“要想富，先修路已经成为一种常识；而这个常识是道路建设者们认为创造的。”
一组丰富的陈列通过多样的视角带领观众深入了解南亚的公路文化：政治家宣称新建公路能够削减贫困，推动现代化进程；而公路运营方则饱受雇主压榨，自掏腰包为后者的腐败买单。
“一程又一程”展览是历时五年的民族志学与档案研究工作的结晶。
一部引人入胜的电影被摆在了展览的中心位置。这部电影时长85分钟，被分别投放到5块屏幕上。由印度艺术团体CAMP精心制作的这部电影，通过人的视角展现了印度、巴基斯坦、斯里兰卡和马尔代夫的公路状况。在影片中，我们看到了一座中国出资兴建的两公里长的桥梁，将马尔代夫首都与一个人工岛和该国的国际机场连接在了一起。我们还看到了一个拉风的摩托车队，随着新建的公路驰向更远的远方。那么，这类大型交通项目到底对那些受其影响的人群意味着什么？
丽兹·辛格利和埃德温·明加德整理了一条完美的时间线，展示在电影屏幕四周的墙上。上面细致地穿插着各类引文、视频、地图和照片，详细描绘了20世纪初至今，印度交通基础设施蓬勃发展的景象，以及因其影响而变迁的文化。在展览的尾声，您还可以看到艺术家班达·南俊达斯瓦米在班加罗尔坑坑洼洼的道路上小心前行，仿佛走在月球表面一样。看到这幅景象，您可能先是会觉得好笑，可过后就会想到，这种坑坑洼洼的路面是多么危险；然后，当您得知影片引起的巨大反响促使政府把这些坑一个个都填上了，又会满怀希望。
展览揭示了公路建设和排放对环境的影响，将看似光鲜的政治言论、汽车广告与严酷的事实进行了对比：交通已经成为温室气体排放增长最快的一个部门；国际能源署的数据显示，相比于小轿车，全球市场更偏好SUV，这会抵消电动汽车带来的减排效果。
“一程又一程”是伦敦亚非学院南亚研究所所长、人类学家爱德华·辛普森和多位合作者历时5年完成的一项作品。展览将在伦敦大学亚非学院举办到3月21日，可免费参观。以下是我们从中选出的一些精彩照片。
电影装置艺术展。图片版权：© CAMP
2017年，锡克教游客在印度喜马偕尔邦5号国道旁自拍。图片版权：© Gareth Philips
埃德温·明加德绘制的道路示意图，摘自1911年印度调查局的路线图。图片版权：© Edwin Mingard
喀喇昆仑高速公路横跨喀喇昆仑山脉，穿过海拔4693米的红其拉甫口岸将中国新疆与巴基斯坦的吉尔吉特-巴尔的斯坦连接起来。图片来源：Khurramshabbir, CC BY SA
翻译：Estelle
