嘉宾作者：克里斯·阿格斯
本周，奥巴马政府推出更严苛的机动车燃油效率标准。消息一出，共和民主两党在对待能源和气候问题上有着的严重分歧变得更加突出。
通过这项决议，奥巴马政府预计从2016年到2025年，美国国产汽车的最小燃油效率将从每加仑34.5英里增加至54.4英里。随着十一月的美国总统大选日渐临近，这项决议在共和党内部饱受批评。
纽约时报称，新燃油效率标准将会给汽车制造商造成压力，迫使他们引入电动汽车，同时改进现有机车的耗能模式。
不过，共和党称其为“耗资巨大的政府干预”，因为该决议完全忽视了提高燃油效率过程中的环境影响因素。共和党并称，如果该党候选人罗姆尼当选，他们会立即废除这项标准。
罗姆尼竞选团的发言人安德里亚•索尔告诉纽约时报：“奥巴马总统告诉选民说他这个点子将为他们省下很多油钱，但他总忘了提另一件事，那就是实施这项决议可能需要耗资更为巨大的技术支持。这样一来，前者就被后者冲抵了。”
奥巴马则驳斥了共和党人的指责。他对华盛顿邮报说，这项新标准是“历史性的”，将会成为“美国减少对国外进口原油依赖的重要一步。”
虽然这项决议给了共和党人攻击奥巴马的把柄，然而，据基督教箴言报称，实际上新标准在汽车生产界得到了广泛的支持。
翻译：牛艺璇 校对：张迎迎