嘉宾作者迈克尔·瑞纳，世界观察研究所高级研究员
在德国西南部的联邦州巴登-符腾堡首府斯图加特，有上万人在过去几个月一直在抗议一个庞大的铁路修建项目。从“斯图加特21”首次在90年代中期宣布后，反对意见便开始积聚。德国绿党是反对派的持续中坚力量。但为什么绿党要反对一个铁路工程呢？从依赖重型汽车转向使用铁路难道不是更加可持续发展的象征？
斯图加特21是过度配置的超大型项目的典型代表，运行成本高至数十亿欧元。这一计划旨在把斯图加特的火车总站、全长60公里的铁轨、地铁以及目前的终点站全转化为直达列车服务。赞成者认为这对欧洲高速铁路发展起到重要作用，然而该项目制定者并非把斯图加特项目看做欧洲交通发展的关键。
讽刺的是，该计划将削减一半的可用站台，带来新的问题，扰乱时间表，并且还不能满足铁路旅客90％的需要。迹象还表明，项目发起人在成本、安全及其他方面隐瞒了真相[德语链接]。然而，州政府决心通过此项目，尽管这笔资金可以更好地用在其他铁路项目上[德语链接]。
9月30日，巴登符腾堡州首相下令警方镇压大规模和平示威的活动者。警方使用水炮，警棍和胡椒喷雾对付示威者，包括学生，导致至少100人受伤。一名退休人员因受水炮袭击而失明。
如果镇压有任何作用的话，也只是更加坚定了反对派的决心。第二天，10万名示威者再次和平走上街头，一些标语写着“你们打击不了我们，而终将被我们击败。”这一标语意指2011年3月的州选举。尽管他们已经在努力解决纷争，但选举很可能变成针对这个项目的全民选举。民意调查显示，绿党可能会成为赢家，第一次坐上州政府的领导位子。
我碰巧在武力镇压一周后到了斯图加特。示威者和警察在火车站附近的公园对峙。警察筑起围栏，防止反对分子干扰项目的进行（项目迄今已拆除了旧火车站的一侧，公园的一些树木亦遭到砍伐））
“政治家依靠选票生存，他们不得不聆听选民的声音。”
自制标语充斥街头，反映反对分子的心声，表达方式往往诙谐而带有讽刺：
*“只有一个肮脏的项目才需要这么多水炮。”
*“政治家依靠选票生存，他们不得不聆听选民的声音。”（见右图）
*“采伐树木的人必须被锯掉。”（驱逐政治家下台的话）。
*“注意：两德边境隔开的是德国人民和德国政治家。”（双关语，既指警察在斯图加特筑起的围栏，又指分隔东，西德三十年的柏林墙） – （见下图）
“注意：两德边境隔开的是德国人民和德国政治家”
德国西南部，我的家乡，是比较保守的。但是，不断升级的争端在酝酿着一场政治暴动。斯图加特21的反对斗争已不仅仅是纯粹关于铁路项目的斗争。目前公共开支紧缩，社会不公不断上升，公众和孤傲甚或腐败的政治经济精英距离不断拉大，这一反抗斗争可视为国家政治发展的里程碑。
此文首发于世界观察研究所博客