunidades","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#primaryimage","url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/12\/a-Jeep-factory-in-in-Brazil_Palacio-do-Planalto_e584e85bac-1200px-copy.jpeg","contentUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/12\/a-Jeep-factory-in-in-Brazil_Palacio-do-Planalto_e584e85bac-1200px-copy.jpeg","width":1200,"height":800,"caption":"Two men collaborating on a car assembly line"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/veiculos-eletricos-sindicatos-empregos-producao-brasil\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sindicatos enxergam desafios e oportunidades com ve\u00edculos el\u00e9tricos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#website","url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/","name":"Dialogue Earth","description":"Dialogue Earth","publisher":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#organization","name":"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403","url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png","contentUrl":"https:\/\/dialogue.earth\/content\/uploads\/2024\/04\/Dialogue-Earth-Symbol-Logo_Black-Text.png","width":256,"height":256,"caption":"\u5bf9\u8bdd\u5730\u7403"},"image":{"@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/dialogueearth.americalatina","https:\/\/twitter.com\/DialogueEarthBR","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/dialogueearth-americalatina","https:\/\/www.instagram.com\/dialogue.earth_br\/"],"publishingPrinciples":"https:\/\/dialogue.earth\/en\/about\/"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/#\/schema\/person\/e6be05b3cbd1b0f9da33fbad9fface4f","name":"Andr\u00e9 Duchiade","url":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/author\/andrecosta\/","sameAs":["https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/author\/andrecosta\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60066210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/50000145"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60066210"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60066210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60067287,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60066210\/revisions\/60067287"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60065745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60066210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60066210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60066210"},{"taxonomy":"hashtags","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/hashtags?post=60066210"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/country?post=60066210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}