{"id":60121568,"date":"2026-02-26T15:18:56","date_gmt":"2026-02-26T15:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dialogue.earth\/nao-categorizado\/electric-cars-gain-ground-in-costa-rica-via-chinese-brands-2\/"},"modified":"2026-02-26T16:56:56","modified_gmt":"2026-02-26T16:56:56","slug":"carros-eletricos-chineses-ganham-mercado-na-costa-rica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialogue.earth\/pt-br\/negocios\/carros-eletricos-chineses-ganham-mercado-na-costa-rica\/","title":{"rendered":"Carros el\u00e9tricos chineses ganham mercado na Costa Rica"},"content":{"rendered":"\n

Uma brincadeira popular no tr\u00e2nsito da Costa Rica consiste em gritar \u201ceu vi primeiro!\u201d e bater palmas toda vez que algu\u00e9m avista um velho Fusca na rua \u2014 algo semelhante \u00e0 tradi\u00e7\u00e3o brasileira do \u201cFusca Azul\u201d seguido de um tapa amig\u00e1vel na pessoa mais pr\u00f3xima. Pedro Dobles, diretor-geral da concession\u00e1ria Cori Motors, explicou que seus filhos introduziram uma varia\u00e7\u00e3o mais moderna: agora, eles tamb\u00e9m fazem a brincadeira quando avistam um ve\u00edculo el\u00e9trico (VE). <\/p>\n\n\n\n

Em 2024, a Costa Rica teve a maior propor\u00e7\u00e3o<\/a> de VEs nas vendas de carros novos da Am\u00e9rica Latina: 16%, segundo uma pesquisa realizada pela BloombergNEF. A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 que esse n\u00famero chegue a um em cada cinco este ano. O n\u00famero de VEs importados tamb\u00e9m cresceu rapidamente, passando de apenas 611 em 2020 para 10,3 mil em 2025, conforme dados<\/a> da Associa\u00e7\u00e3o de Mobilidade El\u00e9trica do pa\u00eds (Asomove).<\/p>\n\n\n\n

As placas verdes, que identificam os ve\u00edculos el\u00e9tricos, n\u00e3o s\u00e3o mais uma novidade. Muitos motoristas costa-riquenhos foram atra\u00eddos pelos incentivos fiscais<\/a> introduzidos em 2018 para reduzir a polui\u00e7\u00e3o do setor de transporte. <\/p>\n\n\n\n

\u201cA Costa Rica j\u00e1 passou da fase inicial. Agora estamos caminhando para a etapa de consolida\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o\u201d, disse Randall Z\u00fa\u00f1iga, diretor do departamento de energia no Minist\u00e9rio do Meio Ambiente, em entrevista ao Dialogue Earth<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

Apesar do progresso, Z\u00fa\u00f1iga explicou que ainda h\u00e1 muito trabalho a ser feito. Os ve\u00edculos el\u00e9tricos representam apenas 2,5% (29.805<\/a>) dos cerca de 1,2 milh\u00e3o de ve\u00edculos registrados atualmente na Costa Rica. A diretora-executiva da Asomove, Silvia Rojas, disse que isso se deve \u00e0 falta de mais pol\u00edticas governamentais para estimular a troca de carros a combust\u00e3o interna, como a constru\u00e7\u00e3o de uma rede de recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos. <\/p>\n\n\n\n

O pa\u00eds tem mais de 300 esta\u00e7\u00f5es de recarga, mas s\u00e3o poucos os postos de carregamento r\u00e1pido. Esse fator tamb\u00e9m pode levar os motoristas a pensar duas vezes antes de partir para longas viagens.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e1pida expans\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a para uma mobilidade mais el\u00e9trica \u201cfaz todo o sentido\u201d para Dobles. A Cori Motors importa quatro das mais de dez marcas chinesas presentes nas estradas da Costa Rica, incluindo a BYD, l\u00edder mundial em carros el\u00e9tricos. Segundo ele, a BYD exportou 3.200 carros el\u00e9tricos para a Costa Rica em 2025, quase um ter\u00e7o do total de VEs importados no pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

A forte concorr\u00eancia entre as fabricantes, incluindo as da China, fez com que os pre\u00e7os ca\u00edssem globalmente \u2014 o que antes representava uma barreira para muitos consumidores. Al\u00e9m disso, Dobles destacou que as vendas tamb\u00e9m cresceram no boca a boca, ap\u00f3s donos de VEs compartilharem suas experi\u00eancias com os novos carros: \u201cOs clientes s\u00e3o os melhores vendedores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"SUV<\/div>
SUV el\u00e9trico da BMW em esta\u00e7\u00e3o de recarga na Costa Rica. O pa\u00eds tem mais de 300 postos de recarga de VEs (Imagem: Mario Duran-Ortiz<\/a> \/ Flickr<\/a>, CC BY SA<\/a>)<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

Mesmo assim, h\u00e1 grandes desafios para a ado\u00e7\u00e3o desses modelos. Federico Villalobos, consultor de infraestrutura rodovi\u00e1ria, apontou poss\u00edveis falhas na pol\u00edtica de mobilidade el\u00e9trica costa-riquenha. Apesar dos incentivos governamentais para aumentar o uso de ve\u00edculos el\u00e9tricos, a infraestrutura rodovi\u00e1ria n\u00e3o foi melhorada, observou ele. Villalobos explicou que a combina\u00e7\u00e3o de incentivos para ve\u00edculos el\u00e9tricos e a redu\u00e7\u00e3o das receitas do imposto sobre combust\u00edveis tamb\u00e9m pode deixar o Estado com menos recursos para investir em estradas ou subsidiar projetos de transporte p\u00fablico: \u201cEsses esfor\u00e7os tiveram boas inten\u00e7\u00f5es, mas s\u00e3o providenciais, porque o problema \u00e9 mais complexo\u201d. <\/p>\n\n\n\n

A ind\u00fastria tamb\u00e9m teve que desafiar a cren\u00e7a popular de que os motores a gasolina e diesel s\u00e3o melhores. Andrea Morales, diretora de sustentabilidade de uma empresa de constru\u00e7\u00e3o, contou que seu pai era um dos que inicialmente duvidavam dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, mas ela o convenceu a experimentar um. Seu pequeno Chevrolet Spark agora \u00e9 seu meio de transporte favorito. \u201cN\u00e3o conhe\u00e7o ningu\u00e9m que se arrependa de ter mudado para um ve\u00edculo el\u00e9trico\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

Manuel Delgado, criador de conte\u00fado<\/a> especializado em tecnologia e mobilidade el\u00e9trica, disse que o ponto de virada para os ve\u00edculos el\u00e9tricos na Costa Rica ocorreu em 2021<\/a>. Naquele ano, as vendas anuais de ve\u00edculos el\u00e9tricos atingiram mil unidades pela primeira vez. Outdoors de marcas de carros el\u00e9tricos apareceram nas principais estradas e cidades, e figuras influentes aderiram \u00e0 novidade. O Alajuelense, um dos maiores clubes de futebol do pa\u00eds, fechou um acordo de patroc\u00ednio com a BYD. <\/p>\n\n\n\n

Fator geopol\u00edtico e desafios<\/h2>\n\n\n\n

Enquanto os EUA e a China se enfrentam no com\u00e9rcio internacional, o medo de poss\u00edveis tarifas sobre ve\u00edculos chineses paira sobre o setor. Os EUA poderiam pressionar a Costa Rica a retirar incentivos fiscais para ve\u00edculos el\u00e9tricos a fim de prejudicar os interesses chineses, por exemplo. Silvia Rojas, da Asomove, afirmou que, embora o setor esteja acompanhando de perto as not\u00edcias sobre poss\u00edveis tarifas, \u00e9 improv\u00e1vel que elas sejam impostas no curto prazo. O setor automotivo n\u00e3o \u00e9 considerado de interesse estrat\u00e9gico para os EUA em compara\u00e7\u00e3o com, por exemplo, as telecomunica\u00e7\u00f5es ou os portos, explicou ela. <\/p>\n\n\n\n

De acordo com Z\u00fa\u00f1iga, o governo adota apenas normas t\u00e9cnicas e de seguran\u00e7a para definir quais ve\u00edculos el\u00e9tricos podem ser importados: \u201cNenhuma origem espec\u00edfica \u00e9 promovida. A gest\u00e3o de riscos \u00e9 abordada por meio da diversifica\u00e7\u00e3o de fornecedores e regras claras, n\u00e3o de uma perspectiva geopol\u00edtica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, o caminho para a consolida\u00e7\u00e3o da mobilidade el\u00e9trica ainda \u00e9 obstru\u00eddo por desafios. A eletrifica\u00e7\u00e3o em larga escala e a melhoria do transporte p\u00fablico continuam sendo fundamentais para lidar com a polui\u00e7\u00e3o e o engarrafamento no tr\u00e2nsito. Segundo um relat\u00f3rio<\/a> recente da Numbeo, banco de dados global de indicadores de qualidade de vida, a Costa Rica tem o segundo pior tr\u00e2nsito do mundo. Isso se deve ao tempo gasto no tr\u00e2nsito diariamente, \u00e0 insatisfa\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o e aos n\u00edveis de emiss\u00f5es de carbono. Os planos do governo para um trem el\u00e9trico na capital<\/a>, San Jos\u00e9, est\u00e3o avan\u00e7ando.<\/p>\n\n\n\n

Expandir a rede de recarga r\u00e1pida<\/a> tamb\u00e9m \u00e9 um desafio devido \u00e0s restri\u00e7\u00f5es legais impostas \u00e0s empresas privadas de eletricidade. Para contornar a restri\u00e7\u00e3o, algumas empresas oferecem carregamento gratuito para atrair novos clientes. Por isso, enquanto h\u00e1 apenas 77 esta\u00e7\u00f5es de carregamento p\u00fablicas no pa\u00eds, outras 250 s\u00e3o mantidas por lojas, bancos e restaurantes, de acordo com a Asomove. A maioria est\u00e1 em \u00e1reas urbanas, o que n\u00e3o resolve a preocupa\u00e7\u00e3o dos motoristas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s viagens de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
LEIA MAIS<\/span><\/span><\/div><\/a>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos benef\u00edcios de um ar mais limpo e da redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es que contribuem para o aquecimento global, a expans\u00e3o do mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos representa uma oportunidade rara para o pa\u00eds: a empresa costa-riquenha Fortech<\/a>, por exemplo, afirma ser a \u00fanica recicladora de baterias de l\u00edtio na Am\u00e9rica Central. Guillermo Pereira, diretor-executivo da Fortech, disse que sua f\u00e1brica movida \u00e0 energia renov\u00e1vel processou cerca de duas mil toneladas de baterias em 2025, de quase 300 de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs baterias de l\u00edtio s\u00e3o um recurso que n\u00e3o pode ser desperdi\u00e7ado\u201d, disse Pereira. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apesar dos desafios, pa\u00eds tem maior propor\u00e7\u00e3o de el\u00e9tricos da Am\u00e9rica Latina, tend\u00eancia puxada por incentivos governamentais e entrada de marcas chinesas<\/p>\n","protected":false},"author":50000927,"featured_media":60121543,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50039919],"tags":[50040253,50040107],"hashtags":[],"country":[50003533],"class_list":["post-60121568","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-transporte-pt-br","tag-veiculos-eletricos-pt-br","country-costa-rica-pt-br"],"acf":[],"yoast_head":"\nCarros el\u00e9tricos chineses ganham mercado na Costa Rica | Dialogue Earth<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apesar dos desafios, pa\u00eds tem maior propor\u00e7\u00e3o de el\u00e9tricos da Am\u00e9rica Latina, tend\u00eancia puxada por incentivos 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