正如每次离开家乡格陵兰外出旅行时经常发生的那样，最近因纽特政治家阿奎勒克•林格发现自己又在消除一些误解。首先，“爱斯基摩人”的称呼通常被认为是不礼貌的。除非你在捕猎海豹，带软毛帽的外套也不是必须的。以及爱斯基摩小屋，碰鼻礼……“我认为，一些人的头脑里存在着一种漫画形象，”这位满头银发的59岁格陵兰人微笑着说。
因纽特人有上百个不同的描述下雪的词汇吗？“不。”他大笑道。“对不起。”
只要是处于纯粹世俗化的英国性环境中，不管林格先生多么努力地去消除关于他们文化的荒诞说法，他总是会成为一个有些奇怪的失败者。作为伦敦第三个机场——斯坦斯特德机场扩建计划的公众咨询的主要证人，7月27日他现身于离机场航站楼不远的一座屋顶低矮的办公楼里。面对着代表机场所有者BAA（英国机场管理局）的律师的严肃套装，他的海豹皮背心仿佛仍在顽强抗争。
他的言论同样不屈不挠——在规划法的技术讨论结束了几星期之后，他的言论抓住了问题的关键。他表示，如果每年允许数千架飞机在伦敦的第三个机场——斯坦斯特德起飞，他的家乡将遭受严重的冲击，如冰层减薄、失去狩猎地以及海岸线的消蚀，后者已经在威胁着很多生活在阿拉斯加、加拿大、俄罗斯和格陵兰的因纽特定居者了。
这是英国机场规划法庭第一次考虑航空对全球气候的影响，对邀请林格先生来作证的“停止斯坦斯特德扩建”组织来说，这几乎是它所能希望创造的一个最闪亮的时刻了。当他谈到对北极环境的破坏时，载有Ryanair和easyJet机组人员的飞机即将在他身后起飞，这两家航空公司的大多数乘客都是作短期假日旅行。
“世界上所有的事情都最先发生在北极，”林格先生说。他是格陵兰地方自治政府前首相及因纽特极地地区会议(ICC)副主席，该组织的目标是促进因纽特人的权利、发展与文化。他说，“比任何人都住得更北的”因纽特人是“地球煤矿的金丝雀”。气候变化“对我们来说不仅仅是理论……它是一个严酷的、危险的现实问题”。由于海洋向内陆推进了300米，一些因纽特村庄已经失去了生息的土地，而且变薄的冰层使狩猎越来越困难，甚至危险。“我们打猎不是为了运动或娱乐，”林格先生说。“猎人给餐桌带来食物。你们只需去超级市场，而我们得去冰面上捕猎。”
每年从斯坦斯特德起飞的乘客数的上限为2500万，英国航空管理局正试图解除这一限制。反对者认为，那将导致每年的航班数由192000增加到264000，二氧化碳排放量将由500万吨上升到700万吨。10月咨询过程结束后，其首席检查员阿伦•伯伊兰德将提出一项建议，一项政府公告也将于明年春季颁布。“停止斯坦斯特德扩建”组织宣布，这将是“一块试金石，能够检验政府所承诺的恰当地解决气候变化问题的严肃态度”。
随着观众对林格先生讲话的掌声渐渐平息，英国航空管理局的律师们没有试图质询他对北极变化的陈述。他们的意见是，由于允许更多的飞机从斯坦斯特德起飞，将使其他地方的碳排放显著减少，这与减少碳排放的整体目标一致，一个地方规划咨询项目没有理由去挑战政府对气候变化的整体政策。一个由航空公司支持的团体——“Flying Matters”，认为林格先生所持观点是”绿色政见者拯救（环境）灾难运动言论的一部分。
的确，英国航空管理局的法律顾问马克•汉弗莱斯说，林格先生承认不应该 “由因纽特极地地区会议告诉英国政府应该如何分配其温室气体总量？”
林格先生提出了一项协议：“如果你不来干预我们的环境，我也不在这里干预英国的政策。”
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